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潘科琪

作品数:12 被引量:18H指数:3
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:理学一般工业技术机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 6篇会议论文
  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 7篇理学
  • 4篇一般工业技术
  • 2篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇复合材料
  • 6篇复合材
  • 5篇动力学
  • 5篇动力学研究
  • 5篇多体系统
  • 5篇曲梁
  • 3篇曲梁单元
  • 3篇热效应
  • 3篇梁单元
  • 3篇剪切
  • 3篇剪切变形
  • 3篇复合材料梁
  • 2篇动力学建模
  • 2篇耦合动力学
  • 2篇计算方法
  • 2篇刚柔耦合
  • 1篇动力学特征
  • 1篇多体动力学
  • 1篇多体系统动力...
  • 1篇应力

机构

  • 12篇上海交通大学

作者

  • 12篇潘科琪
  • 10篇刘锦阳

传媒

  • 2篇中国力学大会...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇力学进展
  • 1篇动力学与控制...
  • 1篇中国力学学会...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 5篇2011
  • 5篇2009
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑热效应大变形复合材料薄板的动力学建模
目前,各种先进的复合材料已经大量应用于航空航天等工业领域,例如在航空航天领域,太阳帆板、螺旋桨桨叶和航天器的旋转机翼都可以看作复合材料板。复合材料一般在热环境下工作,热载荷会使复合材料板产生热变形和热应力,随着温度的增高...
刘锦阳潘科琪
关键词:航空航天工业复合材料动力学特征
文献传递
曲梁和板壳结构多体系统刚-柔耦合动力学研究
在航空航天领域,随着多体系统柔性附件尺寸的弹性变形的增大,转速的加快,运行精度要求的提高,系统的动力学性态越来越复杂,系统的刚-柔耦合效应也越来越显著,需要引起工程界的重视。如卫星天线、太阳帆板、风力发电机的桨叶等,在太...
潘科琪
关键词:板壳结构多体系统增量法力学特性
柔性曲梁多体系统的研究现状和展望被引量:5
2011年
本文对近几年来柔性多体系统建模理论的研究进展进行了评述,详细阐述了曲梁结构多体系统动力学研究的理论背景和工程意义.结合连续介质力学和多体系统动力学理论,介绍了平面曲梁、空间曲梁应变位移场的描述以及几何非线性问题研究现状.通过国内外文献及已有的研究,综述了现有曲梁的离散化方法,以及这些方法对于定曲率、变曲率曲梁的适用性.然后,总结了曲梁刚柔耦合动力学建模和数值计算中的难点问题,介绍了平面曲梁、空间曲梁实验研究的现状.最后,综合全文,提出了目前研究存在的难点问题,以及计划解决这些难点问题的方法.
潘科琪刘锦阳
关键词:柔性多体系统曲梁离散化方法
考虑热效应的复合材料多体系统动力学研究被引量:4
2009年
研究离心力和温度变化引起的附加弯曲变形对复合材料柔性多体系统振动特性的影响.从本构关系和非线性应变与位移关系式出发,用虚功原理和有限单元法建立了复合材料柔性梁的动力学变分方程,在此基础上建立了复合材料柔性多体系统的动力学方程.对曲柄-连杆-滑块机构的数值仿真表明,对于非对称的复合材料梁,各层弹性模量和热膨胀系数的差异会引起附加弯曲变形,从而影响系统的振动特性.
刘锦阳潘科琪
关键词:动力学热效应
考虑热效应的复合材料多体系统动力学
复合材料是由两种或多种不同性质的材料用物理或化学方法制成的具有新性能的材料,复合材料的性能是其组分材料所没有的。复合材料相对于同性材料在刚度、强度和热学等性能上都有很大的提高。目前,复合材料已经应用于航空工程,航天工程,...
潘科琪
关键词:复合材料多体动力学
文献传递
热冲击下的复合材料壳刚柔耦合动力学研究被引量:3
2013年
研究了在热冲击下任意形状(仅一个方向有曲率)复合材料壳的非线性刚柔耦合动力学响应。根据Mindlin理论,建立了任意形状的复合材料壳的非线性应变-位移关系。借助于数学理论以及几何关系,描述了壳上任意点的变曲率。用虚功原理建立了动力学变分方程,并采用等参单元对壳的连续动力学方程进行离散,建立了中心刚体-复合材料壳的刚-柔耦合动力学方程。用高斯积分计算常值阵,为了提高计算效率,采用广义-α法结合Newton-Raph-son迭代法对动力学方程进行积分。将采用该方法计算得到的频率与ANSYS软件计算得到的作对比,验证了模型的正确性。通过算例分析了在热冲击作用下复合材料壳的线性、非线性的动力学特性,以及曲率、材料特性对动力学响应的影响。
潘科琪刘锦阳
关键词:热冲击
基于有限元离散化方法的曲梁多体系统动力学研究
在机械制造、航空和航天领域等越来越多的工程设计领域,都需要分析弹性构件的动力学特性来辅助结构设计。柔性多体系统动力学是研究相互连接的多个柔性体的大范围运动和变形运动相互耦合的动力学特征。很多学者的研究都是关于几何非线性问...
潘科琪刘锦阳
关键词:曲梁单元计算方法
复合材料梁的刚-柔耦合动力学特性
本文建立了中心刚体-复合材料梁的动力学模型,研究了复合材料梁的刚-柔耦合的动力学特性。首先从复合材料梁的应力应变关系式出发,考虑了几何非线性以及剪切变形,用虚功原理建立了梁的动力学变分方程,并用假设模态法将其离散,建立了...
潘科琪刘锦阳
关键词:复合材料梁剪切变形应力应变
文献传递
基于有限元离散化方法的曲梁多体系统动力学研究
<正>在机械制造、航空和航天领域等越来越多的工程设计领域,都需要分析弹性构件的动力学特性来辅助结构设计。柔性多体系统动力学是研究相互连接的多个柔性体的大范围运动和变形运动相互耦合的动力学特征。很多学者的研究都是关于几何非...
潘科琪刘锦阳
关键词:曲梁单元计算方法
文献传递
基于曲梁单元的曲梁刚柔耦合动力学研究
本文提出了一种新的曲梁单元离散化曲梁,引入曲线坐标系描述曲梁的变形。基于非线性的应力应变关系,考虑了轴向变形、剪切变形的影响,通过虚功原理建立旋转曲梁的动力学方程。采用高斯积分的积分方法求解常值阵。为了验证本文方法的有效...
潘科琪刘锦阳
关键词:曲梁单元刚柔耦合动力学曲线坐标系
文献传递
共2页<12>
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