西北工业大学航空学院翼型研究中心
- 作品数：91 被引量：316H指数：11
- 相关作者：尹迪义邓磊徐静王猛黄鹏更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院北京航空航天大学航空科学与工程学院流体力学研究所清华大学航天航空学院工程力学系更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国防科技重点实验室基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术电子电信更多>>
- Kirchhoff方法在旋翼前飞噪声预测中的应用研究
- 本文将CFD(计算流体力学)技术与噪声预测的Kirchhoff方法相结合,发展了前飞状态下的直升机旋翼远场气动噪声的定量预测方法,得到了旋翼噪声的时域解.先用具有解析解'点源'流动代替旋翼流动,通过比较计算值与理论值,验...
- 韩忠华宋文萍乔志德
- 关键词：直升机KIRCHHOFF方法计算流体力学前飞状态
- 文献传递
- 带襟、副翼三维机翼粘性绕流计算被引量：4
- 2001年
- 运用嵌套网格方法严格考虑机翼切口和副翼、襟翼端面几何形状生成了合理的计算网格 ,并应用雷诺平均 Navier-Stokes方程和 Johnson-King湍流模型计算了带副翼三维机翼和带双襟翼三维机翼的粘性绕流。计算实践表明 ,用该方法可以很好地预计压力分布和最大升力。
- 李孝伟乔志德
- 关键词：嵌套网格襟翼三维机翼
- 升力系数不变时跨音速机翼阻力优化设计被引量：2
- 2003年
- 基于共轭方程的优化设计理论,应用三维欧拉方程进行了升力系数不变时跨音速机翼阻力优化设计研究,根据给定的目标函数推导了在物理空间上表述的共轭方程及边界条件,研究了共轭方程的数值求解方法及目标函数对设计变量的敏感性导数求解问题,发展了一种跨音速机翼阻力优化设计方法,应用该设计方法进行了跨音速机翼阻力优化设计研究,优化后机翼表面的激波强度减弱很多,有效减少了波阻.
- 杨旭东乔志德朱兵
- 关键词：升力系数优化设计跨音速流动机冀气体动力学
- 利用表面脉动压力探测转捩的数据处理方法研究被引量：6
- 2012年
- 利用表面脉动压力探测转捩是很有前景的转捩探测技术,一般以脉动压力均方根的变化情况和功率谱作为判断依据。本文针对目前的信号处理方法仅适用于单点判断及判断效果差的问题开展研究。通过理论分析,提出了如下方法:(1)使用当地动压和零状态时传感器输出信号均方根的组合作为参考值来无因次化均方根数据;(2)选择合适的频程并用频程内的平均值表现功率谱。通过处理翼型表面脉动压力的实测数据,与传统方法进行了对比。研究表明:新的处理方法所得结果规律性好,更直观,易于沿流向多点的转捩判断。本文的工作可供风洞实验技术人员参考。
- 王猛高永卫朱奇亮
- 关键词：功率谱
- 翼型风洞侧壁边界层抽吸效果研究
- 运用Navier-Stokes数值模拟对翼型模型试验时风洞侧壁边界层抽吸对实验结果和侧壁边界层厚度的影响进行模拟,并将简单代数湍流模型扩展用于机翼/风洞/侧壁结合区流动.计算格式在空间上采用中心有限体积离散,在时间上采用...
- 焦予秦乔志德
- 关键词：翼型风洞侧壁干扰有限体积法边界层
- 文献传递
- 细长旋成体大迎角正则态非对称涡系结构的物理模型被引量：17
- 2004年
- 在亚临界流动范围内,对具有尖拱型头部的细长旋成体在无侧滑大迎角下利用在头部设置微扰动块取得稳定的、可重复的正则态非对称涡绕流流型.通过对物面压力分布、截面侧向力分布和流动显示相结合的实验与分析,揭示了细长旋成体在大迎角下这类正则态复杂涡系从头部沿轴向发展中所呈现出的非对称起始二涡和充分发展二涡、三涡等多涡系,最后在尾部演变为类卡门涡系的复杂流型.给出了这类涡系沿轴向演化与相应的截面侧向力变化之间的相关关系.分析了截面侧向力分布曲线中的特征点所反映的涡系结构演化特征及其相应的压力分布特征.在上述研究结果的基础上建立了细长旋成体大迎角正则态非对称涡系流动结构的物理模型.
- 邓学蓥王刚陈学锐王延奎刘沛清郗忠祥
- 关键词：细长旋成体大迎角空气动力学非对称涡流动
- 几何尺度对GAW-1两段翼型升力特性的影响
- 2008年
- 在大型飞机和高速飞机的起降过程中增升装置空气动力性能的好坏对飞机有着举足轻重的影响。飞机增升装置通常采用多段翼型形式。在飞机设计阶段,一般是采用风洞实验的方法对多段翼型的气动性能进行评估。由于风洞的尺寸和动力所限,实验的模型和实验雷诺数都小于实际飞行情况。在数据的使用时,一般认为实验数据进行雷诺数修正即可。通过实验研究发现,即使雷诺数相同,几何尺度对两段翼型升力特性的影响也是非常显著的。建议在风洞实验中重视几何尺度对气动性能的影响。该研究结果和研究思路可供增升装置的设计和实验研究人员参考使用。
- 高永卫朱奇亮罗凯马玉清
- 关键词：多段翼型风洞实验升力系数
- 一种快速计算螺旋桨气动声学特性的数值方法被引量：4
- 2006年
- 在低速螺旋桨性能计算方面,涡格法是快速有效的方法。但是在计算表面压力分布时,传统的涡格法遇到了无法克服的困难。本文推导出在叶片表面布置分布涡强的方法,既保持了涡格法计算快的优点,又较好地计算出叶片表面压力分布。以此为基础,本文采用FW-H方程忽略四极子效应的时域解法,使用与气动计算相同的表面网格,快速解出了螺旋桨的远场声学特性,计算结果与实验结果符合程度较好。说明该一体化方法可以用于螺旋桨噪声机理分析和低噪声螺旋桨设计,从而为分析螺旋桨噪声机理和设计低噪声螺旋桨提供简便工具。
- 高永卫乔志德
- 关键词：螺旋桨气动声学
- 悬停旋翼跨声速无粘流场计算中的多重网格方法
- 发展了一种加快悬停旋翼无粘流场计算收敛速度的多重网格方法.由于悬停旋翼流场中存在不可压区域,同时旋翼尾涡系统的发展需要较长的时间,使得旋翼流场的收敛速度远低于固定翼流场,因此研究旋翼流场的多重网格算法具有重要意义.空间离...
- 乔志德
- 关键词：旋翼多重网格方法EULER方程无粘流场
- 文献传递网络资源链接
- 监控专家系统在高速翼型风洞压缩机监控中的应用
- 2000年
- 介绍我国第一座连续式增压高速翼型风洞压缩机主动力系统的状态监控的设计，以 及神经网络和专家系统的研究情况。提出采用人工智能专家系统技术，在复杂的风洞工 况下，实现压缩机系统的状态分析、旋转失速、喘振现象的诊断和故障早期报警。
- 金承信尹迪义
