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铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心开放基金(10TM14)

作品数：1 被引量：8H指数：1
相关作者：陈宇亮更多>>
相关机构：长沙理工大学华东交通大学更多>>
发文基金：铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心开放基金江西省交通厅科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹性模量
  • 1篇道路工程
  • 1篇动弹性模量
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇压实质量
  • 1篇实度
  • 1篇土石
  • 1篇土石混填
  • 1篇路工
  • 1篇路基
  • 1篇路基压实
  • 1篇路基压实质量
  • 1篇控制技术

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇华东交通大学

作者

  • 1篇陈宇亮

传媒

  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于动弹性模量的土石混填路基压实质量控制技术被引量：8
2011年
对江西省境内5条高速公路土石混填路基进行了大量的动弹性模量和压实度试验,分析得到了动弹性模量和路基填料压实度的回归关系式,提出了基于路基动弹性模量的土石混填路基压实质量控制方法,给出了土石混填路基压实质量控制标准的建议值,通过现场检测对提出的建议值进行了验证.试验结果表明:土石混填路基的动弹性模量和压实度具有较好的相关性,动弹性模量可作为土石混填路基压实质量控制方法,动弹性模量作为路基压实质量控制建议标准是合理的、适用的.
陈宇亮徐远明王新武
关键词：道路工程土石混填动弹性模量压实度
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