太原理工大学机械与运载工程学院
- 作品数：1,418 被引量：3,469H指数：20
- 相关机构：太原科技大学机械工程学院中北大学机械工程与自动化学院哈尔滨工业大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省自然科学基金山西省科技重大专项更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺矿业工程理学更多>>
- 沟道表面波纹度对高速球轴承保持架打滑的影响被引量：4
- 2019年
- 基于GUPTA模型建立了考虑保持架效应及沟道表面波纹度的动力学分析模型,并在模型中考虑轴承座的作用。基于所建立的模型分析了表面波纹度最大幅值及表面波纹度波数对保持架打滑率的影响,结果表明:保持架打滑率随表面波纹度最大幅值的增大而减小,随内圈波纹度波数的减小而减小。
- 张东光牛蔺楷
- 关键词：表面波纹度动力学仿真
- 套圈整体抛磨的EDEM-ADAMS耦合数值模拟和试验
- 2023年
- 针对航空发动机主轴轴承套圈各表面需多次加工且加工均匀性较差的问题,提出了一种浮动装夹、摩擦驱动、水平限位的整体抛磨方法。利用EDEM与ADAMS耦合仿真,分析不同介质装入量和容器转速下介质作用于套圈各表面的法向力,引入法向力分布离散系数评价套圈各表面法向力分布均匀性。仿真结果表明:当介质装入量小于60%时,套圈各表面法向力离散系数均较大;当介质装入量为70%~80%,容器转速高于32 r/min时,套圈各表面法向力离散系数较小。搭建试验平台进行套圈抛磨加工试验,根据仿真结果选取装入量为80%,转速为60 r/min,试验结果表明:套圈各表面粗糙度值均降低且差异减小,证明了该抛磨方法可实现套圈的整体抛磨。
- 高阳李学楠陈海滨李东祥杨胜强
- 关键词：滚动轴承航空发动机套圈法向力表面粗糙度
- 三周期极小曲面结构混合设计及其在冲击载荷下的力学行为
- 2024年
- 三周期极小曲面(triply periodic minimal surface,TPMS)结构材料作为一种高孔隙率和高能量吸收效率的多孔介质,在许多领域得到广泛应用。以Gyroid和IWP结构作为设计基元,利用Sigmoid函数构建圆柱形过渡层,将外层IWP结构与内层Gyroid结构连接,设计了内外嵌套的GIP混合胞元结构。通过选择性激光熔融技术打印了Gyroid结构、IWP结构和GIP混合结构试样,并利用直撞式霍普金森杆对其进行了实验研究。结合LS-DYNA软件进行了更大冲击速度范围的数值模拟,分析了试件的变形演化过程和动态应力-应变关系。结果表明:结构的初始峰值应力和比吸能表现出不同程度的应变率敏感性。与Gyroid和IWP结构相比,GIP混合结构材料的应力-应变曲线表现出更明显的应变硬化趋势和更强的能量吸收能力。相较于GIP-1结构(冲击方向与圆柱形过渡层轴线方向相同),随着冲击速度的提高,GIP-2结构(冲击方向与圆柱形过渡层轴线方向垂直)具有更低的初始峰值应力和更大的比吸能,因而具有更优异的抗冲击性能。
- 刘嘉婧李子豪王志华刘志芳李世强
- 关键词：3D打印动态加载
- 基于数字孪生的综采工作面生产系统设计与运行模式被引量：63
- 2019年
- 为进一步深化数字开采在智能化无人开采和智慧矿山建设中的关键地位,形成稳定、可靠和具有实际应用指导意义的整体框架,提出一种基于数字孪生的综采工作面生产系统设计与运行模式。在综采设计与监控服务系统的驱动下,实现生产要素管理配置、生产过程预仿真与实时监控等在物理综采工作面、虚拟综采工作面、综采设计与监控服务系统的迭代运行,实现全要素、全流程、全数据的集成和融合,达到生产系统最优配置和装备协同安全高效开采的目的。对3个阶段的技术构架和关键技术进行了详细描述。以一个原型系统为例进行分析,可依次完成综采装备与煤层的数字化设计、虚拟仿真开采模拟与实时运行数据驱动的虚拟监测监控,为智能化无人化开采提供了核心技术和平台依托。
- 谢嘉成王学文杨兆建
- 关键词：综采工作面虚拟现实
- 基于慧鱼模型的多协调耦合边坡修复机器人群的设计与研发
- 2024年
- 基于环保与多功能理念、慧鱼模型研发了边坡植被修复机器人群。此机群具有多种功能,将原本边坡修复工程项目中的几个重大难点拆分开来,利用机器人群实现功能整合。机器人群分为裂缝注浆机器人、铺网喷浆机器人、补给储料机器人3类机器人,可进行边坡坡面凹陷填补、喷涂生态混凝土、铺设防护网等边坡修复全过程工作,且适用于不同生态环境,机器人群之间利用5G通信技术相互配合、协调工作,可大大减少在坡面治理时的人力资源投入,减少工人工作时的危险系数,提高边坡修复的工作效率。
- 张柏珵任杰宇吕鑫琪贾志峰马跃李卫国
- 关键词：喷涂
