雷思敏
- 作品数：9 被引量：13H指数：2
- 供职机构：太原理工大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程更多>>
- 一种加压液化气体燃料粘度测量装置
- 一种加压液化气体燃料粘度测量装置包括燃料液化装置和粘度测量装置，其粘度测量装置是透明筒体上下两端的底座和密封盖通过底座上设置的螺孔、调节螺母、锁紧杆和锁紧螺母调节固定；在透明筒体内通过密封上盖固定设置有U型毛细管连通有压...
- 朱建军王铁雷思敏
- 柴油/甲醇/二甲醚三元混合燃料燃烧特性的研究
- 以二甲醚为添加剂,开展了柴油机燃用柴油-甲醇-二甲醚三元混合燃料的燃烧特性研究,为含氧燃料的使用和研究提供理论与试验依据.研究结果表明,在相同转速和工况下,随着混合燃料中甲醇含量的增加,放热率曲线峰值减小,放热率曲线延后...
- 雷思敏王铁曹杰刘伟伟李玉娟
- 关键词：柴油机混合燃料甲醇燃烧特性
- 文献传递
- 低粘度燃料发动机燃料供给系统精密偶件润滑的研究
- 随着我国经济的快速发展,汽车工业将长期面临能源危机和环境保护带来的挑战,汽车代用燃料的研究与应用无疑具有重大现实意义。 低粘度代用燃料在压燃式发动机上应用时,因其粘度过低而引发燃油供给系统精密偶件的磨损和泄漏等问题,直接...
- 雷思敏
- 关键词：精密偶件强制润滑燃料供给压燃式发动机
- 文献传递
- 甲醇含量对二甲醚柴油混合燃料燃烧及排放性能的试验研究
- 在4100 QBZL发动机上开展了发动机燃用不同甲醇含量对二甲醚柴油混合燃料的燃烧和排放性能影响的试验研究.结果表明:含有一定量甲醇的二甲醚可以降低生产成本,同时可以提高发动机动力性,但当混合燃料中甲醇含量(＞2％)增加...
- 李玉娟王铁曹杰雷思敏刘伟伟翟旭茂
- 关键词：甲醇含量混合燃料燃烧特性动力性排放性能
- 文献传递
- 进气温度对粗二甲醚-柴油混合燃料燃烧与排放影响的试验研究
- 在一台增压中冷柴油机上，通过减小风冷式中冷器通风面积从而实现改变进气温度的方法，研究了不同进气温度对柴油机燃用粗二甲醚-柴油混合燃料燃烧与排放的影响，为含氧燃料的使用和研究提供理论与试验依据。研究结果表明，进气温度提高后...
- 王铁雷思敏曹杰刘伟伟李玉娟
- 关键词：进气温度燃烧特性
- 文献传递
- 甲醇和EGR降低柴油机NO_x和碳烟排放的试验研究被引量：9
- 2012年
- 在4100QBZL增压中冷柴油机上进行了M15甲醇柴油的试验研究。在维持原机动力性的基础上,研究了不同EGR率对柴油机燃用M15甲醇柴油时的动力性、经济性、燃烧特性、NOx和碳烟排放的影响。结果表明:甲醇可以同时降低柴油机的NOx和碳烟排放,但造成柴油机动力性下降,经济性变差。增加9.5%的供油量后,柴油机可以维持原机的动力性,碳烟排放较低,但NOx排放量大幅度上升。采用EGR系统后,随着EGR率的增加,最高缸压、最大放热率和缸内温度逐渐降低,所对应的曲轴转角后移,NOx排放大幅度降低,烟度有不同程度的恶化。在维持动力性和经济性的基础上选择合适的EGR率可以使柴油机的NOx排放和烟度排放均低于燃用0#柴油。
- 王铁冯星雷思敏
- 关键词：甲醇柴油废气再循环燃烧特性
- 柴油机燃用非标柴油与二甲醚混合燃料的供油提前角优化
- 在柴油机上开展非标柴油与二甲醚混合燃料供油提前角的优化实验,结果表明D50混合燃料随供油提前角的增大会带来柴油机动力性的提升,缸内最大爆发压力和最高燃烧温度增加,CO和碳烟排放量降低,但HC和NOx排放升高.
- 刘伟伟王铁雷思敏李玉娟
- 关键词：柴油机混合燃料供油提前角燃烧特性动力性尾气排放量
- 文献传递
- 一种加压液化气体燃料粘度测量装置
- 一种加压液化气体燃料粘度测量装置包括燃料液化装置和粘度测量装置，其粘度测量装置是透明筒体上下两端的底座和密封盖通过底座上设置的螺孔、调节螺母、锁紧杆和锁紧螺母调节固定；在透明筒体内通过密封上盖固定设置有U型毛细管连通有压...
- 朱建军王铁雷思敏
- 文献传递
- EGR对非标柴油/二甲醚混合燃料发动机性能与排放的影响
- 2012年
- 开展了增压柴油机燃用D50非标柴油/二甲醚混合燃料时采用EGR技术对发动机动力性、燃烧和排放性能影响的试验研究。试验结果表明:EGR技术可以有效降低混合燃料发动机的NOx排放。随着EGR率的增加,NOx排放改善明显;对动力性的影响相对复杂:中低负荷下,燃烧室内氧浓度较大,对燃烧和排放性能影响较小;高负荷时,废气引入导致燃烧室局部缺氧严重,烟度、HC和CO排放恶化。
- 雷思敏王铁冯丹华刘伟伟李玉娟
- 关键词：二甲醚EGR
