杨延辉
- 作品数：4 被引量：38H指数：4
- 供职机构：昆明理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺冶金工程更多>>
- 齿轮钢高温渗碳后的疲劳性能被引量：4
- 2013年
- 利用旋转弯曲疲劳试验方法,研究了Nb和Ti微合金化20CrMn齿轮钢(20CrMnNb钢:w(Nb)0.077%;20CrMnTiNb钢:w(Nb)0.048%+w(Ti)0.038%)经1 000℃高温渗碳后的疲劳性能。结果表明,Nb-Ti复合微合金化的20CrMnTiNb钢中析出相尺寸小、数量多,其渗碳层原奥氏体晶粒平均尺寸明显低于Nb微合金化的20CrMnNb钢,因而20CrMnTiNb钢的疲劳极限高于20CrMnNb钢。疲劳断口观察发现,20CrMnNb和20CrMnTiNb钢主要以近表面基体方式起裂,渗碳层中疲劳裂纹沿晶界扩展,因而晶粒尺寸较细的20CrMnTiNb钢的疲劳性能较高。
- 杨延辉王毛球陈敬超董瀚
- 关键词：齿轮钢高温渗碳微合金化析出相
- 高温渗碳齿轮钢的组织及疲劳性能研究
- 高温渗碳是齿轮生产中的一项新技术,具备省能源、效率高、污染少等突出优点。由于高温渗碳温度高达1000℃,对齿轮晶粒长大趋势提出了苛刻的要求。常用齿轮钢采用A1N析出相细化晶粒,经高温渗碳后奥氏体晶粒易粗化。Nb/Ti析出...
- 杨延辉
- 关键词：齿轮钢高温渗碳微合金化奥氏体晶粒
- 文献传递
- 钛铌微合金化齿轮钢的奥氏体晶粒长大研究被引量：12
- 2012年
- 采用热模拟渗碳方法研究了Ti、Ti-Nb微合金化的20CrMnTi和20CrMnTiNb渗碳齿轮钢在930～1 200℃的奥氏体晶粒长大规律。结果表明,添加0.038%(质量分数,下同)的钛和0.048%的铌的20CrMnTiNb钢中含有铌和钛的析出相,其粒子间距为0.361μm;而含0.054%的钛的20CrMnTi钢中仅含有较大尺寸的TiN析出相,粒子间距为0.471μm,前者奥氏体晶粒粗化倾向明显低于后者。20CrMnTiNb钢经1 000℃奥氏体化10h后奥氏体晶粒长大不明显,且无混晶现象,适合高温渗碳工艺。
- 杨延辉王毛球王春芳董瀚陈敬超
- 关键词：齿轮钢微合金化晶粒长大析出相
- 高温渗碳齿轮钢的研究进展被引量：22
- 2013年
- 常用齿轮钢渗碳温度为930℃,提高渗碳温度至1000～1050℃能显著缩短渗碳时间,但易引起晶粒长人,因此发展了通过Nb、Ti、B微合金化,细化钢原奥氏体晶粒的高温渗碳齿轮钢。文中介绍了国内外高温渗碳齿轮钢的钢种成分、工艺特点、高温渗碳层组织控制和钢的疲劳性能的研究进展。
- 杨延辉王毛球陈敬超董瀚
- 关键词：齿轮钢高温渗碳微合金化细化晶粒
