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国家高技术研究发展计划(2003AA33060)

作品数：1 被引量：1H指数：1
相关作者：张西玲徐德龙姚爱玲闫强更多>>
相关机构：西安建筑科技大学长安大学萍乡高等专科学校更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇稳定土
  • 1篇路面
  • 1篇路面基层
  • 1篇结合料
  • 1篇抗裂
  • 1篇抗裂性
  • 1篇抗裂性能
  • 1篇干缩

机构

  • 1篇萍乡高等专科...
  • 1篇长安大学
  • 1篇西安建筑科技...

作者

  • 1篇闫强
  • 1篇姚爱玲
  • 1篇徐德龙
  • 1篇张西玲

传媒

  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
环保型矿渣结合料NSB及其稳定土的抗裂性能被引量：1
2010年
以尽可能多的利用钢铁厂排放的工业废渣——粒化高炉矿渣为出发点,以抗压强度、凝结时间、抗裂性为技术性能指标,研制出抗裂性能优良的新型路面基层结合料NSB。对NSB材料的抗裂性及其影响因素进行了分析,得出在论文的材料研究范围内,水泥掺量、比表面积的大小对NSB的抗裂性有积极作用的结论,同时发现矿渣微粉中石灰石的最佳掺量为2%。用2种NSB分别稳定西安黄土与级配集料后发现,NSB稳定细粒土与级配碎石都要优于同条件下P.O32.5R稳定土的抗裂性。研究结果表明,矿渣基水泥结合料NSB是优质的路面基层结合料,不仅性能优良,更具有重要的环保节能意义。
姚爱玲徐德龙张西玲闫强
关键词：路面基层抗裂性干缩
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