武汉科技大学汽车与交通工程学院运输工程系
- 作品数：21 被引量：147H指数：6
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- 发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 机动车尾气催化转换器封装设计
- 催化转换器已成为机动车污染控制的重要技术,其封装技术直接影响催化转换器的使用寿命。本文通过对载体衬垫材料特性和封装结构设计的研究,考虑罐装方法、部件公差以及累积误差对衬垫密度的影响,结合我国封装制造工艺特点,采用分组互换...
- 张洪汛祁明晰勾频陈琪
- 关键词：封装设计使用寿命
- 文献传递
- 城市公交专用车道系统规划与设置研究被引量：22
- 2004年
- 从公交线路通行能力上对公交专用车道的系统规划、各专用车道线路以及公交车站的设置原则进行探讨 ,并结合武汉市公交线路运行情况的调查分析 。
- 丁卫东柳祖鹏刘明
- 关键词：城市公共交通专用车道交通规划通行能力
- 左转自行车对直行机动车通行的影响分析模型被引量：21
- 2005年
- 首先分析了四路平面信号交叉口的交通流冲突,并应用穿越间隙理论,通过实际观测数据得到了左转自行车穿越直行机动车辆的概率分布模型,推导了左转自行车在一个信号周期内穿越直行车流的车辆数计算公式,以及左转自行车在一个信号周期内由于不能穿越直行车流而继续等待下次绿灯时间通过的滞留的车辆数计算公式.通过定量分析,最后得到了左转自行车对直行机动车的影响分析模型,为设置非机动车专用信号相位提供了理论依据.该研究为信号交叉口的信号设计,特别是非机动车专用信号相位的设置、分析和研究提供了新思路和新方法.
- 徐良杰王炜
- 关键词：信号交叉口车头时距自行车
- 混合动力电动汽车用蓄电池不一致的影响分析被引量：60
- 2001年
- 应用于混合动力电动汽车的铅酸蓄电池 ,由于其性能参数的不一致性而导致使用过程中产生性能参数差别的扩大化 ,是造成蓄电池使用寿命短以及混合动力电动汽车性能下降的重要因素。从理论上分析了蓄电池性能差别扩大的原因 。
- 麻友良陈全世
- 关键词：铅酸蓄电池电荷量极板硫化混合动力电动汽车
- 发动机气门的可调性分析与快速调整的方法
- 2001年
- 张远程彭亚娟彭达彦陈正清
- 关键词：发动机气门
- 富康轿车空调控制系统的故障检修
- 2001年
- 介绍富康轿车空调控制系统的功能与原理 ,在分析空调控制系统故障原因的基础上 。
- 麻友良
- 关键词：空调控制系统故障诊断富康轿车
- 基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的研究与设计被引量：2
- 2008年
- 为了解决铁路建设带来的环境问题,围绕铁路环境保护"十五"计划中提出的"绿色选线"制度,运用系统分析和多目标决策的理论和方法,以地理信息系统(GIS)为主要技术支撑,以决策支持系统(DSS)为核心理论,并引入基于组件的软件开发方法,从铁路线路方案的环境影响问题出发,结合其特点,对基于环保理念的铁路绿色选线决策支持技术进行了研究,完成了基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的总体设计与实现,完善了现有铁路选线过程中环境问题的考虑方式,提高了决策的能力和智能化水平。
- 杨舟冉茂平
- 关键词：交通工程地理信息系统决策支持系统
- 本田轿车自动变速器电控系统故障诊断及排除
- 2000年
- 介绍了广州本田雅阁最新款式轿车自动变速器电子控制系统的故障自诊断方法及其故障排除实例。
- 赵英勋
- 关键词：自动变速器故障自诊断本田轿车
- 受控机构实现给定函数的运动误差研究被引量：7
- 2001年
- 刚性受控五杆机构实现给定函数因结构参数误差引起的运动误差 ,以受控原动件运动误差最小为目标 ,采用最小范数法确定刚性受控五杆机构各杆结构参数误差 ;在此基础上 ,进一步分析受控原动件运动误差变动与实现给定函数误差间的关系 。
- 杨金堂孔建益钟炳迪邵正宇朱晓宏
- 内燃机径向滑动轴承优化设计被引量：9
- 2002年
- 为了最大限度地满足液体动力润滑径向滑动轴承的承载量系数值 ,以达到滑动轴承承载能力的要求 ,笔者提出了液体动力润滑径向滑动轴承优化设计的数学模型 ,并给出了具体的优化设计方法。实例计算的结果表明 ,此方法实用。
- 邵正宇
- 关键词：液体动力润滑内燃机径向滑动轴承
