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石烨

作品数:4 被引量:75H指数:3
供职机构:天津大学管理与经济学部更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇经济管理

主题

  • 3篇公路
  • 2篇公路项目
  • 2篇高速公路
  • 2篇高速公路项目
  • 1篇社会经济影响...
  • 1篇收费公路
  • 1篇区域经济
  • 1篇最优股权
  • 1篇系统动力学
  • 1篇系统动力学模...
  • 1篇项目后评价
  • 1篇后评
  • 1篇后评价
  • 1篇后评价工作
  • 1篇股权
  • 1篇股权结构
  • 1篇PPP
  • 1篇PPP模式
  • 1篇BOT
  • 1篇IEG

机构

  • 4篇天津大学
  • 2篇国家开发银行

作者

  • 4篇石烨
  • 3篇孙慧
  • 2篇范志清

传媒

  • 1篇国际经济合作
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇管理工程学报

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
PPP模式下高速公路项目最优股权结构研究被引量:56
2011年
运用博弈论的模型和方法,研究了PPP模式下政府与私营财团合作建造和运营一条高速公路时,新建高速公路的定价与项目最优股权结构问题。并与BOT模式下新建高速公路定价与政府收益进行了对比研究。研究结果表明:在有效激励的条件下,两种模式的最优收费价格相同。但是,政府在BOT模式下的收益显著低于PPP模式下的收益。
孙慧范志清石烨
关键词:PPP高速公路股权结构持股比例
高速公路项目社会经济影响评价研究
高速公路是社会经济发展的产物,反过来又促进了社会经济的发展,其代表一个国家工业化、现代化的水平。高速公路作为我国社会经济系统中的重要基础设施项目,对于区域社会经济发展有着非常显著的影响,高速公路的社会经济影响评价是公路基...
石烨
关键词:高速公路项目社会经济影响评价区域经济系统动力学模型
文献传递
BOT公路排他性条件对定价及社会效益影响研究被引量:15
2011年
分析了私营财团和政府在BOT(build-operate-transfer)高等级公路的建设运营中的完全信息动态博弈过程,研究了公路建设中的排他性条件和出行者的不同时间价值这两个因素对道路定价和社会效益的影响问题.研究表明:私营财团在追求自身收益最大化目标下的收费价格决策,同时能够带来正的社会效益.而且,理论分析的结果证实排他性条件会随着高收入类出行者数量的不同而对私营财团收费价格以及社会效益产生不同影响,因此在政府授予特许权时应慎重考虑排他性条件的承诺.
孙慧范志清石烨
关键词:BOT收费公路
世界银行项目后评价反馈系统对我国项目后评价工作的启示被引量:4
2009年
项目后评价成果的反馈是后评价体系中至关重要的一个环节。后评价成果能够以经验总结或教训借鉴的形式反馈给项目各参与方,从而提高项目决策能力、设计水平、项目管理水平和运营水平。本文对世界银行的后评价反馈系统进行了深入的研究,结果我国后评价工作的现状,提出建立我国政府投资项目后评价成果的汇总机制、扩散机制和使用机制三种机制的建议,并结合三种机制设计了我国政府投资项目的后评价反馈系统。
孙慧石烨
关键词:后评价IEG
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