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郑万铁路客运专线河南有限责任公司

作品数:70 被引量:203H指数:7
相关机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司中国铁路郑州局集团有限公司中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 58篇期刊文章
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  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 43篇交通运输工程
  • 28篇建筑科学
  • 2篇经济管理
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  • 1篇机械工程
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主题

  • 28篇铁路
  • 17篇高铁
  • 13篇高速铁路
  • 11篇站房
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  • 8篇CRTS
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  • 4篇隧道
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  • 3篇枢纽
  • 3篇膨胀土
  • 3篇先张
  • 3篇路堑
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机构

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  • 2篇西南交通大学
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作者

  • 4篇陈远洪
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  • 2篇陈俊
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  • 1篇孙克国
  • 1篇李延强
  • 1篇王梦
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  • 1篇史炎
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  • 1篇周乐平
  • 1篇丁伟

传媒

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  • 1篇高速铁路技术
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  • 1篇中文科技期刊...
  • 1篇中文科技期刊...
  • 1篇铁路工程技术...
  • 1篇土木工程

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 21篇2021
  • 10篇2020
  • 4篇2019
  • 20篇2018
  • 6篇2017
  • 1篇2016
70 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
郑万铁路上跨郑西客专联络线特大桥主桥转体结构分析被引量:14
2017年
郑万铁路上跨郑西客专联络线特大桥为主跨138 m独塔斜拉桥,该桥位于半径1 400 m曲线上,采用国内最大横向偏心球铰(偏心距0.847 m),其可靠性与稳定性对保证施工安全至关重要。基于空间有限元软件Midas FEA分析转体结构在施工过程中的局部应力分布,并研究预应力筋对转体结构力学性能的影响。结果表明:(1)转体结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中,可通过构造措施保证其力学性能;(2)预应力筋的配置可大幅减小由于局部承压而产生的拉应力,确保转体施工中上下转盘的结构安全;(3)通过设置预偏心,实现了转体施工在大跨度小曲线斜拉桥上的成功运用,降低了桥面配重和转体重力。上述研究成果可为同类型桥梁转体施工提供重要借鉴。
贾宝红
关键词:铁路桥独塔斜拉桥转体施工
CRTSⅢ型板式无砟轨道施工易发质量问题及对策被引量:2
2020年
针对CRTSⅢ型板式无砟轨道施工中容易出现的无砟轨道上线施工准备不足、轨道板铺设精度控制低、底座板顶面及四角出现裂纹、自密实混凝土质量不达标等问题,结合某无砟轨道施工项目,介绍了该工程采取的施工措施和施工经验。实践证明,所采取的这些措施对减少CRTSⅢ型板式无砟轨道施工易发质量问题效果显著,具有推广价值。
曹自印
关键词:无砟轨道自密实混凝土
大跨度连续梁拱桥顶推施工力学行为分析被引量:1
2018年
以新建郑州至万州铁路(河南段)跨南水北调中线干线方城段工程74 + 160 + 74 m连续梁拱桥拱肋异位拼装,梁顶顶推施工为研究背景,基于MIDAS CIVIL及MIDAS FEA分析软件,建立了拱肋顶推的整体有限元分析模型及拱肋横撑连接处的局部板单元模型,通过对落架过程的施工仿真确定了拱脚临时锁定的张拉力;分析了顶推过程中主梁的受力和变形,对顶推不同步和就位拱脚调整进行了模拟分析,确定了允许错偏量,保证了桥梁施工安全。
陈俊波李延强邢莉娜姜家斌
关键词:连续梁拱桥顶推法有限元
重载货车迫导向转向架动力学分析被引量:2
2017年
本文在前人的研究基础上提出了非对称迫导向转向架方案并应用在三轴货运转向架上,建立了非对称迫导向转向架、两轴转向架的模型,对比分析了它们的动力学性能。结果表明,非对称迫导向转向架具有优越的小半径曲线通过性能,同等载重量下三轴转向架轮轨垂向力比两轴转向架低的多。
刘玉卿史炎
关键词:重载货车小半径曲线三轴转向架动力学分析垂向力径向转向架
CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工常见质量问题及对策被引量:2
2019年
文章针对CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工中的常见问题,结合高速铁路具体施工实践,从上线施工准备、道床板施工精度控制、底座板及道床板裂纹控制、道床板离缝控制等方面,讨论了影响双块式无砟轨道的施工质量的常见问题,并针对性地提出了解决措施。应用结果表明,标准化、系统化的质量控制可有效降低CRTSI型双块式无砟轨道施工中的常见、易发质量问题,为类似工程实践提供了重要参考。
曹自印
关键词:高速铁路双块式无砟轨道
卷首语
2018年
2015年11月新建郑万铁路河南段正式开工建设。这条高铁在重庆万州与渝万客运专线相衔接,是我国西南地区通往中原、华北、东北地区快速客运主通道和"一带一路"欧亚大陆桥中快速客运通道的重要组成部分,对完善国家快速铁路网布局,提升西南地区东北向铁路通道运输能力和质量具有重要意义。郑万铁路建成后,郑州到重庆将不再绕行襄渝线,实现最快4 h到达,将有力带动沿线地区经济发展、加快沿线旅游资源开发、促进地区间沟通与交流。
孙彦英
关键词:快速客运通道铁路通道旅游资源开发欧亚大陆桥客运专线
郑万铁路--开创高铁数字化 建设管理创新发展新局面被引量:2
2018年
工程概况郑万铁路河南段自郑州东站引出,经郑州航空港区东侧设郑州南站,西南行经长葛、禹州、郏县、平顶山,越过伏牛山区余脉至南阳,经邓州进入湖北省境内。线路起点DK000+000,终点DK357+612.89,全长350.825 km,桥隧比为88.7%,新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东9座车站,预留大关庄站。
关键词:铁路数字化高铁工程概况伏牛山区
郑万铁路数字化平台建设实践被引量:10
2018年
郑万铁路数字化平台是该项目工程建设信息化管理的支撑系统,是铁路工程管理平台在铁路建设实施与应用的典型案例,具有很好的借鉴与推广作用。以郑万铁路工程为背景,从项目建设组织、平台体系功能和运营经验体会等方面,对郑万铁路工程信息化成果和未来发展前景进行展望,可为铁路工程信息化建设提供借鉴与新思路。
马明正
关键词:信息化数字化
西成客专高风险隧道施工管理研究被引量:4
2021年
对西成客运专线陕西段7座高风险隧道施工中面临的风险因素及处理措施进行研究,主要介绍隧道施工风险评估,详细说明施工中的常见风险及处理措施;重点介绍隧道施工典型风险因素及处理措施,强调超前地质预报在控制隧道施工风险中的作用。针对以上研究,进行总结与建议:思想上需重视风险因素,以超前地质预报与监控量测为基础采取合理措施降低隧道施工风险;针对高地应力隧道施工,建议明确隧道施工风险分级、增加风险确认步骤、确定可行性支护原则。
贾华强史先伟景积仓
关键词:高风险隧道隧道施工风险超前地质预报
信息化技术在铁路建设项目现场标准化管理中的应用被引量:16
2018年
铁路工程建设正逐渐向信息化、智能化方向发展,充分利用信息化技术能够有效提高铁路工程建设管理水平。结合郑万铁路河南段工程建设,分析信息化技术在混凝土质量控制、测量控制及现场施工控制等铁路建设项目现场标准化管理中的作用,验证信息化技术对项目安全与质量控制的重要性。
黄致强陈俊波
关键词:信息化铁路建设项目路基
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