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中国海洋大学工程学院海洋工程系

作品数:28 被引量:38H指数:4
相关作者:范飞更多>>
相关机构:青岛农业大学建筑工程学院大连理工大学土木工程学院南昌工程学院水利与生态工程学院水利工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程理学建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 14篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学
  • 7篇理学
  • 3篇天文地球
  • 3篇动力工程及工...
  • 3篇水利工程
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇电气工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 8篇极限承载
  • 7篇载力
  • 7篇极限承载力
  • 7篇承载力
  • 4篇砂浆
  • 4篇深海
  • 3篇数值模拟
  • 3篇数值模拟研究
  • 3篇混凝土
  • 3篇荷载
  • 3篇波浪
  • 3篇承载力研究
  • 3篇值模拟
  • 2篇地基
  • 2篇动线
  • 2篇性能试验
  • 2篇有限元
  • 2篇粘结
  • 2篇粘结性
  • 2篇粘结性能

机构

  • 28篇中国海洋大学
  • 5篇青岛农业大学
  • 2篇大连理工大学
  • 1篇国家海洋局第...
  • 1篇南昌工程学院
  • 1篇韩国海洋大学

作者

  • 5篇张其一
  • 4篇杨树桐
  • 3篇梁丙臣
  • 3篇史宏达
  • 3篇黄维平
  • 3篇董胜
  • 3篇刘臻
  • 2篇王树青
  • 2篇李华军
  • 2篇栾茂田
  • 2篇张敏
  • 2篇范飞
  • 1篇孙金伟
  • 1篇王美生
  • 1篇尹则高
  • 1篇曹飞飞
  • 1篇刘芸
  • 1篇熊丛博
  • 1篇李英超
  • 1篇刘亚林

