您的位置： 专家智库 > >

中国民航大学通用航空学院

作品数：66 被引量：306H指数：10
相关作者：高健李卫民更多>>
相关机构：中国科学院大学公共政策与管理学院江苏大学管理学院上海大学管理学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家软科学研究计划更多>>
相关领域：经济管理航空宇航科学技术环境科学与工程文化科学更多>>

合作机构

文献类型

  • 59篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 22篇经济管理
  • 21篇航空宇航科学...
  • 12篇环境科学与工...
  • 6篇机械工程
  • 5篇文化科学
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇政治法律
  • 1篇天文地球
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 18篇航空
  • 12篇通用航空
  • 8篇飞行
  • 7篇航空发动机
  • 5篇眼动
  • 4篇实证
  • 4篇轴承
  • 3篇轴承故障
  • 3篇轴承故障诊断
  • 3篇向量
  • 3篇空中交通
  • 3篇空中交通管制
  • 3篇公务航空
  • 3篇故障诊断
  • 3篇安全管理
  • 2篇低空
  • 2篇学习机
  • 2篇叶尖
  • 2篇遗传算法
  • 2篇云模型

机构

  • 62篇中国民航大学
  • 3篇中国科学院大...
  • 1篇滁州学院
  • 1篇江苏大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇上海大学
  • 1篇郑州航空工业...
  • 1篇中国南方航空...
  • 1篇北京开放大学

作者

  • 9篇覃睿
  • 7篇王霞
  • 5篇党亚茹
  • 4篇马圣
  • 3篇王瑞
  • 3篇孔庆国
  • 2篇韩莎莎
  • 2篇李雪娇
  • 2篇高健
  • 2篇史丽媛
  • 2篇于翔
  • 1篇宋亚辉
  • 1篇李章萍
  • 1篇龙继林
  • 1篇李卫民
  • 1篇黄燕晓
  • 1篇李书明
  • 1篇樊茗玥
  • 1篇王岳
  • 1篇王若楠

传媒

  • 6篇综合运输
  • 5篇中国民航大学...
  • 4篇天津科技
  • 3篇安全与环境学...
  • 3篇科学技术与工...
  • 3篇重庆交通大学...
  • 2篇振动．测试与...
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇航空动力学报
  • 1篇情报科学
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇管理现代化
  • 1篇科研管理
  • 1篇瞭望
  • 1篇中国经贸导刊
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇科技管理研究
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇经济问题探索

