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陈敏海

作品数:4 被引量:17H指数:3
供职机构:长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 4篇连续刚构
  • 4篇连续刚构桥
  • 4篇刚构
  • 4篇刚构桥
  • 3篇地震
  • 3篇地震反应
  • 3篇高墩
  • 2篇地震反应分析
  • 2篇行波效应
  • 2篇桥梁
  • 2篇钢管
  • 2篇钢管混凝土
  • 2篇高墩大跨
  • 2篇大跨连续刚构
  • 2篇大跨连续刚构...
  • 1篇地震输入
  • 1篇地震响应
  • 1篇地震响应分析
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性研究

机构

  • 4篇长沙理工大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 4篇陈敏海
  • 2篇刘扬
  • 1篇曹平辉
  • 1篇王达

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
行波作用下高墩大跨连续刚构桥地震反应分析被引量:2
2011年
地震输入问题一直是工程结构抗震研究中所关注的焦点。大跨度桥梁结构各地面支承距离较大、延伸较长,进行地震反应分析时应考虑地震波有限波速传播所引起的行波效应。文中基于行波激励下大跨度桥梁地震反应分析方法,对某大跨度四跨预应力砼连续刚构桥进行了行波激励下地震反应的数值模拟,并与一致地震激励下的计算结果进行了比较。
曹平辉陈敏海
关键词:桥梁连续刚构桥地震输入行波效应地震反应分析
大跨钢管混凝土超高墩连续刚构桥的动力特性研究被引量:3
2010年
桥梁的动力特性是结构动力分析和抗震研究的重要基础。作为一种新型桥墩结构形式,钢管混凝土组合墩已应用到跨越峡谷的特大跨度刚构桥中。基于有限元法,以具有亚洲第一高墩的四川雅泸高速公路腊八斤特大桥为工程背景,研究了钢管混凝土高墩的结构参数对结构动力性能的影响,得出了桥墩高度、桥墩截面形式及面积等结构参数变化对动力特性的影响及规律,研究的结论可为该类桥梁后续进行的抗震分析奠定基础。
刘扬陈敏海王达
关键词:桥梁工程动力特性
钢管混凝土高墩大跨连续刚构桥地震响应分析
随着近年来我国高速公路建设逐渐由平原微丘区向山岭重丘区发展,桥梁的跨度越来越大,桥塔越来越高,体系也越来越柔,同时随着新材料和新工艺在桥梁工程中不断地得到成功的应用,钢管混凝土组合结构作为新型结构之一,首次被应用于跨越峡...
陈敏海
关键词:钢管混凝土大跨度刚构桥地震反应行波效应
超高墩大跨部分曲线连续刚构桥地震反应分析被引量:6
2011年
基于时程分析法,借助大型有限元计算程序,以四川某超高墩大跨部分曲线连续刚构桥为背景,对该桥进行了自振特性及地震反应分析,对比研究了同条件下部分曲线桥与直线桥的抗震性能的差异,对左右幅之间的横向联系对结构整体刚度的贡献及对结构整体抗震性能的影响也进行了相应研究。研究结论表明:该类结构的曲线线形对自振频率的影响较少,其结构刚度主要受制于桥墩,若在左右幅之间增设横向联系,将在很大程度上改善结构的受力;该类结构的抗震性能受主梁与桥墩二者刚度比值的影响较明显,当二者刚度比值处于合理范围时能有效的降低结构位移动力响应,有利于结构的抗震;此外,桥墩的高度对结构的动力稳定性的影响较大,随着桥墩高度降低,结构动力稳定性越趋于稳定。
王达刘扬陈敏海
关键词:地震反应时程分析法位移时程
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