广东海洋大学海洋工程学院
- 作品数：208 被引量：376H指数：8
- 相关作者：李芳成侯玲刘德森李志安更多>>
- 相关机构：北京工业大学建筑工程学院北京工业大学建筑工程学院城市与重大工程安全减灾省部共建重点实验室宁波大学海运学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金中国科学院边缘海地质重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学天文地球建筑科学更多>>
- 中晚全新世湘西莲花洞文石石笋灰度变化及其古气候意义
- 本文以湖南湘西莲花洞LH2石笋为研究对象，在精确的铀系测年和稳定氧同位素数据的基础上，对LH2石笋灰度的变化特征和古气候意义进行分析。
- 张会领李志强
- 关键词：中晚全新世
- 土力学中土的密度和重度概念的分析与讨论
- 2020年
- 本文对土力学课程中土的密度和重度概念分析的基础上,认为在土的各种密度和重度中,浮密度和浮重度这两个概念是一种不合理的存在。土的天然重度、干重度和饱和重度分别与土的天然密度、干密度和饱和密度相对应。在这种思维惯性的影响下,为了与浮重度的概念相对应,创造了浮密度这一概念。然而,浮密度的定义与密度的概念相互矛盾,单位体积物质的质量不会因为所处位置变化而变化,浮密度的出现可能是思维定式的产物。此外,浮重度的概念也不够严谨,它本质上是单位体积土在水中所受重力和浮力的合力,并不适合用浮重度来定义。
- 张会领田艳吴光林
- 关键词：土力学干重度思维惯性
- 复杂内边界长距离输水管道水锤计算及工程应用被引量：8
- 2022年
- 为了精确计算长距离调水系统输水管道中的水力过渡过程,文章建立了具有复杂内边界的长距离调水工程非恒定流水动力模型。利用有限体积法对水锤方程在时间和空间上积分,并采用Crank-Nicolson隐式格式处理偏微分项得到其离散格式。应用该模型计算南水北调北京段惠南庄泵站停机事故工况,结果表明:在管道危险点处设置空气阀可以有效地减小水锤产生的负压,保证管道安全运行。可为类似调水工程的运行提供指导。
- 张丹丹金生林金波
- 关键词：水锤南水北调工程数值模拟
- 我国渔船检验的改革与创新
- 渔船检验工作贯穿于渔船建造、运营始终,对保障渔业生产和渔民生命财产安全具有重要意义。结合我国渔船检验现状,分析了渔船检验中存在的问题,提出了构建新型智能化渔船检验系统,并在管理、人才培养方面提出合理化建议。
- 李尧
- 关键词：渔船检验智能化
- 文献传递
- 某厂区厂房宿舍混合楼消防疏散模拟应用分析被引量：1
- 2022年
- 以某厂区厂房与宿舍混合楼为例,基于Revit软件建立建筑结构模型,应用Pathfinder进行疏散模拟。模拟分正常情况、只在东侧楼梯通行和只在西侧楼梯通行三种场景进行,选取疏散耗时与拥堵场景作为评价指标。经分析得出西侧楼梯使用强度更高,而疏散时楼梯会出现拥挤。为进一步提高疏散效率,拟在首层阳台位置增加一个疏散门,并对该模型进行了优化设计。实践表明,利用Pathfinder进行疏散模拟并优化设计方案可行,可广泛应用在类似工程项目中。
- 杨雪滢袁展伍王艳红吴烨
- 关键词：建筑结构模型疏散模拟
- 基于AQWA的游艇耐波性数值模拟被引量：2
- 2016年
- 舒适性是游艇设计者最关注的性能之一,而游艇在环境载荷作用下的横摇、纵摇及垂荡运动响应直接影响到游艇的稳定性和舒适性。对此,利用海洋工程水动力计算软件AQWA对一款小型游艇的相关数据进行计算,得到环境载荷作用下游艇各自由度的运动响应。分析结果表明,该游艇的运动响应幅值稳定在合理的范围内,基本能满足日常的使用要求。
- 吕鸿冠黄技黄斯慧