- 基于热泵空调的燃料电池汽车整车热管理开发设计被引量：7
- 2021年
- 空调系统作为新能源汽车必不可少且能耗最大的辅助子系统,消耗了整车的能源,严重影响其续航里程。针对新能源汽车车载能源有限、能源利用率低且空调制冷制热、电池系统热管理及电机的热管理等相对独立,总体热管理效果较差、能耗较高的问题,利用热泵空调高效节能的特点,结合某款燃料电池重卡,设计一种整车热管理系统,通过AMESim软件进行建模仿真。结果表明:整车热管理系统可为驾驶室、燃料电池及动力电池提供良好热环境;在冬季制热模式下,利用燃料电池废热为驾驶室提供热量,可实现整车热量循环利用,整车能耗较空气热源降低6.1%,较PTC降低17.8%;续航里程较空气热源提高5.6%,较PTC提高14.7%。
- 王戎王铁赵震李蒙王恒蔡龙
- 关键词：热泵空调燃料电池汽车
- 轧制工艺制备镁铝层合板的研究现状被引量：5
- 2020年
- 镁铝层合板是一种以镁合金为基板、以铝合金为覆板的新型多层复合板材,其力学性能优良(屈服强度、拉伸强度高,延伸率及导电导热性好),能很好地补充组元材料的应用短板,满足现代工业与制造业中轻量化与高强度的需求,因此未来的应用潜力巨大。从轧制压下率、轧制温度、轧制速度等工艺参数方面入手,与组元材料的变形特性相结合,论述了轧制复合工艺制备镁铝层合板的技术特点,以及工艺参数对层合板性能的影响规律,并从界面金属化合物、金属变形协调性、界面结合可靠性等方面分析归纳了层合板轧制复合工艺的技术应用难点,以及近年来为了克服相应技术难题的研究新进展。
- 赵博文周存龙赵广辉王效岗王涛
- 关键词：工艺参数
- 倾转旋翼无人机关键技术研究综述被引量：1
- 2022年
- 倾转旋翼无人机综合旋翼与固定翼的优点,具有垂直起降、空中悬停、高速巡航的能力,是国内外无人机研究的热点领域之一。本文主要从结构设计、空气动力学、飞行控制三方面总结了倾转旋翼无人机的关键技术。结构设计方面,总结了不同构型、部件结构、设计方案的优缺点;气动分析方面,总结了现有的动力学建模方法,以及计算机仿真和风洞试验两种方式对复杂气动现象的研究;飞行控制方面,针对倾转旋翼无人机三种模式下的控制难题,从控制算法、轨迹规划、容错设计三方面进行概述。最后,为倾转旋翼无人机的未来发展提出预测和建议。
- 刘静怡闫涛李文辉
- 关键词：倾转旋翼空气动力学飞行控制
- 基于MATLAB的掩护式支架运动学仿真与实验被引量：5
- 2021年
- 液压支架作为基于二自由度四连杆机构的支护设备,每个结构部件的旋转角度受驱动部件的制约,直接影响顶梁的支护效率和运动轨迹。基于Denavit-Hartenberg(D-H)理论实现了支架各部件在不同坐标系下的位姿转换,建立了液压支架的运动学模型;利用MATLAB软件分析了液压支架的工作空间,融合Alpha Shape理论对支架顶梁运动轨迹进行分析,得到了顶梁工作空间的边界点;分析了立柱、平衡千斤顶的不同长度对顶梁、掩护梁以及后连杆位姿角的影响;通过自主开发的无线感知网络搭建了液压支架的位姿监测系统,并验证了模型的可靠性,为工业应用提供了理论和实践指导。
- 袁祥高飞廉自生
- 关键词：无线感知网络运动学模型
- 电脉冲辅助轧制SUS304极薄带的微观组织及力学性能被引量：1
- 2024年
- SUS304不锈钢极薄带是众多高精尖领域的重要原材料,但其变形抗力大导致极薄带的轧制生产工艺复杂。将脉冲电流加载至SUS304不锈钢极薄带的轧制变形中,研究脉冲电流辅助对极薄带轧制变形的影响。通过室温轧制和不同脉冲频率下的电脉冲辅助轧制试验,使用EBSD和XRD对轧后试样进行微观表征,研究了电脉冲辅助轧制对极薄带组织形貌、晶粒取向以及物相演变的影响。结合力学性能测试,分析了脉冲电流对轧制试样力学性能的影响。结果表明,电脉冲辅助轧制促使试样发生动态回复,增大电脉冲频率可加速其动态过程,600 Hz通电试样以亚结构晶粒为主(98.3%)。加载脉冲电流可改变极薄带的轧制变形机制,使其从相变马氏体转变为形变诱发孪晶。脉冲电流产生的热效应和非热效应皆可促进位错脱钉,使得相同变形量下电脉冲辅助轧制试样的位错密度明显低于室温轧制试样,加工硬化减弱、力学性能改善。同时,电脉冲辅助轧制有助于弱化轧制变形织构、增加织构类型,可改善变形试样的各向异性,有利于提高试样的塑性变形能力。对比室温轧制试样,600 Hz通电试样的显微硬度下降了33.4%,屈服强度降低了15.2%,断裂伸长率提高了249.6%,塑性变形能力恢复至原材料的30%。由此可见,电脉冲辅助SUS304不锈钢极薄带轧制变形,可减少加工硬化、降低变形抗力、提高塑性变形能力,有望突破最小可轧厚度,拓宽其应用领域。
- 范婉婉任忠凯刘晓刘晓刘奇王涛
- 关键词：位错密度
