教育部科学技术研究重点项目(107136)
- 作品数：3 被引量：29H指数：2
- 相关作者：陈花玲吴九汇孙富贵沈礼更多>>
- 相关机构：西安交通大学更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 开孔泡沫材料能量损耗特性分析
- <正>与其他材料相比,开孔泡沫材料具有良好的能量吸收特性,可以将其作为能量吸收材料用来减小振动、吸收噪声。开孔泡沫材料可以认为是由骨架(固相)及孔隙中的流体(液相或气相)两相组成的复合材料。当应力或声压作用于开孔泡沫材料...
- 贺文海陈花玲
- 关键词：能量损失阻尼应力
- 文献传递
- 多孔金属材料高温吸声性能测试及研究被引量：9
- 2010年
- 以多孔金属材料在高温环境下的吸声特性研究为背景,以不锈钢纤维烧结型多孔金属材料为主要研究对象,首先在理论上研究了计算多孔材料吸声特性随温度变化的特性,然后设计并研制了一种温度可控的高温阻抗管测量装置。通过实验测试,获得了具有不同声学参数的金属纤维板在不同环境温度下的吸声系数,研究了温度对其吸声性能的影响规律。理论结果与实验结果基本吻合,证明了理论分析以及实验装置设计的合理性。
- 孙富贵陈花玲吴九汇
- 关键词：金属多孔材料吸声系数高温环境
- 声子晶体结构在汽车制动降噪中的理论研究及应用被引量：20
- 2010年
- 基于弹性波在声子晶体结构中传播时会产生弹性波带隙，即特定频率范围的弹性波被禁止传播这一特性，为降低高频的制动噪音，将声子晶体这一新结构引入到汽车盘式制动装置中。通过对汽车制动噪音频谱的分析，得到高频噪音比较集中的频段。通过设计专用的二维空气柱/钢体系正方格子声子晶体结构（体积占有率为40％），使高频噪声集中频段（2000-2500Hz）落于声子禁带中，以达到降噪的目的。与传统的制动降噪技术相比，利用声子晶体结构的降噪装置具有频带宽和降噪量大的优越性。通过实验装置验证了声子晶体降噪结构的可行性，在2000～2500Hz范围内，声压的降低幅值最大可达25dB，平均降噪量可达13dB以上，即对汽车刹车减噪起到了明显的效果。
- 沈礼吴九汇陈花玲
- 关键词：声子晶体制动噪声频谱分析
- 高温条件下纤维型多孔金属材料声振耦合的研究被引量：1
- 2010年
- 以高温条件下纤维型多孔金属材料声振耦合为研究目的,在研究温度与多孔材料声学参数之间关系的基础上,将Biot多孔材料声-固耦合理论拓展到高温条件下。从理论上分析了声波与多孔材料在高温条件下的耦合状况,并将理论分析结果与实验数据进行了比较,表明了该理论分析的合理性。
- 孙富贵陈花玲吴九汇
- 关键词：吸声温度场纤维声振耦合
