中国民用航空飞行学院飞行技术与航空工程学院
- 作品数：17 被引量：110H指数：5
- 相关作者：钟长生魏麟刘晓燕张正鹏陈勇刚更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院西北工业大学航天学院西安科技大学能源学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信文化科学环境科学与工程更多>>
- 基于ACARS数据链的飞机远程排故实时跟踪系统
- 2005年
- 本文简单介绍飞机状态监控系统的组成和工作原理，分析了其子系统——飞机通讯寻址报告系统(ACARS)数据链的结构，讨论了如何充分利用飞机通讯寻址报告系统(ACARS)的信息，加强对飞机和发动机状态的实时监控；最后分析了远程排故／实时跟踪系统的原理以及该系统在远程排故和电子排故中的积极作用，希望该系统的信息能进一步转变民航系统有关人员的维护概念，真正从“定时维护”阶段转入“视情维护”阶段。
- 刘长华徐亚军
- 关键词：飞机排故数据链远程
- 终端区飞机排序的规划模型和算法研究被引量：8
- 2005年
- 对终端区到达飞机进行排序是终端区交通管理自动化系统的一项主要任务。提出了一种新的终端区规划排序模型,把飞机的排序问题看作等价于带有准备好时间的渐增周游店员问题,并给出了兼顾解的最优性和计算复杂性的快速启发式算法。分析了静态和动态两种情况,并且考虑了实际的运行限制。计算结果表明,所给模型和算法具有良好的规划性能,能较好地解决终端区排序问题,可应用于我国空中战术流量管制系统。
- 杨军利方群向小军
- 关键词：终端区
- 影响综合化航空电子设备可靠性的因素及修正方法被引量：2
- 2006年
- 分析了影响综合化航空电子设备可靠性的主要因素,介绍了设计时修正诸因素的工程修正方法,指出了可靠性设计中可采用的一些新设计理念。
- 何晓薇
- 关键词：航空电子
- 1990～2003年中国民航152起小于间隔飞行事件的分类统计研究被引量：48
- 2004年
- 小于间隔飞行事件是双机空中相撞事故的潜在威胁 ,对此类事件进行人的因素的分类统计分析有助于寻找错误原因和规律。笔者以 15 2起小于间隔飞行事件为数据源 ,根据Reason模型和HFACS系统进行分类 ,统计了各个因素所占的百分比和部分因素的相关程度。结果表明 ,小于间隔事件与生物节律的关系并不明显而与交通流量密切相关 ;机组不安全行为与管制员未能有效实施监控职能密切相关 ;决策错误、操作错误和知觉错误的主要表现形式分别为 :混淆指令、调错高度窗、听错指令和记错 /忘记管制员指令以及未理解管制员指令 ;不良的机组资源管理是导致小于间隔最主要的机组因素 ,主要表现形式为机组成员之间的配合不好、未有效实施交互监视和交互检查 ;“高度指令”和“相对活动高度”提示的语序问题是一个值得进一步研究的课题。
- 罗晓利
- 关键词：生物节律机组资源管理数据源
- 基于MFOP的可靠性维修方案研究被引量：2
- 2005年
- 基于无维修工作期(Maintenance Free Operating Period,MFOP)的可靠性理论既可有效改善飞机及其设备的可用性,同时也可大大降低后勤保障成本;首先对MFOP及其相关概念进行了介绍,然后重点讨论了基于MFOP的维修方案的制订方法及其对飞机可用性、维修成本和设计的影响。
- 龙江
- 关键词：可靠性飞机生存性
- 一种新型的智能非线性PID控制器被引量：4
- 2004年
- 在分析总结标准PID控制器、各种变形PID控制器、非线性PID控制器特点的基础上,提出了一种智能非线性PID(INPID)型变结构控制器。将该INPID控制器应用于典型带延迟一阶对象和二阶对象控制,并与传统PID进行了对比,证明该控制器具有良好的控制效果、广泛的对象适应性和很强的鲁棒性。仿真结果表明,在控制量受限越强和系统参数变化范围越大的情况下,其优势越突出。
- 蒋维安周军
- 关键词：仿真鲁棒性变结构
- 飞机结冰引起的飞行动力学问题探讨被引量：24
- 2004年
- 飞机在结冰后,飞行性能、稳定性、操纵性都受到不同程度的影响,对这些问题进行了阐述,并分析了其原因。为定性地说明问题,给出了一些算例和试飞数据。最后,概要性地分析了结冰后的飞行动力学问题,并展望了以后的研究方向。
- 钟长生杜亮洪冠新
- 关键词：飞机结冰飞行力学稳定性操纵性
- 结冰对飞机动力学特性影响的分析方法及其进展被引量：5
- 2004年
- 详细地介绍了常用的四种典型的结冰对飞机动力学特性影响的分析方法,即参量测算评估法、结冰影响参数法、神经网络气动建模法和动力学建模与仿真计算法,并讨论了各种分析方法的特点及其发展。
- 钟长生王立新
- 关键词：飞机结冰动力学特性分析方法
- 应用型课程考核方式的探索被引量：3
- 2005年
- 考核是教学的有机组成部分,考试的目的在于促进学生的学习,巩固他们所学知识,提高他们学以致用的能力。本文进行的考核方式探索意在打破教师“考”,学生“被考”的局面,采取学生参与考核评价的方式,增强学生在教学中的参与意识。
- 朱新宇
- 关键词：课程考核学以致用教学考试
- 近12年中国民航人因事故与事故征候的分类研究(英文)被引量：5
- 2004年
- 目的对中国民航 1 990～ 2 0 0 1年期间发生的人因事故征候和飞行事故进行分类研究。方法运用Reason事故链模型 ,结合中国民航的传统分类方法 ,制订人因事故与事故征候分类标准 ,在此基础上按分类标准进行分类统计和分析。结果 1 )在飞行的各个阶段中 ,滑行和巡航阶段小于间隔飞行的事故征候发生的百分比高于起飞、爬升、下降以及进近阶段。 2 )事故征候的主要类型为偏出、冲出跑道 ,危险接近 ,擦机尾或翼尖、发动机以及地面撞障碍物。 3)飞行事故的主要表现形式是机组原因造成飞机失控、撞山以及冲出跑道。 4)基本驾驶术有所下降 ,主要表现为修正偏差的能力不足。 5 )机组错误的主要表现是操纵不当、违反规章程序飞行、迷航及飞错高度。结论不良的驾驶舱资源管理技能是影响我国民航飞行安全的主要因素 ,这与国际上的研究相符。但事故征候高发阶段、机组错误的类型和表现形式等 ,与国际上航空发达国家相比差异较大 ,具有明显的特点。要进一步改善我国民航的航空安全水平 ,必须针对我国民航的特点 。
- 罗晓利
- 关键词：民用航空医学机组资源管理飞行事故
