王锦锦
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：重庆大学自动化学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金博士科研启动基金重庆市交通委员会交通科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 短消息在交通信息发布系统中的应用与研究
- 2011年
- 为满足出行者对实时交通信息的需求,在已获得交通信息的基础上,结合出行者需求的个性化、多样化等特点,研究了实时交通信息的短消息动态发布模式。以通用SMIP协议为承载,采用自定义的应用层协议;设计伺服和推送两种发布服务方式,达到更好的手机终端与交通信息平台之间的信息协同效果。最后,以Java开源软件为平台开发交通信息的短消息动态发布子系统,使已有交通信息发布系统的基本功能得到进一步的拓展。
- 郑林江王锦锦廖孝勇马庆禄
- 关键词：交通状态短消息中心短消息GPS数据套接字
- 改进交叉口性能评价及多目标优化配时研究
- 交叉口作为城市路网的重要组成部分，也成为路网控制系统的瓶颈点。提高交叉口运行效率，最直接有效的方法是在掌握交叉口通行状况的基础上，改善信号控制配时方案。交叉口的性能评价指标能够客观评价交叉口的运行状态。因此，对交叉口性能...
- 王锦锦
- 关键词：信号交叉口运行效率
- 文献传递
- 改进的转弯比例模型及其在相位流量估计中的应用被引量：1
- 2011年
- 针对现有交叉口转弯比例计算的约束非线性规划模型不满足交叉口流量守恒方程、准确性欠佳等不足,引入道路通行能力比TCR(Traffic Capacity Ratio),建立了改进的交叉口转弯比例计算模型,并用于交叉口各相位流量的估计,其估计值为优化路网流量分配方案和交通交叉口信号相位控制方案提供了依据。以典型的交叉口为例,在不同的交通流量环境下,利用TransModeler交通仿真软件平台进行了试验验证,并与典型的约束非线性规划模型的研究成果进行比较。结果表明:提出的转弯比例计算模型更易满足交叉口流量守恒方程,转弯比例的计算准确度获得了明显提高,且将其用于相位流量的估计中取得了更好的效果。
- 孙棣华王锦锦廖孝勇马庆禄
- 关键词：交通工程约束非线性规划单点交叉口通行能力
- 基于EtherCAT网络的三轴伺服控制系统设计被引量：10
- 2012年
- 文章以实时以太网EtherCAT技术为基础构建网络结构,组建了一个三轴并联高性能伺服控制系统。硬件设计方面选用了施耐德Ser系列伺服电机和Lexium17D系列伺服驱动器,以及德国倍福公司的ET1100设备系列的运动控制器。软件方面使用Unilink和TwinCat提供运动控制程序运行平台。此系统实时性好、组网简单,可用于复杂加工控制领域中的高性能三轴联动伺服控制。
- 李志洲郑民欣王锦锦郑安平
- 关键词：ETHERCAT
