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大连理工大学运载工程与力学学部汽车工程学院

作品数:22 被引量:62H指数:5
相关机构:东北大学研究院北京大学工学院吉林大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 8篇自动化与计算...
  • 5篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 4篇理学
  • 3篇金属学及工艺
  • 2篇化学工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇文化科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 3篇电池
  • 3篇汽车
  • 2篇多目标优化
  • 2篇有限元
  • 2篇粘剂
  • 2篇智能车
  • 2篇智能车辆
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇生命周期
  • 2篇数据驱动
  • 2篇塑性
  • 2篇全生命周期
  • 2篇显式
  • 2篇晶体塑性
  • 2篇基于视觉
  • 2篇房车
  • 2篇参数识别
  • 2篇车辆
  • 2篇车身

机构

  • 22篇大连理工大学
  • 1篇东北大学
  • 1篇北京大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇重庆长安新能...

作者

  • 4篇连静
  • 3篇郭烈
  • 3篇周雅夫
  • 3篇胡平
  • 2篇李琳辉
  • 1篇刘立忠
  • 1篇高仁璟
  • 1篇赵一兵
  • 1篇徐金亭
  • 1篇张伟
  • 1篇张明恒
  • 1篇赵宗艳
  • 1篇赵剑
  • 1篇侯文彬
  • 1篇刘相华
  • 1篇高龙
  • 1篇李明
  • 1篇张华伟
  • 1篇李晓东
  • 1篇李兵

传媒

  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 3篇大连理工大学...
  • 1篇计算机集成制...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇工程力学
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇实验室科学
  • 1篇中国力学学会...
  • 1篇京津冀粘接技...

