曾广武
- 作品数：86 被引量：241H指数：9
- 供职机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金国家高技术研究发展计划国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术建筑科学更多>>
- 基于波传播法的一维声子晶体禁带被引量：8
- 2007年
- 提出用波传播法(Wave propagation method,WPM)来研究一维声子晶体的禁带特性,并将该方法与平面波展开法(Plane wave expansion,PWE)进行比较,发现PWE随着波数的增加而逐渐收敛于WPM的结果。将WPM应用于一维二元和一维四元声子晶体禁带特性的计算中,在相同计算精度下WPM的计算时间大约为PWE的1/50和1/100。当考虑到粘弹性材料的频变特性时,WPM能直接得到声子晶体的禁带特性,在相同的计算精度下WPM的计算量大约要比经过迭代改进的PWE的计算量小两个数量级。
- 肖伟曾广武
- 关键词：声子晶体禁带特性粘弹性
- 非概率不确定性及其对船舶坐墩配墩优化的影响被引量：8
- 2003年
- 讨论了船舶坐墩配墩设计中存在的非概率不确定性及其描述。提出了一个非概率不确定性条件下船舶坐墩支墩配置优化设计的数学模型。着重分析了船体梁载荷和支墩组合刚度不确定性对设计结果的影响。计算结果表明,考虑参数不确定性后,配墩方案发生了变化,支墩结构重量也有所增加。增加的支墩材料是用于提高结构物抵抗不确定性参数波动变化的能力。相对于船体梁载荷不确定性,支墩组合刚度不确定性对设计结果的影响较大。
- 程远胜曾广武
- 关键词：船舶舰船工程优化设计船舶坐墩支墩
- 舰船餐厅布置专家系统的开发
- 1992年
- 本文讨论了建立平面布置型专家系统的基本方法。整个系统分为特征参数选择模块和平面布置模块。舰船餐厅布置专家系统能使计算机方便地根据设计要求、限制和由设计经验确定的特征参数产生布置方案,并实现优化。上述两者的有机结合初步模拟了人类的形象思维功能。再配合交互式图形输入系统和图形输出系统,使用者借助计算机能有效地进行平面物体群的优化布置。
- 曾广武金传荣
- 关键词：船舶专家系统
- 一种夹层板的连接结构
- 本实用新型公开了一种夹层板的连接结构，包括T型钢，肘板及角钢。夹层板包括两个相互平行的面板，及位于两面板之间用于固定两面板的芯材。横截面呈“T”形的T型钢包括相互垂直的腹板和翼板；成对出现的两个肘板对称固定于T型钢腹板的...
- 程远胜张玉龙刘均张攀曾广武
- 文献传递
- 深潜救生艇对口救生作业的安全性评估方法被引量：6
- 2007年
- 提出一种基于故障树分析的深潜救生艇对口救生作业安全性评估方法。采用专家评估和模糊集理论相结合的方法得到故障树中基本事件发生的模糊概率,然后进行故障树定性和定量分析。以水下作业机械手系统故障分析为例,对上述的安全性评估方法做了简要阐述与讨论。
- 曾广武黄兴玲黄祥兵
- 关键词：船舶舰船工程深潜救生艇安全评估故障树分析模糊数
- 碟形薄壳的塑性屈曲
- 1996年
- 本文采用非线性前屈曲一致理论分析均布外压下碟形薄壳的塑性屈曲问题，建立了这类壳体的能量表达式和屈曲方程，给出了简明的计算格式。数值分析结果表明，所导出的算法具有较好的精度，计算过程也简单方便。
- 郝刚曾广武郝强
- 关键词：薄壳塑性屈曲
- 大开口对船舶板架稳定性和极限承载力的影响被引量：13
- 2002年
- 选取典型船舶板架 ,采用ANSYS系统 ,对开口和不开口的板 ,分别进行了特征值屈曲分析和极限承压屈曲分析 ,同时 ,运用便于简化处理的相当梁系法 ,将加筋板架 ,近似看作由带附连翼板的交叉梁系构成 ,转换以后 ,给出了一套工程近似计算方法 .经分析比较 ,得知 :板的屈曲模式所对应的屈曲压力并不一定是最低的 ;高应力区出现了梁 (桁 )腹板平面外的失稳 ;大开口边缘构件的侧向刚度大大削弱 ;
- 张宇力曾广武段洪李朝晖
- 关键词：有限元屈曲分析特征值
- 基于模糊逻辑的援潜救生风险评估体系被引量：5
- 2006年
- 提出一种基于模糊逻辑系统的援潜救生风险评估方法。在介绍模糊逻辑系统的基础上,依据国家标准、规范建立援潜救生风险评估的模糊逻辑模型,并以某深潜救生艇对口作业系统的风险分析为例对其作了进一步阐述,并对该风险评估体系及其应用进行讨论。
- 黄兴玲黎庆芬曾广武
- 关键词：援潜救生模糊逻辑系统风险评估模糊规则
- 一种夹层板焊接夹具
- 本实用新型公开了一种夹层板焊接夹具，该夹具包括基座平台、支撑扁钢、卡座以及加压钢管。其中，支撑扁钢具有多个，多个支撑扁钢以一定的间距相互平行的放置于基座平台上，以用于分别支撑多个相互平行的“Z”型芯材；两个相同的卡座以一...
- 程远胜张玉龙刘均张攀曾广武吴昊
- 文献传递
- 船舶坐墩配墩优化被引量：12
- 1995年
- 本文建立了船舶坐墩配墩优化设计的数学模型，采用分级优化方法和约束变尺度算法在微机上求解。讨论了墩木搁置基础、墩木最大容许承压面积及船体首、尾结构强弱对优化结果的影响。本文方法已在实际中应用，收到了良好的效果。
- 程远胜曾广武
- 关键词：船舶船台
