汪复兴
- 作品数：31 被引量：74H指数：4
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺一般工业技术化学工程更多>>
- 高温气冷反应堆中的摩擦磨损及表面涂层技术的应用被引量：2
- 1994年
- 本文简要介绍了高温气冷反应堆中材料的摩擦磨损特性及其对减摩耐磨涂层的要求，重点总结了热喷涂碳化铬、氧化锆涂层，以及气相沉积TiC、MoS2涂层在高温气冷反应堆中的应用与发展状况。
- 吴运新汪复兴程荫芊陈南平
- 关键词：碳化铬氧化锆涂层耐磨涂层表面涂层技术热喷涂MOS2
- 全文增补中
- 真空熔烧Ni基合金涂层的力学性能研究被引量：14
- 1999年
- 为了得到Ｎｉ基合金涂层抗拉性能，对采用不同温度制备的真空熔烧Ｎｉ基合金涂层进行了抗弯性能试验。通过测量和计算，取得了Ｎｉ基合金涂层的抗弯强度及其随熔烧温度提高而变化的规律。由钢基体和Ｎｉ基合金涂层组成的弯曲试样实质上是复合材料。根据对Ｎｉ基合金涂层杨氏弹性模量的测定，按复合材料模型计算了抗弯强度。试验结果表明，真空熔烧Ｎｉ基合金涂层具有相当好的弯曲强度。
- 杨仲略汪复兴程荫芊
- 关键词：真空熔烧镍基合金
- 金属基体及合金含量对镍基自润滑复合材料摩擦磨损性能的影响被引量：3
- 1994年
- 用粉末冶金热压法制备了含ＭｏＳ２的镍基自润滑复合材料。研究了金属基体及其中镍铬合金的含量对复合材料的硬度、摩擦系数和磨损率的影响。试验结果表明，４０％金属基体比２０％金属基体复合材料的摩擦磨损性能有明显的提高；在金属基体中增加镍铬合金的含量可以使４０％金属基体复合材料具有更低的摩擦系数和磨损率。借助扫描电镜及能谱仪分析了往复摩擦表面润滑膜的形貌及成分，对金属基体、合金含量对复合材料摩擦学性能影响的机理进行了探讨。
- 吴运新程荫芊汪复兴黄菊生陈南平
- 关键词：自润滑复合材料二硫化钼润滑膜
- Co基合金-碳化物复合涂层的滑动磨损性能
- 魏军汪复兴程荫华
- 关键词：钴基合金碳化物涂层磨损
- 结构陶瓷摩擦学特性及氮化硅陶瓷挺柱性能的研究被引量：4
- 1995年
- 在环块磨损试验机上对碳化硅、氮化硅及部分稳定氧化锆等结构陶瓷对钢摩擦副的摩擦磨损性能进行试验研究，从中优选出氮化硅陶瓷作为挺柱材料。在单凸轮挺柱磨损试验机上与原机冷激铸铁挺柱的对比试验表明：氮化硅陶瓷挺柱不仅具有很好的耐磨性，而且与之相匹配的钢凸轮磨损也比原冷激铸铁挺柱相匹配的钢凸轮的磨损明显减小。
- 程荫芊黄林恒汪复兴
- 关键词：陶瓷摩擦学
- 粘结固体润滑膜的研究及其应用被引量：4
- 1996年
- 粘结固体润滑膜(简称干模)因具有良好的润滑性、高的承载能力、耐腐蚀、耐高温、抗辐照、使用方便等优点,得到了广泛的应用,尤其在空间技术、军工等方面用于解决特殊工况下运动部件的润滑。我国自六十年代开始对粘结固体润滑膜进行了大量的研究,八十年代初处于研究的高峰期,先后研制许多干膜并投入生产,形成了系列产品。我国干膜的主要研制单位中国科学院兰州化学物理研究所,研制出了硅酸盐系列、聚酰亚胺系列以及环氧树脂、聚苯硫醚。
