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国家自然科学基金(51308466)

作品数:10 被引量:30H指数:4
相关作者:李翠娟强士中李永乐唐茂林石峰更多>>
相关机构:西南交通大学成都工业学院四川省交通运输厅更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金四川省教育厅资助科研项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 10篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 6篇悬索
  • 6篇悬索桥
  • 4篇岩土
  • 4篇岩土参数
  • 4篇土参数
  • 4篇概率分布
  • 3篇静风
  • 2篇主缆
  • 2篇静风稳定
  • 2篇静风稳定性
  • 2篇超大跨
  • 1篇动力特性
  • 1篇悬索桥主缆
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇直方图
  • 1篇散索套
  • 1篇施工阶段
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程

机构

  • 10篇西南交通大学
  • 4篇成都工业学院
  • 1篇四川省交通运...

作者

  • 10篇李翠娟
  • 3篇强士中
  • 2篇李永乐
  • 2篇唐茂林
  • 1篇叶华文
  • 1篇舒新
  • 1篇蒋亚
  • 1篇石峰
  • 1篇徐勋

传媒

  • 2篇西南交通大学...
  • 2篇水利水电技术...
  • 1篇工业建筑
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇中外公路
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大跨悬索桥加劲梁吊装过程强静风安全性研究被引量:6
2019年
虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688 m双塔双跨钢箱梁悬索桥,加劲梁采用跨缆吊装法施工。为确定强静风作用下加劲梁吊装过程中的危险阶段及提高静风安全性的措施,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,采用非线性静风分析方法分析各施工关键阶段加劲梁的内力和位移响应,针对较高风险阶段提出安全措施。结果表明:合龙前大悬臂阶段和合龙后尚未刚接阶段为加劲梁吊装过程中的两大高风险阶段;提高临时连接件刚度可在一定程度上降低临时连接件的应力水平,使全桥的临时连接件受力更加均匀;但对于合龙阶段应力较高的塔根处,仅提高临时连接件刚度已无法满足强度要求,断开合龙处连接、采用柔性索将梁段和桥塔相连,可有效降低全桥临时连接件应力水平,限制梁端位移。
张太科唐茂林李旻拾李翠娟
关键词:悬索桥钢箱梁有限元法
交叉吊索对施工中悬索桥的静风稳定性影响被引量:6
2017年
为探明超大跨悬索桥在施工过程中的静风稳定性,采用三维非线性分析方法,对主跨3 500 m的超大跨CFRP(carbon fibre reinforced plastic)主缆悬索桥进行了施工阶段的静风稳定性分析,研究了3种交叉吊索对施工阶段静风性能和变形形态的影响.研究结果表明:随着加劲梁吊装逐步完成,结构静风稳定性不断降低,加劲梁合龙但尚未刚接阶段的静风稳定性最差;仅安装水平交叉吊索作用不大,竖向交叉吊索和综合交叉吊索可显著提高施工阶段的静风稳定性;加劲梁吊装完成率位于9.8%~60.6%时,安装综合交叉吊索可取得较好的抗风效果,其余施工阶段可只安装竖向交叉吊索.
李翠娟李永乐叶华文强士中
关键词:桥梁工程施工阶段静风稳定性非线性
岩土参数概率分布的系统推断研究被引量:3
2022年
借助数据挖掘技术,将岩土参数测试样本概率分布的选择系统化。选取了19组岩土参数测试样本,选择beta分布和正态信息扩散法作为推断岩土参数概率密度的两种方法。借助数据挖掘技术中的模糊C-均值聚类方法,根据岩土参数测试样本的数字特征值,将19组岩土参数测试样本归聚为4类,再根据每一类样本的分布规律,确定其概率密度函数的推断方法。对于波动性和离散性严重的测试样本,在采用正态信息扩散法推断其概率密度函数时,为解决窗宽选择问题,提出以均方差最小为目标,在窗宽的基础上,改变窗宽的大小,确定样本最优窗宽的方法。对于一组新的测试样本,根据数字特征值即可推断出测试样本的概率分布。
孔令奇李翠娟
关键词:岩土参数概率密度模糊C-均值聚类BETA分布
超大跨径CFRP主缆悬索桥动力特性参数分析被引量:4
2014年
