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高速铁路复杂箱形截面预应力混凝土梁疲劳性能试验研究被引量：1: 2011年; 以武广高铁武汉站36 m跨复杂箱形截面预应力混凝土简支梁为原型,制作4个1/6缩尺模型,其中1个模型加入13%的高分子聚合物胶乳,通过静力试验和疲劳试验,考察了复杂箱梁在正常使用和超过设计值的循环荷载作用下的疲劳性能,以及聚合物对箱梁疲劳性能的影响。试验结果表明,根据运营阶段箱梁控制截面底部的最大和最小应力值确定的加载幅值作用下,200万次加载后表明模型的疲劳寿命满足要求,并且对后期高幅值加载下的疲劳性能没有影响,聚合物的加入对模型的疲劳性能没有负面影响。; 华建民邹小波王剑越曹晖李正良; 关键词：缩尺模型

高强大规格等边角钢轴压承载力研究被引量：3: 2013年; 进行了19个长细比λ=30～90的Q420 L220 mm×20 mm角钢试件的轴压试验研究。结果表明:此类构件在长细比λ>45时,以弯曲失稳破坏为主;长细比λ45时,以弯扭失稳为主。研究了现行钢结构规范中防止局部屈曲宽厚比限值公式和计算弯扭失稳的换算长细比取值公式的适用性。采用逆算单元长度法得到了大规格等边角钢的柱子曲线,研究了此类构件与普通规格等边角钢的差异以及肢厚、肢宽和钢材强度等对柱子曲线的影响。提出了高强大规格等边角钢轴压构件的承载力计算方法。并且研究了高强大规格等边角钢两端偏心受压的柱子曲线,给出了长细比修正系数的建议公式。; 赵楠李正良刘红军; 关键词：柱子曲线

大跨度钢拱桥的仿真与模态分析被引量：6: 2006年; 根据大跨度钢箱拱桥的特点,介绍了用大型有限元软件ANSYS进行大跨度桁架拱桥全桥运营状态及施工态模态分析的基本方法,分析了钢箱拱桥在预应力及重力作用下,大变形对结构模态的影响。同时,也对鱼骨式模型与实桥模型的模态进行了比较,所得结果可供大跨度钢拱桥的抗震抗风设计应用。; 晏致涛李正良; 关键词：钢拱桥模态分析 ANSYS

基于风洞试验的大跨航站楼屋盖风振响应分析被引量：1: 2017年; 大跨屋盖结构对风荷载十分敏感,但尚无统一的规范计算方法。因此,对某机场航站楼进行了刚性模型测压风洞试验,得到大跨航站楼屋盖表面的平均、脉动风压系数。对其分布特性进行了研究,并讨论了周边建筑对结构表面风压分布的影响。对屋盖进行了风振响应时程分析,得到了脉动风荷载作用下此类大跨度屋盖在各个风向角的响应规律。结果表明,屋盖各区域的最不利风向角是各自的迎风角度;上游周边建筑对屋盖有遮挡效应,会减小屋盖表面的平均风压;屋盖开洞周边的风振响应较大;为该类结构抗风设计提供了参考。; 李正良薛冀桥刘堃邹鑫; 关键词：风洞试验风振响应

装配式劲性柱混合梁框架结构体系研发与应用: 焦安亮李正良冯大阔金宗朝张中善张海东刘红军郑培君李佳男魏金桥郜玉芬李大为石啸威李永辉刘; 装配式建筑是推动建造方式创新、推进建筑业转型升级、实现建筑产业现代化的重要手段。框架结构是装配式建筑的主要结构形式之一，存在预制构件连接形式复杂、钢结构防火防腐性能差、建造技术不匹配等难题。该项目研发了装配式劲性柱混合梁...; 关键词：; 关键词：设计理论施工工艺

