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大连海事大学金属材料工艺研究所

作品数:55 被引量:215H指数:9
相关作者:谢景峰彭存达河镇哲许圣麟更多>>
相关机构:大连理工大学材料科学与工程学院大连理工大学材料科学与工程学院材料加工工程系集美大学轮机工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金交通部科技项目更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 49篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 39篇金属学及工艺
  • 25篇一般工业技术
  • 7篇理学
  • 6篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 7篇喷涂
  • 7篇合金
  • 6篇等离子
  • 6篇动力学
  • 6篇分子
  • 6篇分子动力学
  • 6篇奥氏体
  • 5篇等离子喷涂
  • 5篇离子喷涂
  • 5篇离子渗
  • 5篇柴油机
  • 4篇动力学模拟
  • 4篇渗氮
  • 4篇失配位错
  • 4篇碳化物
  • 4篇离子渗氮
  • 4篇马氏体
  • 4篇模具钢
  • 4篇耐磨
  • 4篇耐磨性

机构

  • 55篇大连海事大学
  • 4篇大连理工大学
  • 2篇集美大学
  • 1篇大连铁道学院
  • 1篇中国科学院金...
  • 1篇中国第一汽车...
  • 1篇宝钢集团中央...
  • 1篇江苏省机电研...

作者

  • 13篇严立
  • 11篇马永庆
  • 11篇严志军
  • 10篇于志伟
  • 8篇张占平
  • 8篇许晓磊
  • 8篇高阳
  • 6篇程东
  • 6篇徐久军
  • 5篇黑祖昆
  • 5篇史雅琴
  • 4篇王逊
  • 4篇安连彤
  • 3篇季世军
  • 3篇孙俊才
  • 3篇黄岩
  • 3篇刘艳侠
  • 3篇齐育红
  • 3篇刘伟
  • 2篇戴玉梅

传媒

  • 10篇大连海事大学...
  • 7篇机械工程材料
  • 5篇金属学报
  • 5篇金属热处理
  • 3篇中国表面工程
  • 2篇材料热处理学...
  • 1篇材料科学与工...
  • 1篇焊接学报
  • 1篇机械工人(热...
  • 1篇特殊钢
  • 1篇材料保护
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇工业加热
  • 1篇铸造技术
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇摩擦学学报(...
  • 1篇核聚变与等离...
  • 1篇云南大学学报...
  • 1篇功能材料
  • 1篇铸造

