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铜川市公路管理局

作品数:18 被引量:122H指数:6
相关机构:长安大学同济大学交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:陕西省科学技术研究发展计划项目陕西省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学水利工程更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 11篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 7篇公路
  • 5篇施工技术
  • 4篇桥梁
  • 4篇路工
  • 4篇路面
  • 4篇混凝土
  • 3篇水泥
  • 3篇水泥混凝土
  • 3篇集料
  • 3篇粗集料
  • 2篇道路工程
  • 2篇断桩
  • 2篇施工技术要点
  • 2篇隧道
  • 2篇土路
  • 2篇配筋
  • 2篇配筋混凝土
  • 2篇桥梁钻孔
  • 2篇桥梁钻孔灌注...
  • 2篇钻孔灌注

机构

  • 18篇铜川市公路管...
  • 8篇长安大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇交通部公路科...

作者

  • 3篇田尔布
  • 3篇马骉
  • 2篇曹东伟
  • 2篇胡长顺
  • 1篇郝培文
  • 1篇张洪亮
  • 1篇熊萍

传媒

  • 2篇公路交通科技...
  • 2篇中文科技期刊...
  • 1篇公路
  • 1篇中外公路
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇混凝土
  • 1篇陕西建筑
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇山西建筑
  • 1篇陕西档案
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇中小企业管理...
  • 1篇建材与装饰

