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沈大高速公路交通肇事的流行病学及创伤外科研究: 郑力国; 关键词：高速公路交通肇事流行病学创伤

沈大高速公路交通事故基本类型与原因及相互关系探讨被引量：10: 1999年; 目的通过对沈大高速公路交通事故基本类型、原因及相互关系的分析，探讨可能得到有效控制的高危因素。方法通过流行病学调查技术收集原始数据，采用计算机技术统计分析。结果１９９０年１月～１９９６年１２月间发生于沈大高速公路的６０９起交通事故归纳为１４种类型及门种原因，１１６１人伤亡归纳为８种身份。死亡人员构成比最高的前三位类型是撞公路内停驶车辆、追尾及机动车撞行人，三者共占死亡人员构成比的６６．５％。撞公路内停驶车辆类型的交通事故导致１０４人死亡，占全部死亡人员构成比的２７．７％，其中８０人（２１．３％）为行驶车辆中的人员，２４人（６．４％）为正在维修车辆人员及在车辆周围休息观望的下车人员。全部死亡人员的２４．２％属在高速公路内于机动车外活动的各类人员。包括停车后维修车辆人员及在车周围观望的下车人员、停车后下车步行活动的车内人员、违法上路的行人和在公路内执行公务的人员。以上四类车外人员的总死亡率为６０．３％，远高于机动车内人员２７．４％的死亡率。结论高速公路内停车及在高速公路内于机动车外的人员活动是导致高速公路交通事故的一些重要的高危因素，这些高危因素可能比较容易得到有效的控制。; 李继光郑力国时景璞; 关键词：交通事故高速公路流行病学交通伤

沈大高速公路交通伤流行病学研究: 本文通过调查沈阳-大连高速公路(简称沈大高速公路)十二年来全程交通事故在时间、地点、人员、车辆、创伤类型、等的分布情况，总结出我国高速公路交通伤的特点及规律。了解高速公路交通肇事的类型、引发原因、伤亡程度、救护现状，探讨...; 郑力国; 关键词：高速公路交通伤伤害流行病学交通肇事; 文献传递

沈大高速公路交通伤基本流行病学特点被引量：13: 1998年; 目的了解沈阳至大连（简称沈大）高速公路交通伤的基本流行病学特点。方法采用流行病学调查方法收集交通事故原始数据，利用计算机技术统计分析。结果１９９０年１月～１９９６年１２月（７年间）沈大高速公路发生交通事故６０９起，累计伤亡１１６１人次，其中３７６人死亡。交通事故的频度呈波浪型逐年上升趋势，交通事故频度以及所致人员伤亡情况以夏秋季节（６～１１月）为高。在１天２４小时内的分布可能具有一定的差异，但１周内的星期一和周末高峰分布的特征不明显。高速公路交通事故地区性高峰分布的特点在本研究中得到证实。伤亡人群男女性别比为５∶１，２０～４９岁年龄组的累计构成比分别占伤亡人员总数的８５．９％和死亡人员的８１．４％。青壮年的死亡率低于全组的平均死亡率，１０岁以下和５０岁以上年龄组的死亡率明显高于全组的平均死亡率。结论高速公路交通事故有时间、地区分布的不均衡性，男性青壮年为发生概率的高危人群。; 李继光王炳顺时景璞郑力国郑力国; 关键词：高速公路交通事故交通伤流行病学

高速公路交通危害程度的多因素分析被引量：4: 1999年; 采用单因素和多因素Ｌｏｇｉｓｔｉｃ回归对１９９０～１９９６年沈大高速公路上６０９起致伤亡交通肇事进行危害程度影响因素的分析。结果提示：事故原因中的人为因素、事故类型中的车—人事故、肇事时伤员所在位置、是否系安全带、损伤类型、首次救治时间及医院等级为影响交通肇事危害程度的危险因素。; 王炳顺时景璞李继光郑力国魏平; 关键词：高速公路

国产酵母乙型肝炎疫苗2年免疫效果和安全性评价被引量：1: 2001年; 时景璞郑力国杨志齐徐占民王桂花张群弟陈祚李增远刘惠萍陈秀杰郭玉风杨俊山; 关键词：乙型肝炎免疫效果安全性

沈大高速公路驾驶员交通伤特点分析被引量：3: 2005年; 目的　总结沈阳-大连高速公路(以下简称沈大高速公路 )驾驶员交通伤的特点及规律。　方法　采取流行病学调查方法,收集 1990-2001年沈大高速公路交通事故原始记录,经计算机处理有关数据。　结果　沈大高速公路 12年间发生交通事故 2 384起,伤亡驾驶员占伤亡总人数的 38. 45% (1 321 /3 436)。胸部创伤居首位,占创伤部位总数的 30. 44% (869 /2 855)。颅脑伤居致死原因首位,占 38. 73% (158 /408)。　结论　高速公路驾驶员创伤比非驾驶员严重,驾驶员胸部是事故防护与救护的重点关注对象。; 郑力国徐占民史长志解丛民孙明谦; 关键词：高速公路驾驶员交通伤交通事故创伤

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