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祁志国

作品数:10 被引量:24H指数:3
供职机构:南京大学城市规划设计研究院有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金河南省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇公路
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇污染
  • 3篇污染物
  • 3篇高速公路
  • 2篇学习速率
  • 2篇山地
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇自适应学习
  • 2篇自适应学习速...
  • 2篇网络
  • 2篇污染物扩散
  • 2篇流体力学
  • 2篇路工
  • 2篇路面
  • 2篇计算流体力学
  • 2篇BP神经
  • 2篇BP神经网

机构

  • 8篇东南大学
  • 2篇南京大学
  • 1篇安徽新华学院
  • 1篇合肥工业大学

作者

  • 10篇祁志国
  • 5篇何杰
  • 4篇李旭宏
  • 3篇陈一锴
  • 3篇彭佳
  • 2篇杭文
  • 1篇任秀欢
  • 1篇徐家兵
  • 1篇张小辉
  • 1篇彭晓琳
  • 1篇赵池航

传媒

  • 2篇东南大学学报...
  • 2篇山西建筑
  • 2篇山东交通科技
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2012
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于动载荷模拟的半刚性沥青路面响应分析被引量:10
2010年
提出了一种基于虚拟样机和有限元技术的半刚性沥青路面动载荷响应分析方法,可准确计算重型货车各轴的动载荷.分析动、静载荷共同作用下路面的应力、应变,有效预测路面疲劳寿命.依据车辆动力学原理,基于ADAM S平台构建重型货车-路面系统的多自由度虚拟样机模型,通过仿真得出第一轴右侧单轮和第三轴右侧双轮的动载荷变化规律;基于弹性层状体系理论建立半刚性沥青路面的3D黏弹性有限元模型,在考虑轮胎矩形印迹和动载荷动态性的基础上,分析和比较单、双轮载荷作用下的路面响应.研究结果表明,路面的疲劳破坏是动载荷引起的水平应力、横向应力和垂直应力共同作用的结果,水平应力的交变变化是破坏的主要因素;此外,重型货车的后轴双轮造成的路面疲劳断裂破坏为前轴单轮的3.96倍.
陈一锴何杰彭佳祁志国任秀欢
关键词:动载荷半刚性沥青路面重型货车虚拟样机有限元
城市道路信控交叉口机动车排放分析
2015年
构建了基于VISSIM微观交通仿真与CMEM排放模型的城市交通污染物排放计算平台,计算了郑州市某干道交叉口机动车污染物排放情况,分析了信号控制方式对交叉口机动车污染物排放的影响,结果表明,采用感应信号控制可以减少交叉口区域内机动车污染物的排放。
祁志国
关键词:信号控制交叉口机动车污染物
城市交通对空气污染的影响分析方法研究
随着我国汽车工业的迅猛发展和城市化进程的加快,城市中机动车尤其是家用轿车的数量急剧增加,机动车排放的尾气已成为城市空气污染的主要贡献者之一,并且这种趋势仍在不断恶化,城市交通造成的空气污染问题已成为学者、政府机构以及城市...
祁志国
关键词:计算流体力学污染物扩散城市交通空气污染
文献传递
高速公路项目交叉工程成本预测方法研究被引量:2
2009年
高速公路交叉工程成本预测是高速公路造价评估中的重要内容,分析研究了交叉工程建安费的构成,提出了决定成本的主要指标及量化方法。根据不同类型的交叉工程建设的历史统计数据,建立神经网络预测模型并以河南省境内所有交叉工程历史数据为预测样本,经过误差控制性分析,样本预测结果表明该方法可行。
张小辉何杰李旭宏祁志国
关键词:神经网络高速公路
