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重庆交通大学土木建筑学院隧道及岩土工程系

作品数:26 被引量:119H指数:6
相关作者:李正荣于永生更多>>
相关机构:重庆大学土木工程学院重庆大学建筑城规学院山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆大学建筑城规学院更多>>
发文基金:长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金贵州省科技厅重大专项更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 11篇会议论文

领域

  • 24篇建筑科学
  • 10篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇理学

主题

  • 11篇隧道
  • 6篇荷载
  • 4篇应力
  • 4篇隧道围岩
  • 4篇桩侧
  • 4篇桩基
  • 4篇围岩
  • 4篇量测
  • 3篇振动
  • 3篇瑞利-里兹法
  • 3篇土抗力
  • 3篇临界荷载
  • 3篇临界荷载计算
  • 3篇抗力
  • 3篇监控量测
  • 3篇荷载计算
  • 3篇爆破
  • 3篇爆破振动
  • 3篇长桩
  • 3篇超长桩

机构

  • 26篇重庆交通大学
  • 4篇重庆大学
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 26篇王成
  • 5篇刘礼标
  • 4篇文竞舟
  • 3篇王永甫
  • 3篇张永兴
  • 2篇李正荣
  • 2篇高超
  • 2篇李晓红
  • 2篇梁文文
  • 2篇丁敏
  • 1篇于永生
  • 1篇徐浩
  • 1篇陈夏雨
  • 1篇郑颖人
  • 1篇李强

