西南交通大学机械工程学院汽车工程研究所
- 作品数：40 被引量：114H指数：7
- 相关作者：王延克李建锋王伟更多>>
- 相关机构：天津大学机械工程学院同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 内燃机排放神经网络模型学习样本的确定
- 把神经网络理论用于内燃机排放预测模型的建立是可行的。该法不依赖于发动机的数学模型,而是利用少量内燃机排放的实测数据作为学习样本来训练网络,经过误差反馈校正,修正网络权值的办法,使训练后的网络成为一个
- 周斌
- 文献传递
- 汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势被引量：21
- 2007年
- 对汽车噪声控制技术领域的最新进展及发展趋势进行综述,包括噪声控制技术在汽车新产品设计中的应用(整车级别的声学品质目标设定、系统和元件级别的声振特性目标设定)、NVH仿真分析的置信度、NVH虚拟环境技术、车辆噪声控制的材料及结构技术等相关主题。
- 李洪亮丁渭平王务林
- 典型路面的提取与合成方法研究
- 2013年
- 介绍道路路面数据测量系统的构成和数据预处理方法。针对道路路面测量数据,提取可表征路面特点的特征参数,包括基本统计量、国际平整度指数和功率谱密度参数等。在此基础上,使用雷达图统计分析工具,提出典型路段的提取与合成算法。并以北京地区真实的海量路面测量数据为例,进行典型路面的提取与合成,得到可反映和表征该地区路面特点的典型路面。总结典型路面的提取与合成方法,展望其应用前景。
- 段虎明马颖石锋严金霞杨明亮丁渭平
- 关键词：特征参数提取典型路面
- 液压减振器结构参数对其动态性能的影响被引量：3
- 2016年
- 以某减振器为研究对象,通过建立三维内流场模型,运用计算流体力学的方法仿真计算减振器的内流场分布情况,仿真结果与实验结果一致性较好,表明所建立的三维内流场模型真实可靠。运用该仿真模型计算分析减振器常通孔尺寸、节流阀最大开度、节流阀内径、活塞杆直径、气体的种类、充气量以及气体的压强等因素对减振器动态性能的影响情况,可以为实际工程中减振器的设计开发提供一定的参考依据。
- 吴念李人宪邢亚琼戎红俊张凯郭天文
- 关键词：减振器充气式液压仿真结构参数
- 基于AI选型的汽车悬架系统参数化设计流程构造被引量：1
- 2008年
- 建立了用于汽车悬架系统选型的多层前馈型人工神经网络模型,它采用自适应调整的BP算法。选型推理的依据有:轴距、前轮距、后轮距、整备质量、驱动形式、最高车速、制动形式、发动机最大功率和发动机排量。推理结果为前、后悬架的具体型式。经测试,其与实际情况的吻合率,对前悬架达到了100%,对后悬架达到了70%。进而开发出典型悬架型式的三维参数化设计模板,并集成相关技术环节,构造出基于AI选型的悬架系统参数化设计的一般流程。
- 资小林丁渭平张杰李永庆杨玲敏
- 关键词：悬架系统参数化设计
- 基于发动机转矩修正的汽车换档冲击控制仿真被引量：1
- 2010年
- 为了有效的抑制汽车自动变速器的换档冲击,结合自动变速器控制模型的建立,提出了一种针对发动机转矩进行修正的新方法。以整车行进中的换档冲击度为控制目标制定模糊逻辑控制策略,从而建立了档位预判、发动机转矩的模糊修正控制及模糊控制信号模型。基于Matlab/Simu-link对建立的模型进行仿真分析。仿真结果表明:所提出的控制方法能够合理地修正发动机转矩,从而有效地降低了换档冲击度,保证了车辆的换档平顺性。
- 李建锋丁渭平沈渡杨玲敏
- 关键词：换档冲击模糊控制仿真
- 某车型减振器异响的试验分析与验证
- 2015年
- 随着汽车行业的快速发展，消费者对汽车的舒适性和稳定性有着越来越苛刻的要求。汽车在行驶过程中，减振器的质量对汽车整体的舒适性和稳定性有着至关重要的影响。
- 戎红俊彭宇明杨明亮黄海波
- 关键词：减振器汽车行业异响车型稳定性
- 不同状态下悬架系统固有频率测试结果变动的研究
- 为了研究汽车不同状态下悬架系统固有频率测试结果的变动，参照国标 GB4783-1984《汽车悬挂系统的固有频率和阻尼比测定方法》，运用频率分析法，测出某型汽车从凸块推下和以车速20km/h、40km/h、60km/h、8...
- 李允丁渭平刘斌杨玲敏蔡雷阮光强
- 关键词：汽车悬架系统固有频率平顺性评价
- 文献传递
- 车内低频噪声与悬架特性参数的定量关系被引量：10
- 2006年
- 基于车身乘坐室声振耦合的动态子结构修改方法,将汽车悬架系统视为附加于车身上的子结构(子系统),并结合悬架系统对路面不平度位移激励的振动传递效应,揭示出车内低频噪声的声压值与悬架系统刚度、阻尼、非悬挂质量以及轮胎径向刚度、径向阻尼间的直接定量关系。然后,通过算例及相应的实验验证了其正确性。
- 丁渭平
- 关键词：声学噪声悬架
- 车用驱动电机声学舒适性的评价方法被引量：1
- 2012年
- 以某型纯电动公交客车的驱动电机噪声为评价对象,进行双通道噪声信号采集用以便合成立体声来模拟人耳听觉,并按照3 dB的级差逐级衰减噪声信号的声压级以生成噪声样本序列用于人体主观感受的测试。进而通过高保真音频回放逐一考察各噪声样本作用下的人体舒适性/不舒适性主观感受,并以规定的"描述符"对其加以说明,同时采用评分方式进行量化。在此基础上,揭示出主观感受声学舒适性与不舒适性之间的相互关系,并划定出与舒适性感受相对应的噪声样本集合,以之为依据,进一步确立了驱动电机声学舒适性的评价方法。
- 雷应锋李传兵杨明亮邢永虎柳文健吴昱东丁渭平
- 关键词：电机噪声主观感受
