中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
- 作品数：1,044 被引量：1,054H指数：14
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- 一种装配式分级耗能桥梁支座
- 本实用新型公开了一种装配式分级耗能桥梁支座，其包括支座主体和可拆卸装配化的耗能组件，支座主体底部侧面设置连接板。其中耗能组件包括滑动限位板，滑动限位板侧面固定有至少一个弧形耗能结构；支座主体两侧通过剪力螺栓对称固定耗能组...
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- 文献传递
- 用于块体钢筋部品的装配式劲性骨架安装方法
- 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于块体钢筋部品的装配式劲性骨架安装方法。包括以下步骤：步骤一、将劲性骨架拆分为多个块体劲性骨架，吊运水平桁片以及钢筋网片至组装胎架的拼装空间内；步骤二、按照设定位置将竖向桁片插入...
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- 无格室-承压板钢-混凝土结合部力学模型及简化计算方法被引量：5
- 2013年
- 钢-混凝土结合部是混合梁的刚度突变点,容易形成结构体系的弱点,是结构设计成败的关键。焊钉和开孔板连接件是钢-混凝土结合部中常用的2种抗剪连接件,如何确定抗剪连接件剪力大小及分布情况是钢-混凝土结合部设计的关键技术问题之一,但目前尚缺少理论分析结果及实用的简化计算方法。利用弹性变形理论,推导了无格室-承压板钢-混凝土结合部的抗剪连接件剪力大小及分布的理论计算公式,并与有限元计算结果进行了验证,理论计算与分析结果一致,表明该公式具有较好的准确性和实用性。
- 张喜刚吴文明刘高
- 关键词：桥梁工程抗剪连接件
- 钢壳混凝土抗剪连接件力学性能影响试验研究
- 2023年
- 钢板组合结构在以深中通道为代表的大型沉管隧道工程中逐渐得到应用与发展,保证界面连接是核心关键技术之一。在施工因素影响下,钢壳混凝土抗剪连接件处易形成混凝土脱空现象,对承载性能造成折减。常见的角钢连接件在构造设计方面也存在一定的改进空间。基于深中通道工程设计了4组足尺推出试验,分别对混凝土脱空形状及抗剪连接构造进行了对比研究。试验结果表明,由于连接件上部混凝土参与受力,改进的T钢抗剪连接件相比角钢连接件提高了抗剪承载力;不同混凝土脱空形状对试件承载力影响不同,通常采用的三棱柱脱空形状可以代表脱空最不利工况;提出了考虑混凝土脱空的角钢连接件抗剪承载力计算公式,该公式计算结果与试验值吻合良好,可以用于后续设计研究工作。
- 宋神友郭亚唯马文朔朱尧于金文良
- 关键词：隧道工程连接件
- 一种预制梁的循环喷淋混凝土养护装置
- 本实用新型公开了一种预制梁的循环喷淋混凝土养护装置，属于混凝土养护技术领域，包括固定座，所述固定座顶端安装有水箱，且水箱外侧壁安装有蒸汽机，所述蒸汽机外侧壁穿设有导管，且导管一端安装有温控组件，所述温控组件底端安装有密封...
- 卢明子杨帅刑珞莹赵然徐英喧罗玉龙
- 一种用于钢丝绳缆索的张拉装置
- 本实用新型提供了一种用于钢丝绳缆索的张拉装置。该装置包括：第一液压油缸、第二液压油缸、第一张拉专用夹板、第二张拉专用夹板、第一油缸连接板、第二油缸连接板、第三油缸连接板和第四油缸连接板；两个液压油缸以及四个油缸连接板分别...
- 翟瑞兴袁小平顾志清冯良平朱尧于过超付佰勇
- 一种基于动态差分的无线高程传感器系统及其测量方法
- 本发明公开了一种基于动态差分的无线高程传感器系统，包括：参考传感器，其通过物联网技术与云平台进行数据传输；多个测量传感器，其分布于多个待测物体上，任一测量传感器与所述参考传感器通过物联网技术进行数据交互；所述参考传感器获...
- 张永涛田唯黄灿朱浩杨华东郑建新王永威刘志昂陈圆李焜耀薛现凯肖垚李浩王紫超代百华吕丹枫孙南昌朱金柱
- 一种两岸隧道锚悬索桥主缆架设方法
- 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体提供了一种两岸隧道锚悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：布置主缆安装设备，由辅助牵引设备将主缆索股锚头牵引至A岸锚碇洞口，之后主缆索股锚头脱离辅助牵引设备；由主缆牵引设备将主缆索股锚头牵引...
- 丁亚辉肖利云瑞俊杨竞张涛艾国清徐翾玄孙嘉王坤张璐璐柳小胜沈冲李欣杨腾王飞月
- 新型低碱性淤泥改性剂脱水固化技术研究被引量：1
- 2022年
- 分别选用PAC,PAM、粉煤灰、常规淤泥改性剂及新型低碱性淤泥改性剂作为调理改性剂,以枣阳沙河底泥为研究对象,开展板框压滤脱水对照试验,研究不同掺量的新型低碱性淤泥改性剂对淤泥脱水的影响。结果表明,低碱性淤泥改性剂调理后的尾水pH值随加药量的提高逐渐升高,但总体pH值<10;在同等加药量下,低碱性淤泥改性剂能达到常规淤泥改性剂的调理效果,两者均略低于粉煤灰的调理效果,能较好地控制尾水与泥饼pH值的上升,表现出低碱度的特征。微观结构表征发现,低碱性淤泥改性剂调理泥饼的氢氧化钙等碱性物质含量低于常规淤泥改性剂和粉煤灰调理组。
- 陈文峰夏新星李世汩黄跃
- 关键词：水环境治理淤泥机械脱水
- 一种公铁两用桥梁车-桥-风浪流耦合振动分析方法
- 本发明公开了一种公铁两用桥梁车‑桥‑风浪流耦合振动分析方法，该方法采用大系统思想，将车辆子系统、桥梁子系统和风浪流耦合场子系统作为统一的系统。根据各子系统之间的静力和动力相互作用以及车辆子系统、桥梁子系统间的位移协调关系...
- 刘高张喜刚陈上有王昆鹏
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