传媒

  • 6篇岩土力学
  • 6篇地下空间与工...
  • 1篇水利与建筑工...
  • 1篇南华大学学报...
  • 1篇土木建筑与环...
  • 1篇第10届全国...
  • 1篇第九届全国青...
  • 1篇第九届全国岩...
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇2011全国...
  • 1篇第九届全国岩...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 5篇2010
  • 1篇2009
  • 7篇2008
  • 6篇2007
  • 1篇2006
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑桩侧双线性土抗力时长桩临界荷载计算被引量:4
2007年
为了探讨目前工程中广泛使用的超长桩的临界荷载计算,考虑了桩侧土壤的弹性抗力,将桩侧土体的弹性抗力假定为由两部分组成,通过选择合适的桩柱挠曲变形函数,用瑞利-里兹法求解其临界荷载,分析桩周土抗力模式对超长桩的临界荷载及计算长度的影响关系。结果表明,桩的临界荷载主要取决于桩的入土深度、折减系数等系统参数。
刘礼标王成
关键词:超长桩瑞利-里兹法临界荷载
超长推力桩与土共同作用的参数反分析
利用计算推力桩的综合刚度原理和双参数法,对桥梁工程中的超长桩进行该桥地域的桩土参数分析。得出了大直径超长桩的抗推综合刚度于水平荷载的关系以及桩土共同作用的相对柔度系数与荷载的关系,为该地域的超长推力桩设计提供依据。
于大晶王成
关键词:桥梁工程水平荷载
考虑桩侧双线性土抗力时长桩临界荷载计算
为了探讨目前工程中广泛使用的超长桩的临界荷载计算,考虑了桩侧土壤的弹性抗力,将桩侧土体的弹性抗力假定为由两部分组成,通过选择合适的桩柱挠曲变形函数,用瑞利-里兹法求解其临界荷载,分析桩周上抗力模式对超长桩的临界荷载及计算...
刘礼标王成
关键词:超长桩瑞利-里兹法临界荷载
文献传递
隧道近接桩基的安全系数研究被引量:18
2010年
针对近年来隧道近接建筑桩基的情况较多,且施工控制难度大和造价高的问题十分突出。运用有限元强度折减法,基于Mohr-Coulomb强度准则,计算了多种不同情况下桩基础与隧道相互影响的隧道安全系数,包括桩基距隧道水平距离的影响、桩基埋深的影响和桩基荷载的影响。总结并提出了有实际意义的安全系数变化规律,计算表明,隧道近接桩基的临界距离为1倍洞径,当隧道与桩基水平距离大于1倍洞径时,桩基与隧道之间的相互影响可以忽略不计;桩基荷载的变化对隧道安全系数有较大影响,荷载增大1倍,安全系数约减小1/4。结论为隧道近接桩基工程建设提供参考依据。
王成徐浩郑颖人
关键词:有限元强度折减法安全系数浅埋隧道
季节性冻土隧道的温度场与应力场耦合数值分析被引量:1
2010年
以鄂西地区沙子垭隧道为背景,运用传热学和有限元的基本理论,考虑应力场和温度场的耦合影响,建立了应力场和温度场耦合问题的二维数学模型,并应用Galerkin法进行了有限元分析。分析结果表明,温度场对季节性冻土隧道的应力场影响较大,在建设期间应该考虑应力场与温度场的耦合影响。
王成丁敏李晓红
关键词:季节性冻土温度场应力场保温材料
抛物线形侧阻的有效桩长研究被引量:3
2011年
在分析基桩的有效桩长计算现状及存在的问题基础上,假设桩侧摩阻力呈抛物线型分布,根据桩土顶面的位移协调条件,利用Mindlin位移解推导了有效桩长的计算公式,将其结果与桩侧摩阻力呈其它形式分布得到的有效桩长和实验数据进行比较,得出假设桩侧摩阻力呈抛物线分布时有效桩长解更接近实测数据更准确。为了将理论分析解应用到工程桩中,对影响参数进行分析,得到桩土弹模比和桩径对有效桩长的计算影响较大,泊松比的影响可以忽略不计,得到确定柔性桩有效桩长的取值范围表,参数取值方便,具有工程实用价值。
王成陈夏雨
关键词:MINDLIN位移解桩侧摩阻力有效桩长
隧道围岩全长黏结式锚杆界面力学模型研究被引量:35
2013年
分析围岩弹塑性介质中全长黏结式锚杆的锚固界面层应力分布和变化特征,对研究隧道工程初期支护系统的力学效应具有重要意义。根据全长锚杆微段的受力平衡以及锚固界面层剪应力的传递机制建立了关于锚杆轴向位移的微分方程,通过求解锚杆轴向位移的微分方程可得到锚杆与围岩相互作用下的轴向载荷和锚固界面剪应力的分布函数。然后将锚杆界面剪应力对围岩的支护反力转化为圆形隧道轴对称径向体积力,进而求解有锚喷支护作用下圆形隧道围岩塑性区半径。在此解析模型基础上,可对隧道围岩-支护系统进行详细的分析和评判。算例分析表明,初期支护时机的选择对锚固效应和围岩稳定性有较大影响;适当增加全长黏结式锚杆的锚固层厚度能明显降低锚杆端部剪应力的应力集中度,能有效改善锚杆的锚固效果。
文竞舟张永兴王成
关键词:界面剪应力隧道围岩解析法
市区暗挖轻轨车站爆破振动监测与控制研究被引量:4
2011年
在城市建筑物密集的地下进行大跨度隧道的开挖,需控制和评价爆破振动对地表建筑物的影响。本文对重庆市黄泥塝浅埋轻轨车站进行了地表建筑振动的监测。应用经验公式对现场监测数据进行了回归分析,从而确定爆破应力波在地层中的衰减参数,进而控制不同距离下的单段最大装药量,以保证地表建筑物结构的稳定安全,其研究对于指导后续工程的施工起到了重要作用。
王成高超
关键词:大断面隧道爆破振动
连拱式挡土墙的现场测试与力学分析
连拱式挡土墙是山区公路建设中一种新型挡土结构。通过某连拱式挡土墙工程的施工监测数据分析和三维有限元数值计算,研究了连拱式挡土墙与填土共同作用的力学行为,提出了一些有意义的结论, 为山区高填方区域采用连拱式挡土墙的设计和施...
王成李晓红
关键词:三维数值分析
文献传递
市区暗挖轻轨车站爆破振动监测与控制研究
在城市建筑物密集的地下进行大跨度隧道的开挖,需控制和评价爆破振动对地表建筑物的影响。本文对重庆市黄泥塝浅埋轻轨车站进行了地表建筑振动的监测。应用经验公式对现场监测数据进行了回归分析,从而确定爆破应力波在地层中的衰减参数,...
王成高超
文献传递
共3页<123>
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