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基于改进的PSO算法的电力系统无功优化研究被引量：2: 2012年; 电力系统无功优化是保证电力系统安全、经济运行的重要措施,粒子群优化算法(PSO)具有模型简单、收敛速度快、参数简洁等优点,但用于求解高维复杂优化问题时易陷入局部最优,针对此缺陷,在PSO算法的基础上提出了自适应随机变异粒子群优化算法(AMPSO),将该算法用于求解电力系统无功优化问题,并以IEEE30标准节点系统为算例进行验证。结果表明,与PSO算法相比,AMPSO算法有效降低了系统网损,显现出良好的全局收敛特性。; 徐善伟侯姗祁美华; 关键词：粒子群优化算法电力系统无功优化

基于4VL不完全信息数据库选择运算的研究: 2008年; 在含有不完全信息的数据库环境下,为了保证用户能够根据一般条件表达式得到不同确定程度的查询结果,以空值两种语义下的四值逻辑作为处理不完全信息的基础,以四值逻辑的比较运算和逻辑运算结果作为判断条件表达式成立的依据,给出了在不同的查询求解策略下选择运算的实现算法。; 王新玲白尚旺; 关键词：四值逻辑关系数据库空值

中国古代农业整地机械发展概述: 2014年; 本文通过对中国历朝农业发展中农业机械研究,将我国从古至今沿用的一些农业生产工具按照各自的用途分类,通过探究其中整地机械的发展及应用,对整地机械的发展进行了概述。; 王奕; 关键词：农业

加强产学研合作提升地方高校工科研究生培养质量--以太原科技大学参与共建产学研合作培养基地为例: 地方高校工科研究生对地方经济的发展起着举足轻重的作用.产学研合作培养,为提高工科研究生的培养质量提供了新模式.本文以太原科技大学为例,分析了在产学研合作培养过程中存在的一些问题,如研究生培养过程中课程设置不够灵活,企业导...; 张晓文; 关键词：工科研究生产学研合作模式; 文献传递

WinCC在天津无缝ASSEL轧管机监控系统中的应用被引量：1: 2007年; 结合实际的工程项目,介绍了在天津无缝钢管厂ASSEL轧管机中利用SIEMENS公司的Profibus-DP现场总线技术、工业以太网技术以及WinCC组态软件设计实现的一个监控系统。; 刘新奎周华梁慧杰李星星; 关键词：监控系统 WINCC 轧管机

手机短信作为证据的相关问题研究被引量：2: 2008年; 随着信息技术的发展,手机短信已成为数字时代的一种新形式信息资料,由此引发的手机短信纠纷日趋繁多,而手机短信作为一种新型证据进入诉讼程序,诉讼中在对证据的采信时对手机短信证据的证据划分、对手机短信证据的收集与保全、审查与认定是证据理论上亟待解决的问题。因此,拟对手机短信作为证据在诉讼中的相关问题进行深入探析。; 刘康; 关键词：短信

海洋风电塔筒卷板机研究现状与发展趋势被引量：3: 2021年; 在新兴能源的争夺战中,风能的利用占有举足轻重的地位。通过分析我国海洋风电塔筒卷板机的技术水平和现状,指出了我国卷板机与国外先进水平的差距,进而提出并分析了卷板机研制过程中的关键问题,并对卷板机的发展趋势进行了探讨。; 张翔宇雷步芳李永堂王小建王鲁军; 关键词：卷板机

装载机三动力源混合动力系统: 2013年; 当前应用于装载机的混合动力系统主要有2种,即油-电混合动力系统和油-液混合动力系统。本文推荐另一种综合了油-电混合动力系统和油-液混合动力系统优点的装载机新型混合动力系统,即三动力源混合动力系统。1.系统组成及工作原理装载机三动力源混合动力系统的组成如图1所示。发动机、蓄电池和液压蓄能器为3个动力源。发动机、发电机、电动机串联在一起,蓄电池和发电机向电动机提供动力,; 赵继; 关键词：混合动力系统装载机液压蓄能器发动机蓄电池发电机

专利侵权认定中等同原则分析: 2013年; 等同原则在专利侵权认定中能给专利权人以充分的保护,并能够在个人利益与社会利益之间寻求平衡。我国没有明确规定等同原则在具体的专利侵权案件中的适用标准和方法,尽管在专利理论界对等同原则有着许多实用性的建议,但在实践中仍难以操作。本文分析了等同原则适用的判定标准、判定方法和适用的限制,提出了发展和完善我国等同原则的措施和建议。; 常彬彬; 关键词：专利侵权

轴向柱塞泵中滑靴副的摩擦磨损性能研究被引量：3: 2022年; 采用摩擦磨损试验机和白光干涉仪,考察不同载荷和转速下工具钢球与304钢组成的滑靴副的摩擦因数、磨损体积和磨痕形貌,从而找到最优工况以提高滑靴副的寿命以及工作效率。通过极差和方差分析发现:载荷、转速和半径对摩擦因数的影响都比较显著,并且载荷为100 N、转速为50 r/min和半径为20 mm时的摩擦因数达到最小值。基于正交试验的最优结果,开展控制变量试验。结果表明:随载荷的增大,磨损体积先增大后减小,在50 N时磨损体积最小,为91.468×10^(6)μm^(3);磨损体积随转速的增大而逐渐增大,且在50 r/min时磨损体积最小,为926.613×10^(6)μm^(3);随着载荷和转速的变化,磨痕的深度和宽度也会变化,其中载荷对磨痕宽度的影响显著,从50 N到150 N时,磨痕的宽度增大2.2倍、深度增大1.9倍;转速对磨痕深度的影响显著,从50 r/min到150 r/min时,磨痕的宽度增大34%、深度增大1.66倍。; 寇保福李振顺张涨霍鹏亮; 关键词：滑靴副正交试验

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太原科技大学研究生院