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李翔

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：中国人民解放军空军工程设计研究局更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学石油与天然气工程天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地势
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇蠕变
  • 1篇实度
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇填方
  • 1篇最大干密度
  • 1篇机场
  • 1篇干密度
  • 1篇高填方
  • 1篇DEM
  • 1篇冲击压
  • 1篇冲击压实
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇中国人民解放...
  • 1篇空军第四空防
  • 1篇空军后勤部
  • 1篇广州军区空军...

作者

  • 3篇李翔
  • 1篇李幂
  • 1篇高仁泽
  • 1篇钟志彬
  • 1篇金凯
  • 1篇黄新华

传媒

  • 3篇机场工程

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
高填方填筑体沉降的流变数值模拟研究
2007年
高填方填筑体在自重应力作用下变形的计算到目前为止还没有一套成熟的理论和方法。目前国内外对于以砂砾石和块碎石为主的非饱和粗粒土和巨粒土变形研究较少，仅有少数的经验公式。本文通过大型有限元ANSYS软件进行数值模拟．根据模拟结果预测分析了某工程高填方填筑体的蠕变变形。结合具体实际工程，首先建立了高填方体的数值模型，并通过对蠕变特性的分析．建立适合该工程填筑体的蠕变方程，再运用实测数据进行回归分析，得到有限元程序计算参数，最后运用有限单元方法及数值模拟技术对该工程工后沉降（蠕变变形）进行了预测．并研究了工后沉降的变形规律，这对于场区沉降控制具有重大的实用价值。
李翔金凯高飞
关键词：高填方蠕变数值模拟
粗颗粒填料最大干密度指标研究
2010年
通过现场试验结合室内试验的方法，对粗颗粒填料的最大干密度试验方法进行了对比研究，总结了现场试验与室内试验所得千密度指标的相关性，以及不同施工机具在一定条件下处理后填料实测干密度的相关性。并针对最大干密度的影响因素，展开一系列试验研究，验证了超粒径的粗颗粒填料干密度的试验方法，总结了粗料含量对填料最大干密度指标的影响规律，并得出了用于指导工程施工的推荐最大干密度指标，对于进行可靠且可操做的超粒径填料的施工控制，具有重要的现实意义。
李翔黄新华钟志彬
关键词：压实度最大干密度冲击压实
机场地势设计中高程值提取方法研究
2007年
本文提出了一种利用MapInfo开发工具，在数字地面模型（DTM）基础上直接生成数字高程模型（DEM），自动提取地面点高程值的方法，并在机场地势优化设计工作中应用。与传统利用离散点生成DEM的方法比较．这种方法不需要在栅格数据和矢量数据之间进行转换．减小了DEM对地形模拟的误差，提高机场地势优化设计要求的精度，并具有计算速度快、节省内存等优点。
李幂李翔高仁泽
关键词：机场DEM地势
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