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇2002
  • 1篇2001
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轻型强夯机作用下的桥涵稳定性分析
2020年
为了检验在使用轻型强夯机夯实台背和涵背路基时的桥台和涵洞稳定性,采用ABAQUS有限元软件建立了桥台、三层桥台路基、涵洞和三层涵背路基的三维有限元模型,分别模拟轻型强夯机在桥台路基和涵背路基不同填土层沿纵向和横向夯击。结果表明:对于桥台来说,在不同填土层的同一距离处夯击时,桥台所受应力和位移随着填土层的增加而增加;对同一填土层沿纵向夯击时,桥台最大应力和位移均随着夯锤与桥台距离的增大而减小,沿横向夯击时随着夯锤到填土面中央距离的减小而减小;涵洞最大应力的变化规律与桥台基本相同。最后发现轻型强夯机作用下的桥台和涵洞稳定性满足要求。
马鑫张戈李长进张洪亮杨云杰
关键词:桥梁工程应力变化
嵌锁密实型水泥混凝土粗集料级配振动分析被引量:11
2008年
借鉴体积法思想和粒子干涉理论,以嵌锁骨架和密实填充为理念,通过粗集料的振动填充试验,分析了不同粒径集料之间的填充关系,确定了嵌锁密实型水泥混凝土粗集料级配的合理填充比例。研究得出,不同最大粒径的振动填充剩余孔隙率均随填充比例的增大而减小,存在2~3个明显的波谷。随着混料最大粒径的减小,剩余孔隙率减小,且变化曲线的起伏变化幅度降低,更容易趋于稳定。粗集料逐级振动填充的合理填充比例依次为40%、45%和35%。试验验证表明,利用合理填充比例,可以方便地计算确定嵌锁密实结构的粗集料级配组成。
田尔布马骉路学敏师延强
关键词:水泥混凝土粗集料
浅谈公路工程前期管理
2012年
笔者根据实践工作经验,浅析了公路工程前期管理工作的重要性,并多角度深入探讨了做好前期管理工作需要注意的几个方面,为公路工程建设提供了可借鉴的实战经验。
何永红刘晓军
关键词:公路工程前期管理
SBS聚合物改性沥青技术性能被引量:48
2005年
针对不同种类、不同工艺的SBS改性沥青,采用试验、理论相结合的方法,包括常规三大指标试验、SHRP动态剪切流变DSR试验、储存稳定性试验等,分析了加工工艺参数对SBS改性沥 青技术性能以及相容性的影响。结果表明,不同品种的改性剂、不同的制备温度、不同的改性工艺均对改性沥青的性能产生较大影响。相比于其他因素而言,SBS改性沥青的改性工艺是影响其性 能的主导因素;储存稳定性较好的改性沥青,其技术性能也较好;星型SBS改性沥青的技术性能优 于线型SBS改性沥青;基于改性沥青的综合性能考虑,制备温度不宜过低。因此,通过掺配适当的稳定剂和助剂等措施改善改性工艺,是提高SBS改性沥青技术性能的最有效途径之一。
熊萍郝培文高传明
关键词:道路工程SBS聚合物改性沥青技术性能动态剪切流变
关于路桥工程施工安全管理探讨
2016年
随着经济高速发展,路桥工程建设的步伐也越来越快速。路桥工程的施工安全问题一直是路桥工程建设的重点所在,直接关联着我国公路交通事业的发展,也影响着其他相关联事业的发展。本文将重点分析目前路桥施工过程中安全管理存在的问题,提出针对性的对策措施,努力提高我国路桥施工行业安全生产水平,降低和避免安全生产事故的发生,保障人员的生命和财产安全,促进国民经济和社会的稳定发展,从而实现社会效益和经济效益的双赢。
朱建平
关键词:路桥工程施工安全安全管理
浅谈桥梁钻孔灌注桩施工技术要点及断桩的预防
当前我国公路桥梁建设飞速发展,而钻孔灌注桩作为一种深基础形式,以其适应性强、承载力大、施工较为简单等优点被广泛应用。本文就钻孔灌注桩施工技术要点作一粗浅介绍。
曹汉军
关键词:公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点
CRCP施工技术研究被引量:7
2002年
连续配筋混凝土路面 (CRCP)具有优良的路用性能 ,但目前我国还未推广使用 ,本文介绍了 10 7国道许昌境内和 2 10国道铜川境内修筑不同结构的CRCP试验路实体工程情况 ,研究了CRCP的修筑技术 ,包括施工工艺流程 ,质量控制标准 ,钢筋的固定与安装 ,混凝土施工要点与温度控制措施、端部处理等 。
曹东伟景彦平李成才胡长顺
关键词:施工技术连续配筋混凝土路面CRCP路用性能公路工程
水泥混凝土粗集料嵌锁密实结构试验分析被引量:17
2008年
借鉴体积法思想和粒子干涉理论,以嵌锁骨架和密实填充为理念,通过粗集料的振动填充试验,分析了不同粒径集料之间的填充关系,确定了粗集料形成嵌锁密实结构的合理填充比例。研究得出,不同最大粒径的振动填充剩余空隙率均随填充比例的增大而减小,存在2~3个明显的波谷。随着混合料最大粒径的减小,剩余空隙率减小,且变化曲线的起伏变化幅度降低,更容易趋于稳定。粗集料逐级振动填充形成嵌锁密实结构的合理填充比例依次为40%、45%和35%。试验验证表明,利用合理填充比例,可以方便地计算确定嵌锁密实结构的粗集料组成比例。
马骉田尔布路学敏师延强
关键词:道路工程水泥混凝土粗集料
连续配筋混凝土路面试验路研究被引量:26
2001年
为了推广连续配筋混凝土路面 (CRCP)的使用 ,在 10 7国道许昌境内和 2 10国道铜川境内修筑了不同结构的 CRCP试验路 ,实地考察了 CRCP的路用性能。使用标准轴载车进行了弯沉与应力测试 ,结果表明 CRCP传荷能力强 ,整体强度高 ,承载能力大。通过对 CRCP试验路裂缝的跟踪观测 ,调查分析了横向裂缝宽度、间距和发展情况 ,并对横向裂缝间距的概率分布模型进行了检验 ,初步验证裂缝间距符合对数正态分布。试验路研究表明CRCP的使用性能和结构性能都优于普通混凝土路面 ,适用于重交通高等级道路 ,在水文地质不良等特殊路段更有显著优势。
胡长顺李成才景彦平曹东伟
关键词:连续配筋混凝土路面试验路裂缝
浅谈玉皇阁特大桥薄壁空心墩施工工艺及质量控制要点
2010年
介绍陕西铜川市玉皇阁特大桥薄壁空心墩施工技术控制要点及方法
庞建辉骆福前王小英
关键词:薄壁空心墩
共2页<12>
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