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侯玲

作品数:5 被引量:32H指数:2
供职机构:江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 4篇数值模拟
  • 4篇值模拟
  • 3篇液舱
  • 3篇液舱晃荡
  • 3篇液体晃荡
  • 3篇晃荡
  • 3篇LNG船
  • 1篇气泡
  • 1篇装箱
  • 1篇稳性
  • 1篇力矩
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱船
  • 1篇CFD
  • 1篇C语言
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶稳性

机构

  • 5篇江苏科技大学

作者

  • 5篇侯玲
  • 1篇倪永燕
  • 1篇马荣飞
  • 1篇李晏丞

传媒

  • 2篇江苏科技大学...
  • 1篇江苏船舶

年份

  • 3篇2010
  • 2篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
船舶风倾力矩数值预报方法研究
2009年
以集装箱船为研究对象,基于CFD技术,对船舶风倾力矩预报的有关理论、计算方法和具体应用进行了探讨。计算表明应用数值计算方法可以对不同速度下的风倾力矩进行计算,但数值模拟的风速在竖直方向上是均匀分布的,这与实际风速结构有点区别,而在与规范计算的比较中也可以看出两者有一定的差距,因而可能还需借助试验来验证其精确性。
侯玲马荣飞朱仁庆
关键词:船舶稳性集装箱船数值模拟CFD
LNG船液舱晃荡数值模拟
本文基于CFD软件计算、分析了液舱内液体的三维晃荡特性。通过与试验数据的比较,验证了三维数值模型的正确性,并分析了网格等要素对监测壁面压力的影响;其次,分析了舱长变化对液体晃荡的影响,说明了三维研究的必要性;最后,对LN...
侯玲朱仁庆
关键词:液体晃荡LNG船数值模拟
文献传递
气泡在水中上升运动的数值模拟被引量:15
2010年
基于流体体积函数(VOF)模型,借助Fluent软件,数值模拟了气泡在水中上升运动.考虑不同初始位置以及气泡大小对气泡在水中运动的影响,监测气泡在不同时刻的变形,分析了速度随时间的变化,并考察了气泡在不同密度比和粘度比的酒精流场和乙醚流场中运动.结果表明:直径大的气泡在上升过程中速度变化较大,上下表面速度差较大,大气泡较不稳定.气泡运动中,底部射流区域的速度先达到最大,然后降低,降低到一定程度会反弹.外部流体与气泡粘度比、密度比、表面张力系数对气泡运动有较大影响.
朱仁庆李晏丞倪永燕侯玲
关键词:气泡数值模拟
LNG船液舱晃荡数值模拟被引量:18
2010年
为了研究船的液舱晃荡问题,基于CFD软件Fluent,计算、分析了LNG实船液舱内液体的三维晃荡特性.首先通过与试验数据的比较,验证了三维数值模型的正确性,分析了网格等要素对监测壁面压力的影响.其次通过数值模拟,分析了舱长变化对液体晃荡的影响,说明了三维研究的必要性.最后对LNG船的液舱晃荡进行了三维数值模拟.结果表明,数值计算模型可行,能准确揭示晃荡中的各种现象.
朱仁庆侯玲
关键词:液体晃荡LNG船数值模拟
液舱晃荡与弹性防晃结构的相互耦合作用研究
目前,为了提高载液船舶设计水平和海上航运安全性,迫切需要建立一套考虑船体运动、液体晃荡和液舱结构动变形三者相互耦合作用的、能够有效预报载液船舶运动与载荷的完整的数学模型和理论分析方法。本文主要探讨液舱晃荡与结构变形的相互...
侯玲
关键词:液体晃荡LNG船C语言
文献传递
共1页<1>
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