传媒

  • 4篇工程力学
  • 3篇第21届全国...
  • 2篇海洋工程
  • 2篇第十一届全国...
  • 1篇热能动力工程
  • 1篇太阳能学报
  • 1篇海洋湖沼通报
  • 1篇高等工程教育...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇潍坊教育学院...
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇电力与能源进...
  • 1篇2007年热...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 7篇2011
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
混凝土与砂浆界面粘结性能试验方法研究
砂浆与混凝土界面的粘结强度及滑移对混凝土后锚固领域内锚杆-砂浆-混凝土三相介质锚固性能至关重要。采用砂浆从混凝土块体中压出试验可以较好地反映三相介质锚固体中砂浆与混凝土的粘结特性。但当砂浆与混凝土粘结长度较长时,试件的破...
刘亚林杨树桐黄维平
关键词:混凝土砂浆
文献传递
利用不完备实测模态修正杆系结构约束边界条件被引量:4
2013年
该文针对杆系结构约束边界条件模型修正问题进行了研究。通过边界单元刚度矩阵的建立,将现有的子结构校正因子修正方法发展到边界条件的修正中。通过一种迭代的修正过程,仅用有限的低阶实测频率就可以实现对边界条件的修正。另外,该文提出了一种分步式整体修正方法,利用低阶不完备实测模态,实现对边界和上部结构的整体修正,有效地避免了修正方程组的病态问题。论文首先通过对悬臂梁有限元模型进行数值研究,验证了边界条件修正方法和分步式整体修正方法的正确性。最后通过悬臂梁物理模型试验,验证了方法的可行性。
李英超张敏李华军
关键词:有限元模型修正
波浪作用下开孔沉箱疲劳与承载能力研究被引量:1
2020年
开孔沉箱孔洞周围存在以三轴循环应力为特征的复杂承载区,其中混凝土损伤速度远大于单轴应力条件,局部疲劳损伤快速累积使结构整体承载能力迅速下降。考虑迎浪面入射波浪与消浪室内反射波浪的循环作用,针对开孔区域复杂应力状态下的疲劳损伤问题,基于不可逆损伤力学发展的数值计算方法模拟开孔板疲劳过程,得到循环荷载作用下不同类型开孔板的损伤演化历程,并计算损伤后整体结构极限承载力大小,通过综合对比孔洞损伤发展规律和结构极限承载能力,建立了疲劳作用下开孔沉箱极限承载能力判断依据。现有规范依据设计使用年限、波浪条件、作用效应组合等确定材料与结构强度,但并未充分体现开孔结构的优势与承载特点,在此基础上文中补充了开孔结构的优化设计以及实际寿命判断。
孙德成方辉刘勇
关键词:开孔板极限承载能力开孔沉箱波浪作用循环荷载
水平荷载情况下深海吸力锚稳定性研究
2011年
深海吸力锚基础的极限承载能力是海洋工程结构设计中的一个关键问题,达到极限平衡状态时,吸力锚的极限承载能力与其失稳模式密切相关。本文基于Cou lom b摩擦对原理,给出了一种精确模拟吸力锚承载能力的有限元模型。在该数值模型基础上,利用通用有限元分析软件ABAQU S,研究了系泊点位置、长径比对吸力锚承载能力的影响,并给出了深海吸力锚失稳模式。研究结果表明,系泊点位置极大地影响着吸力锚的极限承载力和稳定性,系泊点位置的变化,会导致吸力锚出现前倾转动、平移滑动和后仰转动等的失稳模式。
张其一王青华栾茂田
关键词:长径比极限承载力失稳模式
深海吸力式锚桩承载力研究
深海吸力式基础的极限承载能力是海洋工程结构设计中的一个关键问题。基于Swipe试验加载模式,本文给出了一种精确的位移加载模式。在该模式基础上,利用通用有限元分析软件ABAQUS,研究了作用点位置及荷载分量对吸力式锚桩极限...
张其一董胜
关键词:极限承载力
文献传递
轮毂高度差对串联排列海上风机气动性能影响数值模拟研究
海上风机多以阵列的形式布置于风电场中。受上游风机尾流影响,下游风机的气动性能下降明显。本研究应用基于开源CFD平台OpenFOAM的大涡模拟方法,结合致动线技术模拟风机叶片,开展两台串联排列NREL 5-MW海上风机的数...
刘远传
关键词:海上风机尾流干扰
一种结构动力特性修改新方法被引量:1
2009年
提出了一种结构动力特性修改的新方法,通过在原结构上附加质量与刚度来重新设定结构固有频率,以满足结构设计的动力特性要求。该方法在交叉模型交叉模态(CMCM)模型修正方法基础上进行了改进,仅利用目标频率信息来确定结构质量和刚度的附加量。数值算例采用了一个5自由度的弹簧质量系统,进行了设定结构单阶及多阶固有频率多种工况的计算。数值结果表明:修改后结构的固有频率可以满足给定的频率要求。
张敏李华军王俊荣
关键词:结构动力学模态分析固有频率有限元方法
OWC波能装置冲击式透平的计算流体力学分析
本文利用Fluent软件实现了对配有固定导流叶片的冲击式透平的三维数值模拟,计算结果与试验数据较为符合.考察了外径间隙和轮毂比对透平工作性能的影响,研究了动叶片表面的压力分布和空气流动情况,为透平的设计提供了参考值,该数...
刘臻史宏达金吉元
关键词:波能发电轮毂比
文献传递
上硬下软双层地基上条形基础穿刺深度研究
为了对上硬下软双层地基土体穿刺深度进行研究,本文采用非线性有限元软件ABAQUS,基于土体弹塑性破坏理论与ABAQUS二次开发技术,比较完善地分析了上部土层穿刺深度的影响因素,并给出了穿刺深度计算公式。研究结果表明,穿刺...
张其一董胜
关键词:双层地基极限承载力
深海吸力式锚桩承载力研究
深海吸力式基础的极限承载能力是海洋工程结构设计中的一个关键问题。基于SWIPE试验加载模式,本文给出了一种精确的位移加载模式。在该模式基础上,利用通用有限元分析软件ABAQUS,研究了作用点位置及荷载分量对吸力式锚桩极限...
关键词:极限承载力
文献传递网络资源链接
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