汪宏伟
- 作品数：28 被引量：33H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程化学工程理学更多>>
- 船用冲击截止式安全联轴器
- 本发明公开了一种船用冲击截止式安全联轴器，船用冲击截止式安全联轴器，包括主机端联接法兰(6)和轴系端联接法兰(4)，其特征在于：还包括与主机端联接法兰(6)相啮合并可在轴系端联接法兰(4)内轴向滑动配合的活塞式中间体(5...
- 赵建华张春辉汪宏伟朱德彬张瑞波
- 文献传递
- AIP系统丝网填料旋转床压降特性研究被引量：3
- 2005年
- 对不依赖空气动力装置(A IP)系统不锈钢波纹丝网填料旋转床吸收器在气液两相逆流条件下的气相压力降特性进行了分析,建立了压力降预报理论模型.利用实验数据进行回归分析,得到了计算丝网填料旋转床吸收器气相压力降的半经验公式.理论模型计算值与实验值的对比表明,两者相对误差小于10%.
- 汪宏伟贺国
- 关键词：旋转床压力降
- 基于热-机耦合的柴油机气缸套强度研究
- 2021年
- 为使气缸套的结构设计、制造、强度校核及疲劳寿命分析更加精确化,利用有限元仿真软件,对某型柴油机气缸套在热负荷、机械应力作用下的应力及变形情况分别进行单边界条件计算和热-机顺序耦合计算,并做疲劳分析。结果表明,热-机械顺序耦合下气缸套的最大应力分布于气缸套内表面与上表面交界处,最大值不超过材料的极限应力;气缸套的最小疲劳安全系数满足设计要求,最有可能发生疲劳破坏的部位位于气缸套上部螺栓孔根部所处的高度平面、水套最底面所处平面及气缸套上表面外沿处。
- 应宇辰赵建华汪宏伟伍鹏
- 关键词：气缸套有限元温度场应力场
- 加工偏差对柴油机气门顶杆强度的影响分析
- 2014年
- 在对某型柴油机气门顶杆断裂原因理化分析的基础上,对加工不合格气门顶杆的强度、模态、稳定性、疲劳安全系数及寿命进行了理论计算,结果表明:加工产生的偏差对气门顶杆的模态及稳定性的影响不会导致顶杆发生与外界载荷的共振及失稳,但由于加工误差导致的应力集中会降低顶杆的疲劳安全系数进而使其疲劳失效,顶杆理论计算的寿命与实际运行时间较为吻合,所得结论为判断顶杆的故障原因提供了支持。
- 周国平汪宏伟
- 一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构
- 本申请属于船用减震隔振结构技术领域，尤其涉及一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构。包括下隔振模块、浮筏隔振框架、冷却泵系模块；下隔振模块包括矩形支撑板，呈矩形排列的隔振装置组件、设置于隔振装置组之间的限位组件；隔振装置组件...
- 张萍欧阳光耀郭旭赵建华汪宏伟
- 燃料电池AIP废气处理方案优选模型研究被引量：1
- 2005年
- 对潜艇300 kW燃料电池几种可行的气体处理方案进行了对比分析,并运用模糊综合评判方法建立了方案优选模型.研究表明,应用旋转床吸收器吸收废气中的二氧化碳,并配以相应的水处理系统,将二氧化碳排至舷外的方案是最佳方案.
- 汪宏伟贺国
- 关键词：燃料电池气体处理
- 不同填料旋转床功耗与气体压降特性对比研究
- 2007年
- 采用同心环波纹碟片填料和不锈钢波纹丝网两种填料,在气液逆流CO2吸收操作时,对旋转床的功耗及气体压降进行了对比实验分析。功耗特性对比结果表明,当液流量不变,旋转床转速低于38 rad/s时,丝网填料旋转床吸收器消耗的功率大于碟片填料旋转床吸收器消耗的功率;转速高于38 rad/s时则相反。气体压降特性对比结果表明,在液流量和旋转床转速不变的操作条件下,碟片填料旋转床的气体压降要大于丝网填料旋转床的气体压降约50 Pa;在气流量和转速不变的操作条件下,当液流量较小时,丝网填料旋转床的气体压降大于碟片填料旋转床的气体压降;当液流量较大时则相反。在相同气流量和液流量下,碟片旋转床气体压降要大于丝网填料旋转床气体压降。研究结果为AIP系统旋转床吸收器的填料优选及全系统的优化设计提供了重要的依据。
- 贺国汪宏伟
- 关键词：旋转床功率
- 某型单缸机连杆结构强度仿真与试验研究被引量：1
- 2014年
- 在对某型单缸机连杆仿真计算的基础上,搭建了杆静强度试验平台,考核了该型连杆在最大拉力及最大压力两种工况条件下的应力分布情况,结果表明:在最大拉力工况下,试验与仿真的结果绝对误差最大为9 MPa,相对误差最大为12.6%;在最大压力工况下,试验与仿真的结果绝对误差最大为19 MPa,相对误差最大为6.9%.仿真计算与试验的结果均表明连杆杆身最小截面、小端孔与杆身过渡位置、大端孔与杆身过渡位置、小端油孔位置受到较大的应力作用.
- 汪宏伟欧阳光耀赵建华黄映云
- 关键词：连杆单缸机
- 重要测度法在管路系统抗冲击中的应用研究
- 2011年
- 在系统分析重要测度法基本理论的基础上,应用ANSYS-APDL语言建立了某型艇动力装置主回路管路系统的参数化模型,利用MATLAB软件编制了应用重要测度法计算该模型的灵敏度程序,灵敏度分析计算结果表明,对本管路系统而言,弹性吊架的刚度、弹性支撑位置、管路壁厚三个因素对管路系统的冲击响应影响较大,利用重要测度法研究的结论对该管路系统进行了抗冲击优化设计,大大缩短了计算量和计算时间。本文的研究方法为舰艇管路系统抗冲击优化设计提供了新的思路。
- 胡德生汪宏伟
- 关键词：抗冲击管路系统
- 基于灵敏度分析的管路系统抗冲击优化设计被引量：1
- 2009年
- 运用Sobol’法、傅立叶幅值灵敏度检验扩展法和重要测度法对某管路系统进行了灵敏度分析,得到了对管路系统冲击响应影响较大的若干参数。以这些参数为设计变量,以管路最大冲击等效应力为目标变量,联合运用子问题法及扫描法对管路系统进行了抗冲击优化设计,得到了一些有益于管路系统抗冲击设计的结论。研究表明,应用基于灵敏度分析的抗冲击优化设计方法能快速判断出舰艇管路系统中不合理的设计如支撑位置、刚度等,其结果为舰艇管路系统提高抗冲击能力进行改装提供了理论支持。
- 汪宏伟汪玉
- 关键词：管路系统抗冲击优化设计
