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李朋

作品数:10 被引量:50H指数:3
供职机构:南京航空航天大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 3篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电气工程

主题

  • 4篇汽车
  • 4篇仿真
  • 4篇变换器
  • 3篇高频变换
  • 3篇高频变换器
  • 3篇AC/DC
  • 2篇整流
  • 2篇三相组合式
  • 2篇逆变
  • 2篇逆变桥
  • 2篇最优控制
  • 2篇联合仿真
  • 2篇模糊控制
  • 2篇功率模块
  • 2篇高频
  • 2篇高频整流
  • 2篇CARSIM
  • 1篇电解
  • 1篇电容
  • 1篇电压应力

机构

  • 10篇南京航空航天...
  • 1篇山东理工大学
  • 1篇内蒙古机电职...
  • 1篇内蒙古交通职...

作者

  • 10篇李朋
  • 3篇黄文新
  • 2篇李春杰
  • 2篇魏民祥
  • 1篇王熔熔
  • 1篇石志伟
  • 1篇季昊成
  • 1篇卜飞飞
  • 1篇侯晓利
  • 1篇戴阳阳

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 6篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2004
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
磁组合式三相输入AC/DC全桥高频变换器
本发明公开一种磁组合式三相输入AC/DC全桥高频变换器,包括三个完全相同的单相输入AC/DC全桥高频功率模块、一个三相组合式高频变压器和一个高频整流滤波电路,其中,所述三个单相输入AC/DC全桥高频功率模块采用星型接法并...
李春杰黄文新李朋戴阳阳
文献传递
一种三相AC-DC全桥高频变换器
本发明公开了一种三相AC-DC全桥高频变换器,属于高频变换器的技术领域。所述三相AC-DC全桥高频变换器由三个单相AC-DC全桥高频变换模块的输出端串联连接后再经过一级滤波电路组成,变换器的输入端采用星形接法与电网三相进...
李朋黄文新卜飞飞
文献传递
汽车主动防撞系统控制模式的研究
随着汽车保有量的增加以及车速的提高,道路交通事故越来越多,与之相关的汽车安全技术研究日益受到重视,汽车主动防撞控制系统是其中的一个重要组成部分,它的普遍应用能够提高道路交通安全水平,降低交通事故发生率,对促进更先进的智能...
李朋
关键词:控制模式驾乘舒适性行车安全性
文献传递
自适应巡航控制系统的建模与联合仿真被引量:32
2012年
采用Carsim与Simulink建立了一种车辆纵向动力学模型;然后基于最优控制和PID控制,设计了具有上、下两层结构的自适应巡航控制系统;最后对典型的自适应巡航工况进行联合仿真。结果表明,所设计的自适应巡航控制系统能使自车在保持一定车距的前提下较好地跟踪前车速度变化,并对前车的紧急制动有较好的响应。
李朋魏民祥侯晓利
关键词:自适应巡航控制系统最优控制PID控制联合仿真
磁组合式三相输入AC/DC全桥高频变换器
本发明公开一种磁组合式三相输入AC/DC全桥高频变换器,包括三个完全相同的单相输入AC/DC全桥高频功率模块、一个三相组合式高频变压器和一个高频整流滤波电路,其中,所述三个单相输入AC/DC全桥高频功率模块采用星型接法并...
李春杰黄文新李朋
文献传递
三单相全波整流输入/输出串联组合AC/DC变换器研究
大功率AC/DC开关电源目前多应用于工业生产、交通和通信等领域,随着我国经济的快速发展,能源危机和环境保护问题的日益凸显,电动汽车以其节能环保的优势将是今后交通工具发展的重点,因此其配套充电站的建设将为大功率开关电源发展...
李朋
关键词:开关电源可靠性功率因数AC/DC变换器
文献传递
江苏新华昌集团决策支持系统的研究与开发
决策支持系统(Decision Support System,DDS)是计算机管理信息系统(Management Information System,MIS)发展的崭新阶段,DDS是为管理者和决策者提供信息,以便帮助其...
李朋
关键词:决策支持系统模糊评判法数据仓库操作数据存储
文献传递
汽车辅助制动系统设计与仿真
在Matlab/Simulink中搭建了汽车辅助制动系统模型,并设计了模糊逻辑控制器,它根据自车与前车之间的距离和相对速度,实时判断汽车行驶安全状态,输出不同的制动强度,以保证制动过程的平稳与舒适。在车距一定,车速不同的...
李朋魏民祥
关键词:动力学模型模糊控制辅助制动系统设计汽车工程
基于模糊控制的汽车避撞系统建模与研究被引量:7
2012年
针对汽车避撞系统,联合运用CarSim和Simulink建立车辆纵向动力学模型,基于模糊控制理论和PID控制理论设计分层控制系统,通过CarSim仿真得到加速/制动切换逻辑曲线,通过对加速和制动的协调控制,使自车能够在紧急情况下自动制动,起到主动避撞的作用,同时对制动过程对乘车舒适性的影响有所考虑。在典型工况下进行仿真,结果表明在低速和高速条件下避撞系统都能发挥避撞作用,提高行车安全性,同时不会对乘员舒适性造成较大影响。
王熔熔李朋
关键词:汽车模糊控制CARSIMSIMULINK联合仿真
基于CarSim的汽车主动防撞最优控制仿真与分析被引量:2
2013年
汽车主动防撞控制技术有利于提高汽车的主动安全性,控制器根据安全车距和路况实时控制制动强度,优先保证汽车的安全性,并尽可能地保证驾驶舒适性。本文建立了CarSim仿真平台,基于主动防撞系统最优控制器,在低速和高速同向跟随行驶工况下对主动防撞系统最优控制器进行仿真。仿真结果表明,低速和高速同向跟随情况下,控制器主动防撞控制效果明显,自车减速适当,系统能够满足行车过程中自车与前方行车安全距离的要求,兼顾汽车的驾驶舒适性。
石志伟李朋季昊成
关键词:CARSIM最优控制仿真
共1页<1>
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