天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
- 作品数：112 被引量：231H指数：8
- 相关机构：天津大学中国铁路设计集团有限公司天津城建大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划天津市科技支撑计划重点项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 浅谈预应力混凝土箱梁张拉的施工管理
- 2016年
- 本文以具体工程作为施工实例,从一名现场施工技术管理人员的角度重点介绍了预应力张拉施工的工艺流程,分析了其中的质量管理重点与施工控制要点,对实际的施工管理工作起到了一定的借鉴与指导意义。
- 张艺和杉剑
- 关键词：压浆伸长量钢绞线
- BIM技术在城市轨道交通施工阶段的应用研究被引量：6
- 2021年
- BIM技术是对建筑工程信息的数字化承载和可视化表达,BIM技术的应用是解决轨道交通工程体量巨大、参与单位众多、环境错综复杂的重要手段。文章就BIM技术在地铁工程建造过程的应用价值进行了分析,研发了轨道交通BIM施工管理系统,并依托滨海新区B1线工程在安全监测、隐患排查、现场监控、盾构监测、施工协同等多个环节开展了应用实践,验证了平台应用的可行性和价值,提升了轨道交通管理质量和效率。
- 王朋霞李禄为
- 关键词：轨道交通BIM信息系统施工阶段
- 城市轨道交通环线在天津滨海新区的适用性研究
- 2018年
- 分析轨道交通环线形式以及与城市空间结构的关系,提出不同环线的适用范围。滨海新区为T型走廊城市,核心区为新区城市集中发展地区,呈现网络化、多片区的结构,城市中心与其他片区是偏中心的扇形放射关系。与城市结构对应,核心区未来客流分布以中心放射为主,同时在中心区边缘有一定环向客流需求,中心环放式轨道网络线既可有效满足于家堡中心放射客流需求,带动外围地区发展,同时也解决了中心客流压力过大等问题。
- 曾祥会周欣荣
- 关键词：轨道交通环线
- 天津Z2线工程软土场地震陷分析被引量：3
- 2020年
- 天津Z2线轨道交通工程地处滨海软土地区。基于《软土地区岩土工程勘察规程》中简化的分层总和法,采用一维土层非线性地震响应分析程序EERA替代Seed经验公式计算土层的动应力,同时采用修正的软土残余应变势简化计算公式,开展了天津Z2线全部98个钻孔的软土震陷计算。结果表明,地表震陷主要源自较浅土层,地表深度20 m以下的震陷可不考虑;隧道由地下线过渡到高架线的上升段震陷较大,应考虑采取防控措施;场地震陷主要由淤泥质土层产生,占地表震陷的70%~80%以上。研究对于类似工程具有一定参考价值。
- 李家飞梁建文巴振宁张久麒朱昱瞳张萍
- 关键词：震陷软土场地自由场
- 滨海软土中爆炸冲击对盾构隧道的影响研究被引量：4
- 2020年
- 随着地下工程与城市管网的布设日益发展,在规划设计阶段往往需要考虑潜在发生的安全事故影响,确定安全距离。利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,结合天津滨海新区饱和软土特点,分析了可能发生的燃气管线爆炸所产生的冲击荷载对土中埋置盾构隧道的结构安全影响。运用有限元数值模拟,得到了隧道与管线的间距-隧道结构振速峰值的曲线关系;通过对标相关规范的振速限制,得到不同燃气压力下隧道-管线的安全避让距离关系。结果表明:随着燃气管道压强的增大,隧道-管线的安全避让距离呈现先增大后平稳的趋势。结论对于爆破与防护工程设计均具有重要的参考价值。
- 陆文斌巴振宁刘冰松王智恺
- 关键词：盾构隧道数值模拟饱和软土
- 一种用于地铁车站轻质高强装配式基坑支护体系
- 本实用新型涉及一种用于地铁车站轻质高强装配式基坑支护体系，由多个预制钢管混凝土标准件组成，不同的标准件再通过正面弯螺栓接头和侧面弯螺栓接头组装构成标准块，由多个标准块再通过短直螺栓接头和长直螺栓接头组成单面基坑支护结构，...
- 李文深高树东李东曾祥会张太权王存停和杉剑
- 文献传递
- 城市轨道交通工程信息模型 设计交付规范
- 一种深基坑内支撑的拆撑加强结构
- 本发明涉及深基坑内支撑技术领域，具体为一种深基坑内支撑的拆撑加强结构，包括固定块，固定块的两侧对称设有安装耳板，安装耳板上安装有定位部，固定块的顶面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑槽的内壁安装有伸缩杆，伸缩杆的输...
- 张倩郭胜忠郭凯寅姜杨胡佳张楠
- 隧道结构变形承载力监测方法和系统
- 本发明涉及隧道结构变形承载力监测技术领域，具体公开隧道结构变形承载力监测方法和系统，该方法包括：获取各次监测周期隧道承压数据集，分析得到各次监测周期隧道变形承压评估值，获取各次监测周期隧道环境信息集，分析得到各次监测周期...
- 张楠郭凯寅姜杨郭胜忠张倩胡佳张慧
- 地铁工程造价成本控制的影响因素及措施分析被引量：11
- 2021年
- 随着我国经济社会的不断发展,城市人口密度的增加,人员流动越来越频繁,地面交通压力日益加剧,不断促进我国地铁工程建设事业的蓬勃发展。城市地铁可在一定程度上来缓解城市交通压力,各大城市对地铁工程建设的投入逐渐扩大,地铁工程具有涉及工程范围广、工程规模大、资金投入高及管理难度大等特点。在众多的特点方面工程造价始终贯穿于地铁建设的全过程,伴随城市地铁项目上马的增多资金投入的增加,对地铁造价成本控制显得尤为重要,有效控制地铁建设成本,降低造价控制风险为了更加合理的利用资金。本文就影响地铁工程造价成本控制存在问题、影响因素进行分别阐述分析,并制定出控制工程成本的具体措施,目的为了保障地铁工程能够顺利完成。
- 郭胜忠
- 关键词：地铁工程成本控制影响因素
