王毅新
- 作品数：7 被引量：51H指数：5
- 供职机构：天津大学电气与自动化工程学院更多>>
- 发文基金：天津市科技攻关项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术更多>>
- 基于CAN总线的静态调度算法及其实验系统的研究
- CAN总线是一种广泛用于工业控制领域的现场总线。CAN总线中所有节点共享物理传输介质，各个节点只有在竞争得到网络访问权时才能发送消息，基于此必须对网络中的消息进行调度管理。本文主要研究基于CAN总线的静态调度算法并开发相...
- 王毅新
- 关键词：CAN总线静态调度算法FPS工业控制
- 文献传递
- 基于XML Web Services企业应用体系结构的开发与研究被引量：14
- 2004年
- 提出了一种用于开发企业应用系统的基于XMLWebService技术的应用体系结构,这种结构把应用系统看成是满足一定粒度要求的WebServices组件的集合,并且给出了一种利用XML对企业业务进行统一建模配置的方法,同时在此结构上分析了WebServices组件的集成,管理以及一种新的信息传输方式自动事件路由机制。
- 刘鲁源王毅新李斌
- 关键词：XMLSERVICES企业应用系统CRM
- CAN总线时间触发机制的实现被引量：8
- 2005年
- 分析了CAN总线的时间触发机制,基于8052单片机和CAN控制器SJA1000设计了时间触发机制的实现方案,给出了网络中基本周期中可传输的最大消息数目及可调度分析方法。以汽车引擎控制系统为例进行的实验结果表明,利用CAN总线时间触发机制不仅可以有效地管理消息的传输,而且提高了总线带宽利用率。
- 吕伟杰刘鲁源王毅新
- 关键词：时间触发时间同步CAN总线分布式控制系统
- CAN总线混合调度方法在电动汽车控制系统中的应用被引量：8
- 2006年
- 随着电动汽车网络控制系统总线中传输的消息增多,原有的固定调度方法已经不能满足系统的性能要求。为此该文提出了一种混合调度方法,对电动汽车中的消息进行调度。实验证明了该方法可以满足消息的截止期,提高网络利用率,有助于改善电动汽车的整体性能。
- 吕伟杰刘鲁源王毅新
- 关键词：电动汽车CAN总线分布式控制系统
- 基于CAN的动态优先级提升算法及实现被引量：9
- 2005年
- 为了解决非周期性消息“死锁”现象,基于CAN的媒体访问机制提出了一种优先级提升算法,并给出了算法的最糟糕响应时间。基于CAN控制器SJA1000设计了算法的实现方法,并讨论了该算法实现的关键技术。试验结果表明该方法简单、有效。
- 吕伟杰刘鲁源王毅新
- 关键词：CAN总线调度算法
- 电动汽车CAN总线混合调度方法的研究被引量：5
- 2005年
- 电动汽车网络控制系统中传输的消息越来越多,固定调度方法已经不能满足系统的消息传输。为此本文提出一种混合调度方法来对电动汽车中的消息进行调度。实验证明该方法改善了电动汽车的整体控制性能,使得网络的利用率得到提高,消息的截止期得到满足。
- 吕伟杰刘鲁源王毅新
- 关键词：电动汽车CAN总线分布控制系统
- 基于CAN总线的TT-FPS调度算法研究及其性能分析被引量：10
- 2006年
- 针对CAN总线中消息在固定优先级调度(FPS)算法下传输不可预知、低优先级消息容易被阻塞的问题,提出了一种基于时间触发机制的固定优先级调度(TT-FPS)算法,给出了最糟糕响应时间的计算方法。然后以纯电动汽车消息系统为例进行了TT-FPS的性能分析,验证了TT-FPS较FPS有更好的性能。
- 吕伟杰刘鲁源王毅新
- 关键词：CAN总线
