青岛建筑工程学院建筑工程系
- 作品数：111 被引量：491H指数：10
- 相关作者：李家康袁欣平温学智张永涛范尧更多>>
- 相关机构：浙江大学建筑工程学院岩土工程研究所浙江大学建筑工程学院重庆建筑大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术交通运输工程理学更多>>
- 钢纤维混凝土细观结构数值模拟自动生成技术——多边形骨料生成与有限元网格的剖分被引量：6
- 1998年
- 针对钢纤维砼细观模拟中的两大难点问题，即多边形骨料的随机分布与重叠性判断及有限元网格的自动剖分进行了阐述，给出了部分模拟实例．
- 田砾杨明孙雪飞董毓利
- 关键词：数值模拟有限元网格钢纤维混凝土
- 小剪跨比钢筋砼牛腿在竖向静力作用下的强度计算与配筋率被引量：3
- 1990年
- 本文通过50余个小剪跨比(m=a/h_0<0.3)实腹钢筋混凝土牛腿在竖向静力作用下的破坏试验,对其工作性能破坏形态有较全面的了解,根据试验曲线、试验数据、破坏形态,最后提出了小剪跨比钢筋混凝土牛腿的开裂与强度计算公式,并提出了纵筋的容许最大与最小配筋率的建议值。
- 张思洲袁保禄
- 关键词：钢筋混凝土牛腿配筋率
- 寓传统文化于现代建筑——得益于“烟台市转业干部培训中心”设计
- 1990年
- 对于建筑的文化、传统的继承,一直是建筑理论界关注的焦点。本篇主要从工程实践出发,结合具体设计,就建筑环境,传统建筑空间,建筑形式及设计手法等方面,谈对传统建筑文化继承与创新,在实践中使理论得以认同。“……不论哪一个社会,绝不会没有传统”(费孝遥“乡土中国”)。对传统建筑文化的回眸,绝非是倒退,今天的时代有能力使历史与现代兼容。
- 叶亦工
- 关键词：建筑景观传统语言
- 车桥系统动力特性研究被引量：2
- 1992年
- 根据结构动力学理论,结合铁路车辆及斜拉桥的特点,导出了竖向车桥耦合系统的动力方程,结合具体实例进行了动力(自振和强振)计算。
- 梁振辉苏木标
- 关键词：斜拉桥动力特性动力方程车辆
- 压力容器初始几何缺陷数学模型
- 1992年
- 从焊接压力容器的实际构造出发,对常见的初始几何缺陷错边量、角变形、简体正圆度、不直度、封头直边折皱及表面局部凹凸给予合理地数学模拟,为进一步应力分析奠定了坚实的理论基础.
- 王新堂
- 关键词：压力容器数学模型
- 抗战时期的陪都建筑被引量：5
- 1992年
- 本文对1937——1945年间重庆的重大建筑活动进行了系统的调查,对该时期建筑的发展理出了一个主轮廓,在掌握大量原始资料的基础上,再进行系统的归纳,类比,找出其特点。尽量让史料说话,避免个人的主观臆测,让人们对重庆建筑的近代化历程有一清晰的认识,以供今日之用.
- 范尧
- 关键词：公共建筑工业建筑
- 预应力钢屋架内力与拉索刚度的显式关系及敏度分析
- 本文讨论了拉索式预应力钢屋架内力计算的一般理论．给出了屋架内力与拉索刚度参数的显式关系．并且就拉索刚度对屋架内力的影响进行了敏度分析,为拉索式预应力钢屋架机理分析和结构新体系的开发奠定了理论基础．
- 王新堂朱一凡
- 关键词：钢屋架敏度分析
- 文献传递
- 在地基承载力验算中M-N相关性对可靠度计算的影响
- 1993年
- 分析了在地基承载力验算中,弯矩M与轴力N之间相关性的存在,以及相关性对可靠度计算的影响。
- 黄楠楠董学江
- 关键词：地基承载力可靠度
- 轴心受压下高强约束混凝土强度和变形的试验研究被引量：10
- 1993年
- 通过26个约束混凝土试件(200×200×600mm)的轴心受压试验,得到了约束混凝土应力应变全曲线。较详细地研究了复合箍筋对高强混凝土(C60)强度和变形的影响,并与普通强度约束混凝土(C30)进行了比较,主要考虑了箍筋直径、间距、型式和强度等影响因素。统计了高强约束混凝土峰值应力和峰值应变的计算公式。采用的应力应变曲线方程与实测曲线吻合较好。
- 胡海涛叶知满
- 关键词：高强混凝土轴心受压
- 行车过程中桥梁动力反应计算方法的探讨被引量：3
- 1993年
- 结合具体实例,根据不同的车辆编组,用两种方法对列车通过时桥梁的动力反应进行了计算比较,并对今后桥梁设计提出一些建议。
- 梁振辉苏木标
- 关键词：振动列车动力反应