- 黄菊生汪复兴陈荫芊
- 关键词：粘结固体润滑膜干膜润滑膜
- 在油润滑条件下陶瓷对金属及金属对金属摩擦副摩擦磨损性能的研究被引量：1
- 1991年
- 在油润滑条件下,用MHK-500环-块摩擦磨损试验机和弹簧加载磨损试验机就热压和无压烧结的Sialon陶瓷对金属,以及金属(GCr15钢和冷激铸铁)对金属摩擦副的摩擦磨损性能进行了试验研究。结果表明,不仅陶瓷对金属摩擦副的摩擦系数(在载荷>1000N时)比金属对金属摩擦副的低,而且陶瓷对金属摩擦副中的环、块磨损均比金属对金属摩擦副中的轻微。文章还就陶瓷的烧结工艺及其试块表面粗糙度对摩擦副性能的影响进行了讨论。热压烧结Sialon陶瓷的耐磨性能比无压烧结Sialon陶瓷的好,而前者对金属试环的磨损却比后者对金属试环的磨损严重,陶瓷试块的表面粗糙度越大,与之配副的金属试环的磨损越严重。作者认为,这是由于热压烧结Sialon陶瓷的致密度较高,故其耐磨性能较好,而无压烧结Sialon陶瓷具有一定的微小孔穴,这有利于润滑油的储存,因而可以降低对金属试环的磨损;陶瓷材料的硬度很高,其表面粗糙凸峰可以起磨粒作用而使金属试环发生磨粒磨损。
- 汪复兴程荫芊溥敏
- 关键词：油润滑陶瓷
- 往复摩擦下热压镍－二硫化钼复合材料的自润滑性能及其耐磨机理研究被引量：3
- 1995年
- 对于含ＭｏＳ２的复合材料在单向滑动摩擦条件下的实用性能，人们已经进行了比较多的研究，然而好多摩擦部件在工程实际中经受的却都是往复摩擦。为了探明热压Ｎｉ－ＭｏＳ２复合材料的自润滑性能及其耐磨机理，在往复摩擦条件下研究了这种材料盘表面和偶件ＧＣｒ１５钢球表面之ＭｏＳ２膜的形成过程与形貌特征，并且利用扫描电子显微镜等观察分析了ＭＯＳ２膜的磨损表面形貌及其微区成分。结果表明，在给定的往复摩擦条件下，对偶双方表面都形成了具有层状结构的ＭｏＳ２润滑膜，这种膜是通过疲劳剥落、转移、粘附与叠压等方式所形成；ＭｏＳ２含量对Ｎｉ－ＭｏＳ２复合材料自润滑性能的影响，主要取决于它是否能够在对偶双方表面形成分布均匀而稳定的润滑膜，含６０％（ｗｔ）ＭｏＳ２的复合材料的自润滑性能最好；Ｎｉ－ＭｏＳ２复合材料的自润滑性是通过其表面ＭｏＳ２膜的连续生成与疲劳剥落，并在偶件表面形成转移膜，使复合材料与金属间的摩擦变成复合材料表面ＭｏＳ２膜与偶件表面ＭｏＳ２膜之间的摩擦所实现。由此可见，Ｎｉ－ＭＯＳ２复合材料是适合在往复摩擦运动场合应用的一种性能良好的自润滑复合材料。
- 吴运新汪复兴程荫芊陈南平黄菊生李立军
- 关键词：自润滑复合材料耐磨机理
- 氮化硅陶恣挺挺柱抗磨性能的研究
- 程荫芊黄林桓汪复兴
- 关键词：氮化硅陶瓷抗磨性凸轮
- 多相材料断裂的分形特征被引量：7
- 1994年
- 测量了多相材料复合涂层的断裂挠度和断口表面的分形维数，分析了复合涂层的断裂特征结果表明：随着硬质相增加。
- 魏军汪复兴陈南平
- 关键词：复合材料涂层分形