年份

  • 1篇2022
  • 7篇2021
  • 10篇2020
  • 16篇2019
  • 11篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 5篇2011
  • 1篇2010
共 66 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
建立我国通用航空安全管理体系的重要性研究
通观我国通用航空的发展历史和现状,我国通用航空已初具规模,它的生产作量也连创新高,然而与我国的运输航空相比,却是相形见绌。这就足以见得我国的通用航空发展潜力如何巨大,与此同时也给我国的通用航空管理带来了新的课题。本文正是...
于晶王霞
关键词：通用航空安全监管安全管理体系
文献传递
航空公司服务创新的动力机制:一个概念模型
2018年
研究了航空公司服务创新的动力机制问题。在回顾相关研究文献的基础上,提出了航空公司服务创新的一个动力机制概念模型,并对模型中的动力类型及其相互关系进行了分析。结果表明:促使航空公司实施服务创新的是多层次动力综合作用的结果,并以此为基础对增强航空公司服务创新动力的路径进行了探讨。
龙继林刘光才
关键词：动力机制
红绿灯配时优化与仿真研究被引量：4
2022年
固定相位时长的信号灯控制由于无法根据实时路况进行自适应调节,对交通拥堵现象的改善程度有限。为了模拟根据实时路况进行信号灯相位自适应调节,以Webster算法为基础,融合虚拟仿真和计算机视觉技术,构建信号灯配时优化与自反馈闭环系统。首先,构建基于Unity3D的道路交通仿真场景,模拟车辆启停、行驶及信号灯控制;然后,利用OpenCV库处理采集的车流视频,统计通车流量并计算最佳信号周期和确定通车相位;最后,将配时计算结果作用于仿真场景,实现信号灯相位的实时调整与优化循环。仿真实验结果表明,信号灯自适应配时优化与闭环反馈能较大幅度减少车辆等待时间,有效缓解交通拥堵状况。
曾微波陈夏微童矿郁帅
关键词：UNITY3DOPENCV
基于多元线性回归分析的空中交通管制疲劳预测模型被引量：14
2018年
管制疲劳已成为影响民航安全运行的重要影响因素。为实时检测管制疲劳,积极进行疲劳预警,应用多元回归方法建立了眼动指标与疲劳的预测模型。通过利用眼动仪采集模拟管制实验中被试分别在正常与疲劳状态下的各项实验数据,并记录其主观疲劳程度。实验结果表明,被试的扫视速度、闪光临界融合频率(CFF)、眼闭合时间比例和瞳孔直径在疲劳前后存在显著差异,且与疲劳均呈较强相关;所建立的多元线性回归模型对管制疲劳的预测准确率为68.75%。本研究可以作为管制疲劳的检测和预警的技术储备措施,对保障民航安全具有重要意义。
陈斌朱国蕾靳慧斌
关键词：空中交通管制眼动
国内外空域管理体制比较研究被引量：4
2014年
分析研究了美国、巴西和欧洲等航空大国的空域管理特点和管理方法,比较了我国航空空域管理的相关方法和规章,指出我国空域管理体制存在的不足并提出了改进建议,旨在完善我国的空域管理体制,提高管理水平,促进我国航空业的发展。
覃睿史丽媛王瑞党亚茹
通用航空短途运输业务损害赔偿责任与保险制度建设研究
2020年
通用航空短途运输能有效保障民航普遍服务、老少边穷地区享受航空运输服务,但其损害赔偿责任制度建设却相对滞后。国外的通勤航空的损害赔偿标准主要参照商业运输航空的模式,采用限额赔偿责任制度;空中出租车业务则根据消费者和企业的责任协议执行。我国的商业大型运输航空也是适应违约责任,采用限额责任赔偿制度。但是由于我国通用航空短途运输属于新生事物、运输企业实力薄弱、管理体制和机制等的差异,建议我国通用航空短途运输的损害赔偿应进行制度创新,在采用限额制度的情况下适当降低限额要求,并加强通航短途运输企业责任保险的投保。
李章萍刘光才王莹
关键词：通用航空短途运输赔偿责任责任保险责任限额
利用改进DBSCAN算法的管制雷达目标标定方法
2021年
为探究基于眼动数据的管制雷达目标标定方法,利用雷达管制模拟机、眼动仪等搭建实验平台,召集8名管制学员参加模拟航空管制实验并收集眼动数据。使用具有噪声的基于密度的聚类算法(DBSACN,density-based spatial clustering of applications with noise)处理注视点数据过程中,主观输入的参数会导致无法很好完成聚类,笔者提出基于K-最邻近算法和变密度阈值设定法,从自适应选取邻域值和变密度阈值设计两方面对DBSCAN算法进行改进,并实现了算法的自适应运行。对改进过程中采用拟合分布密度函数极值点结合放大系数确定邻域值的方法进行验证,发现对不同雷达目标误差仅为8.6%和10%,表明改进方法具有一定的适用性。通过比对不同航空器目标兴趣区的提取结果,发现提出的管制雷达目标标定方法具有一定的准确性和普适性。
靳慧斌刘海波胡占尧霍百明
关键词：聚类算法眼动
塔台管制中认知负荷交互指标的选取与检验被引量：1
2018年
为研究塔台管制中的认知负荷交互指标选取与检验,对管制员认知结构模型进行研讨分析,选取11个待检验指标;利用塔台管制模拟软件、眼动仪和生理多导仪搭建实验平台,设计4种任务难度(每分钟起落航班架次分别为0.6架、0.8架、1.0架、1.2架)的塔台管制模拟场景,结合实验数据,利用方差分析法和多独立样本非参数检验对认知负荷交互指标进行检验,分析各指标与认知负荷的相关性。结果表明:认知负荷交互指标的选取,应包含主观评价指标和客观因果指标两部分;平均信息处理时间、注视时长占比、时间需求、脑力需求、业绩水平、受挫程度、瞳孔大小和平均信息反应时间为主要认知负荷交互指标,这些指标与任务难度的变化显著相关,可以用于进一步构建认知负荷评价模型。
靳慧斌霍百明张程嵬
关键词：航空管制方差分析
繁忙机场公务机排队系统稳定状态研究被引量：3
2020年
针对公务航空在时刻资源供需矛盾突出的繁忙机场的排队等待问题,建立由待服务公务机构成的排队模型。将公务机起降视为服务时间为0、先到先服务的单服务台系统,采用马尔可夫链和母函数分析方法推导出该排队系统处于稳定状态的条件,并进行数值验证。结果表明:单位小时内公务机的平均到达数量与公务机可用时刻的时间间隔均值满足一定的数量对应关系时,可保证繁忙机场内待服务公务机数量一直是有限的,此时排队系统处于稳定状态。
覃睿刘梦雪王兴隆
关键词：公务航空马尔可夫过程
航空公司安全管理绩效动态提升机制被引量：1
2021年
为解决航空公司安全管理决策短期化、滞后化问题,有效提升其安全管理水平,在民航安全管理理论系统分析的基础上,深入挖掘安全管理绩效要素及其影响路径,构建了航空公司安全管理绩效系统动力学模型。通过专家访谈法确定了各要素指标间的影响关系及其权重,并运用VENSIM软件对模型进行了仿真,结果表明:当航空公司安全管理绩效达到某种程度后,其提升速率呈减缓趋势,需及时调整安全投入策略;此时安全政策和目标、安全监督检查、安全保障资源和安全沟通可作为未来提升安全管理绩效的最佳干预策略组合,为航空公司的安全管理决策提供科学依据。
齐福强胡嘉华
关键词：系统动力学
全选 清除 导出
共7页<1234567>
聚类工具0