河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司
- 作品数：72 被引量：109H指数：5
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- 相关机构：交通运输部交通部公路科学研究院北京新桥技术发展有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理天文地球更多>>
- 一种沥青混合料搅拌站集料加热过程碳排放的处理装置
- 一种沥青混合料搅拌站集料加热过程碳排放的处理装置，包括干燥滚筒、水循环系统、温室气体反应室、进气管道、出气管道和温室气体处理舱；温室气体反应室和温室气体处理舱均设置在干燥滚筒的上方，水循环系统连接到温室气体处理舱上，干燥...
- 李明杰陈忠达马帅苏红梅王雪梅白万民彭波梁明波郭晓辉杨小伟李文瑛蔡春丽蒙江涛苏陈诚王汛杰
- 文献传递
- 纤维网增强型超高韧性混凝土桥面铺装技术
- 刘兆磊张国庆李发展杨光亚于蕾蒙江涛焦航张晓勇王琪陈
- 项目属于交通运输工程领域，再细分属于道路工程领域。桥面铺装层是桥梁主体结构的保护层，直接承受车辆碾压作用，是保障桥梁耐久性的第一道屏障，加之桥面铺装是板状长条形结构，容易受弯开裂，因此对所用水泥混凝土的韧性和抗裂性要求极...
- 关键词：
- 关键词：桥面铺装交通运输工程
- 垂直振动压实水泥冷再生混合料的回弹模量特性被引量：5
- 2017年
- 采用垂直振动试验研究了养生龄期、基面层回收料比例、新集料掺量、水泥剂量等因素对水泥冷再生混合料(CCRM)室内抗压回弹模量的影响。结果表明:CCRM的7d模量约为极限模量的40%,28d模量约为极限模量的80%,90d模量约为极限模量的90%;随着基面层回收料比例增加,CCRM模量有所增大,CCRM 90d模量约为水泥稳定碎石的0.5~0.7倍;与不掺新集料的CCRM相比,掺20%新集料CCRM的极限模量提高3%~18%,掺40%新集料CCRM的极限模量提高13%~29%;CCRM模量随水泥剂量的增加而增大,但幅度不大。
- 李国伟陈豫薛金顺蒋应军刘延金
- 关键词：道路工程回弹模量
- 压力溶腔对岩溶隧道施工安全影响的数值分析被引量：5
- 2016年
- 岩溶地区富水压力溶腔的存在威胁着隧道施工安全。为分析压力溶腔存在对隧道施工安全的影响,以溶腔位于隧道上方的不利工况为例建立了防突层的简化力学模型,并考虑水压力和侧压力的共同影响,采用结构力学方法和变分原理推导了防突层最小安全厚度,分析了防突层高跨比对最小安全厚度取值的影响。结合某岩溶隧道,推算出防突层安全厚度为7.29m,小于溶腔与隧道临空面的实际厚度,判定该隧道施工是安全的。运用有限差分软件FLAC3D建立数值分析模型,分析了压力溶腔存在对防突层竖向位移以及受力的影响,进而判定防突层稳定性。结果表明:当压力溶腔与隧道临空面实际岩层厚度大于防突层最小安全厚度时,不会威胁隧道施工安全,但溶腔存在时防突层竖向位移和竖向应力均有增大趋势,考虑施工扰动因素建议施工中应加强溶腔处位移监测,及时反馈信息,确保施工安全。研究结果可为岩溶隧道施工提供借鉴。
- 张玉伟王琪李又云昝文博
- 关键词：岩溶隧道安全厚度施工安全
- 高速公路路基施工中冲击碾压技术的运用被引量：13
- 2015年
- 随着公路建设规模的不断扩大,高速公路作为公路工程建设中的重要表现形式,其运输能力也在高速发展,这就给高速公路施工质量提出了更高地要求。冲击碾压技术作为高速公路路基施工的重要技术,在路基施工中得到了广泛地应用。本文结合河南省三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段建设实际,主要对冲击碾压的基本原理、施工技术应用及质量控制进行了分析与探究。
- 郭彦伟
- 关键词：高速公路路基施工冲击碾压技术
- 一种半柔性沥青路面用自渗透型聚合物复合水泥砂浆及其制备方法
- 本发明公开了一种半柔性沥青路面用自渗透型聚合物复合水泥砂浆，包括组分：普通硅酸盐水泥30-50重量份，河砂15-40重量份，矿粉5-20重量份，聚合物外加剂5-20重量份，减水剂0.1-0.6重量份，膨胀剂5-15重量份...
- 路凯冀李明杰余万福米轶轩刘兆磊杨光亚张国庆王琪曹朋辉
- 文献传递
- 一种预制箱梁钢筋绑扎定位胎架
- 本实用新型公开了一种预制箱梁钢筋绑扎定位胎架，包括底、腹板钢筋整体绑扎胎架和顶板钢筋绑扎胎架；所述底、腹板钢筋整体绑扎胎架包括多个间隔布置的支架单体Ⅰ，所有所述支架单体Ⅰ通过两个通长的腹板箍筋定位卡尺和两个通长的底板箍筋...
- 宗继春陈宴山李斌王文波罗元元
- 文献传递
- 空心板梁底板纵向裂缝对板梁使用性能影响分析被引量：2
- 2014年
- 先张法空心板梁底板纵向裂缝病害较为多发,本文中以16m板梁为例,采用有限元分析手段,对底板贯通开裂后的板梁使用性能进行研究,最后得出纵向裂缝开展程度、铰缝损伤程度对底板预压应力以及顶板横向受力的影响。
- 张毅
- 关键词：空心板梁铰缝有限元
- 高速公路曲线桥T梁模板设计及应用
- 2016年
- 随着高速公路建设步伐的加快,越来越多的山区开始修建高速公路,山区地形复杂多变,因而山区高速公路桥梁普遍以中跨径的曲线桥梁居多,其结构形式又多为预应力混凝土先简支后结构连续T梁。因此,如何保证曲线桥梁中预制T梁实体和外观质量成为工程技术人员越来越关注的课题。针对如何控制好T梁外观质量的问题,本文从模板设计及应用方面加以重点阐述。
- 朱力高保童李松杜森
- 三淅高速公路沥青路面平整度的控制
- 2016年
- 判定路面施工质量、使用质量和已有路面毁坏程度的主要参数是路面平整度,因为对路面平整度规格需求较高的多为高等级公路,所以本文选择三淅高速公路的施工实例为参考,仔细分析影响路面平整度的各种原因,另一方面也对路面施工的组织安排及治理办法进行了初步探讨。
- 李占军焦航杨波录高伟
- 关键词：沥青路面平整度影响因素