年份

  • 1篇2008
  • 4篇2006
  • 4篇2005
  • 6篇2004
  • 8篇2003
  • 7篇2002
  • 8篇2001
  • 4篇2000
  • 9篇1999
  • 2篇1998
  • 2篇1997
55 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
逻辑决断法与模糊综合评判法的应用
以可靠性理论、逻辑疡炔法和模糊数学为基础,通过确定机械设备及零部件的劣化程度来评定其技术状态,最终决策出相应的维修类型。基于这一评羊策略所开发的决策辅助系统在港口机械设备维修管理的实际应用证明了该方法的有效性。
严志军朱新河严立
关键词:模糊综合评判机械设备维修机械设备管理
ZA40合金过饱和固溶体胞状分解被引量:6
2001年
利用差热扫描量热仪 ( DSC)及透射电子显微镜 ( TEM)研究了 Zn- Al40合金过饱和固溶体 α′s在连续加热及等温时效过程中的不连续分解。结果表明 :过饱和固溶体 α′s在连续加热及等温时效过程中将发生分解 ,并通过不连续分解机制形成胞状组织 ,其反应激活能为 78.79k J/mol。锌的扩散速度决定过饱和固溶体 α′s的胞状分解速度 ,且胞状组织的生长受晶界扩散控制。胞状组织在生长过程中发生晶界迁移 ,最终形成 α- η- Zn片层相间的组织。
许晓磊季世军于志伟孙俊才黑祖昆
关键词:锌铝合金DSCTEM过饱和固溶体
柴油机球铁曲轴断裂失效分析被引量:4
2006年
柴油机氮化球铁曲轴在服役过程中发生了断裂,断裂发生在第一曲拐与第二主轴颈之间的曲柄处。对其失效原因进行了分析,结果表明:裂纹起始于第一曲拐右下圆角根部,并在弯曲载荷作用下扩展,最终导致弯曲疲劳断裂;曲轴材料的基体组织、化学成分及力学性能均符合技术要求,渗氮层过浅是曲轴发生疲劳断裂的主要原因。
于志伟许晓磊于善伟
关键词:曲轴氮化
油船加热器换热管壁穿孔的失效分析
2000年
从失效形态学角度 ,对某油船加热器换热管壁穿孔的形貌特征进行了较为细致的剖析 ,论述了分析这类构件失效原因的方法和步骤 .指出原管材内部存在的气孔、夹杂等冶金、热加工缺陷是导致换热管壁穿孔失效的主要原因 .
于志伟史雅琴孙俊才黑祖昆
关键词:油船换热管
缸套活塞环摩擦副的模拟磨损试验研究被引量:5
1999年
根据模拟磨损试验的相似准则设计模拟实验,目的在于检验两种国产缸套的耐磨性,并探讨船用柴油机缸套活塞环摩擦副的几种典型磨损机制.结果表明,国产缸套的耐磨性可以接近国外缸套的水平;模拟试验结果与实机运行检测结果相符;粘着及腐蚀均可能导致磨损机制的突变及强烈的磨损.
徐久军王鹏刘宗利潘新祥严立
关键词:活塞环船用柴油机气缸套摩擦副
显示渗层组织的彩色金相法被引量:1
1999年
通过彩色金相的方法显示了离子渗氮层及固体渗硼组织.结果表明彩色金相不仅可使不同深度的渗层组织清晰显现,还能够使渗层各区域的各相组织显示出来.简单讨论了各相着色原理.
史雅琴金华刘莎
关键词:渗层化学热处理
Cu/Ni多层膜强化机理的分子动力学模拟被引量:11
2008年
运用分子动力学方法模拟了Cu/Ni薄膜结构在纳米压入和微摩擦过程位错的运动规律,探讨了薄膜结构中位错与界面的相互作用规律.结果表明:Cu/Ni多层膜结构中的层间界面会阻碍位错继续向材料内部扩展,阻碍作用主要来自于两个方面:界面失配位错网对位错运动的排斥阻力使其难以到达或穿过界面;由弹性模量差而产生的界面镜像力使位错被限制在Cu单层膜内运动.这种阻碍作用有利于提高Cu/Ni多层薄膜的力学性能.
程东严志军严立
关键词:分子动力学模拟失配位错
Fe-C-Cr-Mn系亚稳奥氏体基耐磨铸造合金的开发被引量:4
2000年
亚稳奥氏体基加M7C3型共晶碳化物双相结构白口铁基铸造合金具有良好的耐磨性和较高的冲击韧性。利用该理论开发了Fe C Cr Mn系新型亚稳奥氏体基耐磨合金。通过滑动磨损试验发现 ,它们的耐磨性优于传统耐磨材料Cr2 5马氏体基白口铸铁 ,并远高于Mn13。其高耐磨性的重要原因是易于摩擦诱发马氏体相变 ,使基体表层硬度急剧升高。这种新材料的使用对节省能源有重要意义。
戴乐阳马永庆
关键词:耐磨性马氏体相变
5Cr21Mn9Ni4N耐热钢等温时效组织研究被引量:8
2004年
利用XRD、SEM研究了两种不同原始组织状态的耐热钢 5Cr2 1Mn9Ni4N(2 1 4N)等温时效过程中组织结构的变化。结果表明 :等温时效过程中基体组织将发生分解 ,通过不连续沉淀机制形成M2 3C6 +γ层状组织 ,且M2 3C6 量随时效温度的提高而增加 ,其时效过程中微观组织变化与原始组织状态有关。讨论了原始组织状态对 2 1 4N钢组织稳定性及高温使用性能的影响。
于志伟许晓磊
关键词:等温时效层状组织
Al_(65)Cu_(20)Cr_(15)准晶颗粒/铝基复合材料中二十面体准晶的扩散相变被引量:9
1998年
用JCXA—733型电子探针、H—800型透射电镜、D/max-IIIA型X射线衍射仪等研究了Al65Cu20Cr15准晶颗粒/铝基复合材料中的准晶颗粒在热压过程中的扩散相变结果表明,在热压温度为600,650和700℃的工艺条件下,准晶颗粒的转变产物分别为FIQC,(DQC+DA)+θ和θ相.SIQC相在与纯铝的扩散相变过程中经过过渡相FIQC,DQC。
齐育红张占平黑祖昆全明秀董闯
关键词:准晶复合材料金属基复合材料
全文增补中
共6页<123456>
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