山地带状城市绿色交通规划策略研究
2015年
以三明市吉口产业园为例,对园区交通需求特征进行了分析,分别从路网布局模式、公共交通组织模式、慢行交通系统等方面进行了研究,提出了基于绿色交通理念的园区综合交通发展策略。
祁志国
关键词:绿色交通产业园
山体坡度对山体周围高速公路路面风速及行车安全的影响被引量:3
2010年
为深入研究山体坡度对山体周围环境风的影响,基于计算流体力学理论,选择Fluent仿真环境建立高度相同、坡度不同的二维余弦山体模型进行数值风洞试验.依据高速公路与山体的空间位置关系以及常见车型的风压中心高度,定量研究了山体坡度与山体周围高速公路路面环境风的关系.实验结果表明,山体顶端和山体下游区域是山体周围环境风的局部极大值点,并通过数据分析和曲线拟合得到了相应的拟合公式.实验结论揭示了途径山体的高速公路路面环境风受山体坡度变化的影响规律,为三维山体建模仿真参数的确定提供了依据,可为"风-车-路"系统的深入研究、待建高速公路的选线以及运营高速公路的风速预警系统提供理论和技术支持.
彭佳何杰赵池航陈一锴祁志国
关键词:山地数值风洞行车安全计算流体力学
公路工程定额数据在线收集研究被引量:1
2009年
随着我国公路建设事业的不断发展,定额管理部门对公路工程定额数据收集和处理的要求也越来越高。以河南省定额数据收集为例,分析公路工程定额数据收集的现状和存在问题,探讨定额数据在线收集的关键技术,提出B/S和C/S模式相结合的定额数据在线收集系统的体系结构,给出定额数据在线收集系统的网络构造方案。
彭晓琳祁志国
关键词:公路工程定额管理信息系统
改进BP算法在公路工程主材价格预测中的应用研究被引量:2
2008年
分析了传统BP算法的不足,利用相关分析法筛选出公路工程主材价格的主要影响因素;在确定BP神经网络结构及选取训练函数的基础上,建立了基于改进BP神经网络算法的公路工程主材价格预测模型,并结合合肥市石屑价格预测的实例,利用建立的预测模型,采用BP传统算法及附加动量法、自适应学习速率法、两者相结合法等3种改进算法分别预测了合肥市2个季度的石屑价格,并将预测结果进行对比,分析了不同BP算法预测结果之间的差异。结果表明,使用改进的BP神经网络算法进行公路工程主材价格预测,可以将预测误差控制在6%以内,并减少95%左右的训练步数。同时采用自适应学习速率和附加动量改进BP网络的方法相对最有效。
徐家兵祁志国杭文何杰李旭宏
关键词:道路工程BP神经网络自适应学习速率价格预测
公路收费站污染物扩散数值模拟方法被引量:3
2010年
为了研究公路收费站区域机动车排放污染物对空气污染的影响,提出了基于计算流体力学(CFD)的数值模拟方法。该方法根据收费站的实际规模,建立全尺寸CFD三维仿真模型。以Navier-Stokes方程为基础,采用标准k-ε湍流模型,综合考虑风速、风向、气温、地形、交通量和收费模式等因素,对收费站区域内污染物扩散进行数值模拟。论文采用系统动力学方法建立交通仿真模型,模拟车辆到达、排队、缴费、离开等运行特征,可计算出不同交通量和收费模式下车辆经过收费站的平均停留时间,据此计算收费站污染物的排放源强。论文以渝黔高速公路某收费站为例,运用该数值模拟方法计算收费亭附近的CO浓度,并与实地监测数据相比较,二者吻合较好,表明该方法具有一定应用价值。
祁志国何杰李旭宏陈一锴彭佳
关键词:公路收费站污染物扩散数值模拟方法机动车排放污染物渝黔高速公路交通仿真模型
BP算法的改进及其在公路工程主材价格预测中的应用被引量:3
2007年
在利用相关分析法对主材价格影响因素进行筛选的基础上,建立了基于改进BP神经网络算法的公路工程主材价格预测模型。结合郑州市石屑价格预测的实例,分别采用3种BP改进算法进行预测,并对结果进行了对比分析。证明了使用改进BP神经网络进行公路工程主材价格预测是可行和有效的。
祁志国李旭宏杭文
关键词:BP神经网络自适应学习速率
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