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西部交通建设科技项目计划(200531881213)

作品数:2 被引量:17H指数:2
相关作者:王选仓王朝辉申文胜程红光王芳更多>>
相关机构:长安大学邯郸市交通运输局更多>>
发文基金:西部交通建设科技项目计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇压实技术
  • 1篇压碎值
  • 1篇应用及效果
  • 1篇实度
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥板
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土路
  • 1篇水泥混凝土路...
  • 1篇土路
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青层
  • 1篇沥青加铺
  • 1篇沥青加铺层
  • 1篇路工
  • 1篇路基
  • 1篇路面

机构

  • 2篇长安大学
  • 1篇邯郸市交通运...

作者

  • 2篇王选仓
  • 1篇程红光
  • 1篇申文胜
  • 1篇王朝辉
  • 1篇刘凯
  • 1篇王芳

传媒

  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇河北工业大学...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
旧水泥板加铺沥青层设计方法研究被引量:7
2010年
文章针对目前我国还没有一套成熟的加铺层设计体系,通过系统研究国内外沥青加铺层设计方法,指出了我国路面设计规范中的不足,并比较和分析了加铺层设计方法的优缺点,得出了可值得借鉴的方面;基于对沥青加铺层主要破坏形式的考虑,提出了控制反射裂缝的沥青加铺层设计方法,运用断裂力学理论和有限元建模体系,进行了算例分析,其过程简单,精确度高,可为下一步的沥青加铺层设计与施工提供理论基础。
王芳王选仓刘凯
关键词:道路工程沥青加铺层旧水泥混凝土路面反射裂缝
冲击压实技术在高速公路煤矸石路基中的应用及效果分析被引量:10
2010年
为探索煤矸石填筑路基的合理碾压方式,以青兰高速邯涉段工程为依托,采取煤矸石路基填筑冲击压实与普通振动压实后冲击增强补压两种碾压方式铺筑试验路,分别采用灌砂法和沉降法对不同试验段压实度进行对比检测,同时对碾压前后的煤矸石进行取样筛分试验和压碎值试验,最后分析了不同压实方式对煤矸石路基的压实度、级配及压碎值的影响效果.
王朝辉王选仓申文胜程红光
关键词:冲击压实煤矸石路基压实度压碎值
共1页<1>
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