为了研究超大跨径碳纤维(CFRP)主缆悬索桥的动力性能,以某海峡为工程背景,设计了主跨3 500 m的CFRP主缆悬索桥.基于ANSYS软件平台,分析了该CFRP主缆悬索桥的动力特性,探讨了矢跨比、主缆安全系数、加劲梁约束体系和桥塔刚度等主要结构参数对其动力特性的影响.研究结果表明:矢跨比越大,扭弯频率比越大;主缆安全系数对动力特性影响不大;随跨径增大,加劲梁约束体系对动力特性的影响减小;增大桥塔顺桥向弯曲刚度可以提高对称竖弯基频,增大桥塔抗扭刚度可提高扭转基频.
李翠娟徐勋强士中
关键词:悬索桥动力特性超大跨径
一种易于施工的悬索桥新型(U型)散索套
2020年
对于中小跨径悬索桥而言,采用散索套替代散索鞍可以减少锚碇基础的开挖量,具有一定的经济效益。以往采用的散索套多为圆形截面,类似于一端带有喇叭筒的索夹,具体施工困难,常使主缆陷于杂乱无章的状态,为了解决施工困难,本文提出一种类似于鞍座的新型散索套-U型散索套,并在英华大桥上成功应用,取得良好效果。
刘振宇李翠娟甘愿曹发辉唐茂林
关键词:悬索桥散索套
正态信息扩散法推断岩土参数概率分布的最优匹配窗宽与样本区间确定方法被引量:2
2021年
正态信息扩散法是一种有效的推断岩土参数概率密度函数的方法,但仍存在窗宽h选择和样本区间确定问题。因此,提出以判定系数最大为目标,以0.1h步长改变初始窗宽值的正态信息扩散最优窗宽确定方法,且最优窗宽与直方图存在匹配关系,建立合理的直方图是岩土参数概率分布推断的前提。在此基础上,提出以2σ统计原理为基础,参考偏度系数c进行调整,“收窄”样本区间的区间取值法。工程实际测试样本的统计结果表明:最优匹配窗宽下的信息扩散分布所得到的概率密度函数优于h窗宽下的概率密度函数,5组岩土参数测试样本在窗宽取为h时,判定系数均小于0.9,在最优窗宽下,拟合判定系数均大于0.97,K-S检验值至少减小0.01;5组样本“收窄”样本边界后获得的正态信息扩散分布在首、尾端均未出现负值、波动情况。
孔令奇李翠娟
关键词:岩土参数概率分布
交叉吊索对超大跨CFRP主缆悬索桥静风失稳的抑制作用被引量:5
2016年
大跨度桥梁静风失稳有可能先于动力失稳,且破坏性更强,应予以重视。简单经济的交叉吊索可在基本不增加成本的前提下,有效改善超大跨悬索桥的静风稳定性。采用三维非线性分析方法,研究了交叉吊索对超大跨CFRP(Carbon Fibre Reinforced Plastic)主缆悬索桥静风抗力、失稳过程及失稳形态的影响。在提出有助于提高其静风稳定性的交叉吊索最优设置位置的同时,揭示超大跨悬索桥静风失稳机理,并就交叉吊索对静风失稳的抑制作用机理进行了深入研究。研究表明,交叉吊索能有效改善超大跨CFRP主缆悬索桥的静风失稳性能。
李翠娟李永乐强士中
关键词:悬索桥静风稳定性
岩土参数概率分布最大熵法直方图分组和积分界限选择问题研究
2021年
最大熵法被认为是可以准确推断岩土参数概率分布的一种有效方法,但其还存在直方图分组和积分界限选择问题。岩土参数测试样本的直方图分组是最大熵法推断其概率分布的前提和基础,既有直方图分组没有统一的方法,一般为研究人员主观取值,为此提出借助经验法中的Sturges规则与平均移位直方图的思想,通过计算平均积分平方误差最小值获得最优直方图分组的方法。既有的c 32型区间取值方法在样本偏度系数绝对值大于0.5时失效,通过对实际测试样本的反复统计计算,考虑积分上、下界限的同时变化,提出在样本偏度系数的绝对值大于0.5时,采用c′31积分界限取值方法,从而弥补了c 32区间取值法在样本偏度系数大于0.5时失效的不足。研究成果完善了最大熵法在推断岩土参数概率分布中的应用。
孔令奇李翠娟
关键词:岩土参数概率分布
悬索桥主缆中高强钢丝的腐蚀与脆化被引量:6
2015年
该文通过加速循环腐蚀试验对比分析了腐蚀对镀锌和未镀锌钢丝的影响。试件在承受各种持续荷载的同时,高温下通过循环盐雾箱,分别在干燥及100%的相对湿度条件下进行了腐蚀试验。测得了试件的重量损失、氢浓度、极限荷载以及破坏时的延伸率。延伸率的测量结果表明:钢丝的严重脆化不是单纯由吸氢引起的(氢脆),由腐蚀引起的钢丝表面的不均匀性才是导致其延伸率降低的主因。通过对建立腐蚀钢丝有限元模型所做的数值分析,以及在扫描电子显微镜下对断裂面的分析,对试验结果进行了验证。
李翠娟石峰舒新蒋亚R.BettiA.C.westG.VermaaY.Cao
关键词:悬索桥斜拉桥主缆
正态信息扩散法推断岩土参数概率分布的窗宽优化和区间截尾问题研究
2021年
正态信息扩散法被认为是相对最优的推断岩土参数概率分布方法,但其存在窗宽选择和截尾误差问题。提出以均方差指标最小为目标,逐级改变窗宽h,获得与直方图匹配的正态信息扩散分布窗宽确定方法;在确定匹配窗宽的基础上,借助样本队列曲线,提出增大样本下界、减小样本上界的“收窄”正态信息扩散分布取值区间方法。工程实际测试样本的统计结果表明:提出的匹配窗宽下的信息扩散分布所得到的概率密度函数优于h窗宽下的概率密度函数,拟合误差更小;“收窄”样本边界后获得的正态信息扩散分布区间与样本的实际分布区间更接近,减小截尾误差,累积概率更接近1。
孔令奇李翠娟
关键词:岩土参数概率分布
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