金治富
- 作品数：11 被引量：21H指数：3
- 供职机构：中国人民公安大学交通管理学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 大规模交通执法计划的开发与实施
- 2016年
- 大规模交通执法计划的开发是建立在整合性交通执法与综合性交通执法之上的。整合性交通执法是在交通执法过程中将两种以上交通违法行为作为执法对象的执法活动。大规模交通执法计划的开发就是将辖区内种类众多的交通违法行为形成组合型执法对象,并从战略筹划、组织领导、活动部署、传播计划、执法评价等方面对交通执法运动过程进行全方位设计。一、大规模交通执法计划的战略筹划1.大规模交通执法计划的提出大多时候,
- 金治富
- 关键词：交通执法电子警察警务活动道路交通事故视频监控系统
- 确保城市快速路出人口交通安全与畅通的渠化设计被引量：6
- 1997年
- 金治富
- 关键词：交通管理城市道路
- 疲劳驾驶与年龄、驾龄的关系被引量：7
- 2007年
- 对北京出租车驾驶人的疲劳驾驶状况进行了调查,旨在发现疲劳驾驶与驾驶人年龄、驾龄的关系,以及疲劳驾驶事故与驾驶人年龄、驾龄之间的关系。调查方法采用问卷法。通过分析,得出以下结论:1.不同年龄、驾龄的驾驶人疲劳驾驶状况不同;2.因疲劳驾驶引发的事故与年龄没有直接关系;3.疲劳驾驶引发的事故与出租车驾驶员的驾龄有关,驾龄越小,越容易发生交通事故。
- 任鑫峰金治富康慧
- 关键词：出租车疲劳驾驶年龄交通事故
- 过饱和交叉口的动态最优控制策略被引量：7
- 2006年
- 以过饱和交叉口交通问题为着眼点,探讨了交叉口的智能交通系统设计问题。交叉口智能交通系统设计过程中的核心是最优控制策略问题。过饱和交叉口的动态最优控制策略是实现交叉口智能控制的关键。重点阐述了过饱和交叉口的动态最优控制策略。
- 金治富翟润平
- 关键词：过饱和交叉口动态最优控制智能交通系统
- 交叉口智能交通系统的设计——过饱和交叉口的动态最优控制策略
- 城市道路交通拥挤多在交叉口表现出来。许多大型交叉口经常处于过饱和状态。车辆在交叉口的交通延误在出行者旅行时间中占有很大比重。本文的目的就是以过饱和交叉口交通问题为着眼点，探讨交叉口的智能交通系统设计问题。交叉口智能交通系...
- 金治富翟润平
- 关键词：交叉口最优控制智能交通系统城市道路交通
- 文献传递
- 城市交通组织模式的探讨--公交导向型交通组织
- 本文主要对城市交通组织模式进行了讨论，对汽车依赖型交通组织模式与公交导向型交通组织模式进行了比较。基于城市土地利用特征以及城市交通现状，倡导公交导向型交通组织模式。公交导向型交通组织模式是公交导向开发理论的延伸。阐述了公...
- Jin Zhifu金治富
- 关键词：城市交通资源优化
- 完善道路交通限速标准研究被引量：1
- 2015年
- 在立法层面上,系统地考虑道路限速标准设置问题,关系到道路交通秩序维护、交通弱者保护、道路交通事故防控、道路交通运行效率。目前,《道路交通安全法》及其实施条例对限速规定不够,基于国内外多年的实践经验和研究成果,建议在修法中对法定限速值、禁令性限速标志/标线标明值、警示性建议速度值等方面做出明确规定。
- 金治富
- 关键词：交通运行可变限速标志交通特征交叉路口
- 干预超速行为的执法策略
- 执法是干预超速行为的一个重要手段,对执法策略的研究是确保执法有效性的必然要求.超速执法策略是基于执法活动的威慑机理设计的,超速执法活动旨在提高一般威慑水平和被抓捕的觉察危险.执法活动的时间光圈效应与距离光圈效应都是超速执...
- 金治富
- 关键词：道路交通
- 文献传递
- 交通事故信息发布策略的研究
- 对交通事故信息发布策略进行了研究。交通事故信息应有选择性地发布。发布交通事故信息要考虑该信息发布后对交通状态的影响是正面的，还是负面的。要使交通事故信息发布产生正面影响,需要实施预测型交通事故信息发布策略。交通事故信息发...
- 金治富
- 关键词：用户最优
- 基于灯控路口交通负荷水平的旅行时间的估计
- 旅行时间是出行者路径选择的重要参数。先进的出行者信息系统可以向出行者提供路径旅行时间信息。路径旅行时间是由若干路段旅行时间构成的。城市道路网中的路段旅行时间直接受到下游交叉口交通状态的影响。灯控交叉口是城市交叉口主要表现...
- 金治富
- 关键词：旅行时间
- 文献传递