年份

  • 2篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轧制差厚板单向拉伸性能研究被引量:11
2012年
分别采用解析、仿真以及试验方法对轧制差厚板(tailor rolled blank,TRB)的单向拉伸性能进行研究.基于金属塑性变形理论,推导了轧制差厚板单向拉伸的力学解析模型,对未退火和已退火的1.2、2.0mm等厚板及1.2/2.0mm轧制差厚板进行单向拉伸试验,并从金相组织上解释了退火前后轧制差厚板的性能差异.最后在拉伸试验的基础上,对未退火和已退火的1.2/2.0mm轧制差厚板进行单向拉伸仿真.结果表明:解析模型能够准确地描述轧制差厚板单向拉伸过程中的应力应变状态,未退火和已退火轧制差厚板单向拉伸试样的缩颈均发生在试样薄侧,并且退火后的轧制差厚板表现出更好的成形性能,解析、仿真以及试验结果能够较好地吻合.
张华伟刘立忠胡平刘相华
关键词:退火插值
基于LabVIEW的汽车制动防抱死远程实验系统设计被引量:1
2014年
汽车制动防抱死系统(Anti-lock Brake System,ABS)可以有效防止车轮抱死,是现代汽车电子系统重要和复杂的教学内容。利用虚拟仪器技术、网络技术以及LabVIEW设计软件,ABS实验台,基于NI CompactRIO数据采集模块设计并实现了汽车制动防抱死远程实验系统。系统由硬件实验平台和远程实验网络管理系统两部分组成。基于该远程实验系统完成了ABS系统的远程实验教学,实现了国内外高校之间实验资源的共享,使先进教学方法和优越的实验室条件得到广泛利用。
高仁璟郑英东李晓东赵剑胡平
关键词:实验教学ABSLABVIEW虚拟仪器
环氧树脂胶粘剂水浸环境扩散特性建模和试验研究
外界环境因素(如湿度,温度,机械应力,辐射或盐雾等)单独或者协同退化作用都会引起胶接接头性能的下降。由于水分无处不在,且容易渗透,同时水分子是极性分子,因此湿度退化是引起胶接结构性能失效的关键因素之一。长时间的、甚至是短...
金勇韩啸胡平
关键词:参数识别
文献传递
车用电机定子电流新型优化控制方法
2023年
为了实现交直轴电流最优匹配控制,提出了一种基于深度确定性策略梯度的车用电机定子电流优化控制方法。在不对交直轴耦合项电压进行补偿解耦的情况下实现IPMSM交直轴电流的最优匹配控制。实验分析表明基于DDPG的定子电流优化控制方法在优化交直轴电流匹配和最大转矩电流比控制方面优势显著。相比较传统的前馈补偿解耦(FFCDC)方法实现MTPA控制,同等定子电流产生转矩输出平均高出最高14%,实验验证进一步证明了DDPG具有优化交直轴电流最佳匹配和产生最大转矩输出的能力,验证了该方法的有效性。
周雅夫王翰涛连静
关键词:内置式永磁同步电机最大转矩电流比
面向全生命周期的锂电池健康状态估计被引量:5
2021年
为研究锂电池在动态工况下以及全生命周期内健康状态的准确估计问题,提出一种基于固定充电电压片段的方法.选取充电过程中某固定电压片段内所充电量作为电池容量估算的等效健康因子,利用遗传算法选择最优的充电电压片段,在两类锂电池老化实验数据的基础上,设计放电电流不同、健康状态区间不同的8个验证算例.实验结果表明:8个验证算例中,训练集电池和测试集电池健康状态估计的平均绝对误差与均方根误差均低于1.55%;所提出的基于等效健康因子的方法,在100%~60%的全寿命健康状态区间,对于不同的放电电流、不同材料的电池,均能进行健康状态的准确在线估计,具有较强的适用性.
周雅夫孙宵宵黄立建连静
关键词:锂电池
高速公路弯道边界的识别与重建被引量:4
2012年
分析了智能车辆安全辅助驾驶系统中弯道分道线的检测提取方法,提出一种基于道路区域分割的弯道检测新算法,包含道路区域分割和弯道边界检测。在分割出道路区域和天空区域并划定弯道检测的感兴趣区域后,提取分道线候选点,并对候选点进行校正,最终拟合并重建出弯道分道线,且准确判断了车道线弯曲方向。实验证明,该算法的实时性和准确性均高于在整幅图像中提取车道线的传统方法。
黄晓慧郭烈李兵刘宝印
关键词:感兴趣区域
基于改进增量谐波平衡法的一维双原子晶格强非线性波动问题算法研究
本文对一维双原子晶格基于赫兹接触定律的波动问题,使用一种可处理时滞微分方程的改进增量谐波平衡法,研究了两自由度强非线性平面波方程的一般分析方法与快速算法。当以波动问题的稳态解为求解目标时,该方法可将非线性波传播问题的控制...
王鸿宇赵剑王雪峰张健
关键词:强非线性增量谐波平衡法时滞微分方程
文献传递
数据驱动的拖挂房车底盘结构安全监测
2023年
为了解决拖挂房车驾驶过程中预判失误引起的底盘结构失效问题,提出一种面向数字孪生和神经网络的底盘结构安全监测方法。首先应用数字孪生技术构建拖挂房车的五维数字孪生模型,以整车质量、重心位置和加速度为变量,以底盘的应力分布和失效状态为预测目标,针对紧急制动、紧急转向和紧急制动转向工况建立结构仿真数据集。通过BP神经网络回归训练与置信度校验,对底盘结构性能进行实时监测和行驶安全状态评估。数值实验表明,该监测方法具有实时性以及较高的准确率与召回率,能够为拖挂房车的安全使用与优化设计提供支持。
李宝军高世哲高妍靳春宁胡平
关键词:实时监测
变温条件下基于晶体塑性的显式计算模型
基于晶体塑性率相关以及热力学理论,构造了显式的单晶体本构计算模型用于金属材料变形过程中的热,力耦合分析.总体变形梯度的乘式分解当中包含了变形梯度的温度部分,温度变化历史则由速度梯度的温度部分来表征.
赵聃朱祎国胡平
超高强度汽车结构件热冲压技术研究进展
汽车结构件的超高强度、高硬度,对于提高汽车碰撞安全性和减轻车体重量十分重要.实现这一目标的最新技术是采用高强度钢板热冲压成形方法.该方法是将传统的热处理技术(淬火)与冷冲压技术相结合的最新制造工艺,可以得到强度超过150...
胡平马宁郭威申国哲武文华
关键词:汽车车身结构件力学性能
共3页<123>
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