李吉人
- 作品数：8 被引量：27H指数：4
- 供职机构：北京科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球环境科学与工程更多>>
- 地震作用下大型起重机与高桩码头耦合作用动力特性研究被引量：2
- 2016年
- 为了研究上部起重机对下部码头结构抗震性能的影响,基于所建立的起重机-码头整体结构的三维有限元模型,研究了不同峰值加速度以及近远场等不同地震动作用下结构的动力响应特征,分析了不同地震动作用下起重机的动力响应对下部码头结构动力特性的影响。研究表明:起重机对高桩码头结构的自振特性影响较大,使整体结构周期变长;考虑起重机时,码头桩顶弯矩极值大幅下降、剪力极值大幅下降的同时,其出现的位置也产生了明显的下移,进而将改变码头结构整体的破坏机制;近场地震动对结构的动力响应影响最大,对其弹塑性极限状态起控制作用。
- 宋波李吉人黄付堂杨华
- 关键词：起重机高桩码头地震响应动力特性
- 边坡崩塌落石运动距离振动台试验研究被引量：5
- 2016年
- 为研究场地类型、地震动强度、落石大小和形状等对落石运动距离的影响,进行了室内振动台试验。研究表明:不同形状的落石在远场地震作用下运动距离大于近场地震作用下的落石距离;并且随着峰值加速度的增加,不同形状的落石运动距离也逐渐增加。对边坡坡角和坡高的研究表明,当边坡角度小于50°时,随着边坡坡角的增加,不同形状的落石运动距离增大,在边坡角度达到50°后随着边坡角度的增加,不同形状的落石距离开始表现出减小趋势;随着边坡坡高H的增加,不同形状的落石的运动距离表现出增大的趋势。且考虑地震波的场地类型和频谱特性后,基于概率方法测得在1.2 H^1.6 H范围内落石概率达到最大值,此区间的确定可为坡脚建(构)筑物的防护设计提供参考。
- 宋波李吉人郝晓敏黄帅
- 关键词：振动台试验落石
- 全直桩与斜桩高桩码头结构地震动力损伤对比研究被引量：6
- 2016年
- 为探究斜桩与全直桩高桩码头结构受强地震作用的损伤特点,以一典型钢管高桩码头为研究对象,并以同一建设场地为背景,在相同服役条件及地质条件下,分别建立斜桩与全直桩高桩码头结构的有限元解析模型,进行结构体系的数值模拟仿真。通过桩体截面弯矩-轴力关系曲线,分析了全直桩码头、斜桩码头两种不同结构形式受不同水平地震作用下的动力响应特性及损伤特点,为高桩码头结构的设计与选型提供合理的依据和参照。研究结果表明,在斜桩结构的内力中,斜桩的轴力起主要支配作用,可有效分担地震的作用力,在输入地震动为350 gal时,考虑到结构的水平位移满足设计要求等因素,斜桩结构在抗震性能方面要稍优于直桩结构,在输入地震动为1 000 gal时,两种结构均发生了塑性破坏,通过塑性损伤开展以及对于地震能量的吸收与耗散的对比分析,得到全直桩结构具有优于斜桩结构的抗震性能的结论。
- 李吉人宋波吴澎
- 关键词：高桩码头钢管桩地震动力反应
- 应急预案框架下地铁防灾标识系统优化被引量：5
- 2007年
- 当地铁灾害事故发生后,灾区人员有效利用防灾标识系统进行及时疏散,则是防止和减少伤亡损失的重要措施.本文对国内外大中型地铁站标识进行了系统的调研,分析了国内地铁防灾标识系统现存的问题.通过国内外防灾标识系统的比较,提出了优化的建议.最后对地铁防灾标识系统与应急预案框架系统的关系进行了初步的探讨.
- 宋波李吉人汪彤贾抒
- 关键词：地铁应急预案灾害事故
- 边坡崩塌落石运动距离振动台试验研究
- 为研究场地类型、地震动强度、落石大小和形状等对落石运动距离的影响,进行了室内振动台试验.研究表明:不同形状的落石在远场地震作用下运动距离大于近场地震作用下的落石距离;并且随着峰值加速度的增加,不同形状的落石运动距离也逐渐...
- 宋波李吉人郝晓敏黄帅
- 关键词：地震作用崩塌落石振动台试验
- 考虑潮位及动水压力影响的在役海上风电塔地震响应分析被引量：2
- 2015年
- 为了准确评价潮间带海上在役风电塔结构在地震作用下的动力特性,以某1 000MW近海及潮间带风电场的风电塔为研究对象,考虑潮位和动水压力影响,对其进行了地震响应分析。基于附加质量法建立了风电塔有限元模型,对平均水深条件和极端高潮位条件下的风电塔结构进行了动力分析,并研究了冲刷效应影响下风电塔结构的自振特性。结果表明:仅考虑潮位变化引起的动水压力对结构的动力响应影响并不大,各项动力性能指标变化均在5%以内;冲刷导致的海床上覆土层的变化将影响到结构的自振周期,进而可能导致风电塔附加振动。
- 宋波李吉人王海龙林懿翀
- 关键词：地震响应潮位动水压力附加质量法
- 基于现场监测信息的在役桥梁桥面板损伤评估与寿命预测
- 李吉人
- 不同桩基形式高桩码头地震动力损伤振动台试验研究被引量：9
- 2018年
- 为研究不同地震动作用下钢管直桩与钢管斜桩高桩码头结构的动力反应特征及桩基结构震损模式,以某典型钢管桩基高桩码头为研究对象,基于相似准则,设计并开展了室内振动台试验研究。研究表明:远场地震动对直桩桩基码头结构的影响较大,而斜桩结构对近场地震动的激励更敏感。地震动作用下,直桩模型无明显损伤迹象;斜桩模型桩体在桩顶处发生断裂,且在固结泥面处发生了屈曲破坏。其破坏原因是:在持续强震荷载的作用下,伴随大变形的产生,大刚度斜桩结构承受了较大的地震作用,桩顶部弯矩瞬时急剧增大,致使斜桩发生断裂,导致结构的脆性破坏,属于非延性设计。基于以上研究,建议在地震动峰值加速度小于400Gal时可采用钢管斜桩高桩码头的结构形式。
- 宋波谢明雷李吉人
- 关键词：高桩码头桩基形式振动台试验地震动力响应
