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巫金炜

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇索力
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉桥
  • 2篇节段
  • 1篇施工控制
  • 1篇桥索
  • 1篇现浇
  • 1篇现浇法
  • 1篇线形
  • 1篇线形控制
  • 1篇斜拉桥施工
  • 1篇斜拉桥索
  • 1篇斜拉桥索力
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇GM
  • 1篇GM(1,1...
  • 1篇成桥索力
  • 1篇初始索力

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇巫金炜
  • 1篇王大樟
  • 1篇陈猛

传媒

  • 2篇国外建材科技

年份

  • 3篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
支架节段现浇法斜拉桥索力优化研究
斜拉桥的施工是一个结构体系不断变化的过程。为了实现桥梁的合理成桥状态,保证施工过程的安全,必须对施工过程进行严格的控制,斜拉桥施工方法的多样化,给斜拉桥的施工控制工作带来了新的课题。本文以后湖斜拉桥为工程背景,考虑其主梁...
巫金炜
关键词:斜拉桥施工成桥索力施工控制
文献传递
分段支架施工斜拉桥初始索力的确定被引量:3
2008年
根据建立的施工仿真分析模型,取合理成桥索力为初次迭代索力,按正装计算得到一个成桥状态,将该成桥状态与设计成桥状态比较,得到成桥状态下各控制参数与设计成桥状态下目标值的调整量,经线性优化模型得到各拉索新的张拉力,进入下一轮正装计算,直至收敛为止。针对某斜拉桥的结构特点和施工需要,并利用其主梁采用分节段支架搭设的受力特性,确定了该桥斜拉索的施工初始索力。
董超锟王大樟巫金炜
关键词:斜拉桥
GM(1,1)模型在连续梁桥线形控制误差调整中的应用被引量:1
2008年
按照灰色系统理论的GM(1,1)模型,将理想状态与实测状态下的预拱度差值作为灰微分序列建模,预测实测状态与理想状态在下一节段的预拱度偏差。结合某连续梁桥主桥线形控制实际,阐述了GM(1,1)模型在大跨度预应力混凝土连续梁桥线形控制误差调整中的应用,结果表明,GM(1,1)模型能准确识别预拱度偏差,为良好的成桥线形提供了有力的技术依据。
巫金炜周勇陈猛
关键词:连续梁桥线形控制
共1页<1>
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