- 关键词：游艇边界元法
- 盖挖逆作法地铁车站结构体系内力及变形研究进展被引量：13
- 2018年
- 因地铁车站周围环境复杂,而盖挖逆作法具有围护结构变形小、地面沉降小、缩短中断交通时间、低噪音、少粉尘、不扰民等优势,故被广泛应用于地铁车站的施工中。从盖挖逆作法地铁车站的围护结构、各层楼板、中间桩柱三方面介绍了各结构部位的内力及变形,分析了中桩柱之间、中桩柱与相邻地下连续墙之间的差异沉降特征,提出已有盖挖逆作法地铁车站结构体系内力及变形分析的建议和接下来有待进一步开展研究的内容,为相关理论研究的专家学者提供了一个新的研究动态,也可为工程建设人员提供一定的支持。
- 陶连金代希彤边金
- 关键词：盖挖逆作法地铁车站内力变形围护结构差异沉降
- 不同船首构型的冰区邮轮破冰性能研究
- 2023年
- 由于冰区邮轮航域的特殊性,冰区邮轮仍需具备一定的破冰性能,开展船首构型对破冰性能的影响研究对冰区的船型开发具有重要的工程指导意义。本文通过建立不同船首构型的冰区邮轮模型,采用ALE方法数值模拟各船型在冰区中以恒定航速连续式破冰前行的运动场景,分析研究不同船首构型的冰区邮轮破冰性能差异。研究结果表明:在船首倾角20°~30°范围内,船体所受的冰阻力先随着船首倾角的增加而降低,在22.5°时达到最低,之后随着船首倾角的增加而逐渐增大;首倾角为22.5°的ModelⅡ船型在破冰航行过程中,船首应变区域最小,因碰撞产生断裂的冰块尺寸更小,从而降低了该船型的冰阻力,其破冰性能在5种对比船型方案中最为优异。
- 黄技李震阳邹远停赵炳雄
- 边坡稳定分析软件SLIDE在《土力学》教学中的应用被引量：1
- 2019年
- 土坡稳定分析是土力学重要的教学内容之一。条分法是进行土坡稳定分析的一种经典算法,目前仍被普遍使用。但条分法步骤较多,计算量庞大,并且容易出错。土坡稳定分析的教学过程容易被条分法的计算细节所影响,授课效果不理想。本文介绍了边坡计算软件SLIDE在土坡稳定分析教学中的应用,在掌握了土坡稳定分析的条分法的基本原理和计算步骤之后,利用SLIDE软件分析土坡的稳定性,确定最危险滑动圆弧的安全系数。SLIDE软件应用于土坡稳定的分析的教学不仅可以激发学生的学习兴趣,显著提高教学效果,而且能够培养学生利用工程软件解决实际问题的能力。
- 曾春华张会领吴光林田艳
- 关键词：边坡稳定土力学教学
- 基于高频观测数据的徐闻青安湾海滩对台风“贝碧嘉”的响应研究被引量：3
- 2020年
- 风暴是造成海滩剧烈变化的重要因子。由于观测环境的恶劣,目前极少有风暴过程中海滩响应的现场高频观测工作。本研究在2018年台风"贝碧嘉"期间对徐闻青安湾海滩开展了历时6天半的高频观测,获得了全时水动力要素和164组逐时海滩滩面高程变化数据。通过分析表明:(1)青安湾海域风暴增水及波浪受控于海南岛-雷州半岛特有的地形地貌和台风"贝碧嘉"的多变路径,增水稳定在0.38~0.5 m之间,而波高先由0.78 m衰减至0.43 m,再增加至0.56 m;(2)海滩剖面地形变化总体表现为滩肩侵蚀,形成水下沙坝,滩肩响应过程分为快速向下侵蚀、缓慢侵蚀至最大值、振荡回淤恢复3个阶段,台风期间滩肩振荡恢复幅度可达最大侵蚀深度的1/4;(3)海滩的风暴响应过程主要由4个模态耦合而成:第一模态体现大潮滩肩侵蚀生成水下沙坝过程;第二模态体现风暴滩肩侵蚀,补偿大潮滩肩侵蚀位置和进一步促进沙坝形成过程;第三模态揭示了波浪二次破碎位置的上冲流和离岸底流使泥沙发生双向输移过程;第四模态表明台风大浪使得碎波带内泥沙大量悬浮,在沿岸流和离岸流作用下部分悬沙进入深水区,可能造成海滩泥沙的永久亏损。
- 曾春华朱士兵李志强张会领李高聪
- 关键词：模态