变电站钢管塔架多支管空间节点受力性能研究被引量：1: 2016年; 以青海佑宁750k V变电站塔架的复杂节点为背景,对两类空间多支管梁、柱节点进行了静力加载试验和非线性有限元分析。试验中采用足尺模型,试验装置为具有足够刚度的自平衡框架,制作梁、柱节点试件各2个,采用主动与被动加载相结合的试验加载方案。试验得到了节点的破坏模式、荷载-位移曲线、荷载-应变曲线及受力特性。在此基础上,建立了复杂节点的非线性有限元模型,并对节点的承载性能进行了分析。结果表明:主管部分属于节点的薄弱部位,两类节点都发生了主管凹曲变形破坏,且未出现支管和焊缝的破坏;另外,梁节点两试件出现了支管插板及其加劲板的受压弯曲破坏;加载至设计荷载值时,两类节点所有测点基本处于线弹性工作状态,且节点承载力富余较大,表明节点设计较安全。参数分析表明,主管径厚比γ对节点承载力影响显著,支主管直径比β_2及厚度比τ_2对节点承载力具有一定影响;梁节点中,γ较小时,β_7对节点承载力影响较大;β_4、τ_4、β_5节点板与主管厚度比τ_J及插板与主管厚度比τ_c对各自节点承载力基本无影响。; 李正良胡浩刘红军张毅邢海军; 关键词：钢管结构静力试验破坏模式

装配式钢混凝土组合剪力墙及施工方法: 本发明公开了一种装配式钢混凝土组合剪力墙，包括中间墙体和两个端部墙体，所述中间墙体位于两个所述端部墙体之间，所述中间墙体内的横向钢筋伸入端部墙体，二者在一体化浇筑混凝土成型。其施工方法是，首先预制中间浇筑体系，再预制端部...; 余周李正良汪之松

基于频率响应和统计理论的结构损伤识别研究被引量：6: 2007年; 为了解决测量噪声下的损伤定位和定量识别问题,提出了基于测量位移的两阶段识别方法和基于统计理论的损伤敏感度分析方法。首先利用损伤刚度的改变特性和测量位移来确定损伤指标,再通过损伤指标的相关自由度变化来确定损伤单元,然后利用自由度缩聚的方法推导出损伤程度的定量计算公式。并利用统计理论来分析噪声对识别结果的影响,推导出损伤指标和损伤程度的噪声敏感性计算公式。数值仿真结果表明,基于测量位移的两阶段损伤识别方法不仅可以精确的识别出损伤位置和程度,而且识别效果受测量噪声的影响较小,该方法明显优于直接广义逆法。; 郭惠勇李正良罗乐; 关键词：损伤识别简谐激励

基于改进的线性滤波自回归模型法的大跨空间结构风荷载模拟被引量：4: 2015年; 为了准确模拟大跨空间结构的风荷载,提出了改进的线性滤波自回归模型(Auto-Regressive model)法。该方法基于传统线性滤波自回归模型,通过高斯-赛德尔(Gauss-Seidel)迭代法求解大跨空间结构风荷载模拟中的回归系数矩阵,进而对大跨空间结构的风荷载进行模拟。结果表明:改进的线性滤波AR模型法解决了自由度过大导致的回归系数矩阵不正定的问题;能够有效地模拟具有空间相关性、时间相关性的节点脉动风速时程,模拟精度、速度和计算稳定性均满足实际工程应用要求。; 刘欣鹏李正良焦红伟俞登科; 关键词：风荷载风速时程自回归模型

±800kV直流双柱悬索拉线塔塔线体系风振响应的风洞试验研究被引量：8: 2015年; 哈密—郑州±800 k V直流输电线路中大量采用双柱悬索拉线塔,双柱悬索拉线塔由双立柱支撑结构及拉线悬索系统所组成,在概念和设计上均较为简洁,主要受风荷载控制。为研究其风致振动动力响应特点,制作并进行了气动弹性单塔模型和塔线体系模型的风洞试验,测定了在紊流风场中的风振响应,揭示了此类输电塔的荷载传递机制。研究结果表明:在紊流风场中,结构的顺风向和横风向响应处于同一数量级;随风速增加,背风侧拉线趋向松弛,背风侧立柱受压减小;迎风侧拉线张紧,迎风侧立柱受压增大,因而在设计时,需考虑拉线断线和受压立柱动力失稳问题。; 俞登科李正良施菁华晏致涛肖正直; 关键词：风洞试验气动弹性模型风振响应

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李正良

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