韩汉桥
- 作品数：6 被引量：16H指数：2
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- 平衡气体对乘波体气动力特性影响
- 2012年
- 通过计算流体动力学(CFD)方法研究了乘波体在平衡气体条件下的气动力性能,并与完全气体条件下的计算结果进行了对比,分析结果表明:平衡气体对乘波体气动性能的影响是由边界层内的化学反应降低了边界层诱导压力而产生的.相对于攻角的影响,平衡气体效应对乘波体升阻比及俯仰力矩的影响并不大,但对压心位置有一定影响;并且平衡气体效应对乘波体气动特性的影响规律有别于其对再入轨道器气动特性的影响规律.研究结果对高空滑翔乘波体飞行器的设计有一定的参考价值.
- 曾卫刚李维东韩汉桥雷麦芳王发民
- 关键词：乘波体升阻比俯仰力矩
- 考虑高空粘性干扰效应的乘波体气动性能工程预测方法研究被引量：10
- 2011年
- 粘性干扰效应是飞行器在高空、高马赫数飞行状态下所面临的诸多重要物理效应之一,对飞行器在这一区段飞行时的气动性能有着极其重要的影响。本文基于粘性干扰理论,结合参考温度方法提出了一种能够考虑粘性干扰效应的高超声速乘波体气动性能的工程预测方法,克服了传统工程预测方法不能计及粘性干扰效应的不足。文中对该方法的合理性进行了理论分析,并在飞行高度30～70km,飞行马赫数15～20范围内,通过本文提出的方法与传统工程方法以及计算流体力学(CFD)方法计算结果的比较,验证了本文所提出的方法的有效性。
- 李维东韩汉桥陈文龙王发民
- 关键词：乘波飞行器高超声速粘性干扰气动特性
- 一种高空高超声速非定常气动力工程计算方法
- 针对高空高马赫数飞行环境和强粘性干扰的物理特性,在当地流活塞理论的基础上引入有效外形修正,发展了粘性修正当地流活塞理论,结合定常N-S方程解给出了高空高马赫数下针对该方法的有效外形的判据.
通过对典型尖头薄翼和...
- 张陈安韩汉桥王发民
- 关键词：非定常空气动力高超声速飞行当地流活塞理论粘性干扰
- 文献传递
- 一种高空高超声速非定常气动力工程计算方法
- 针对高空高马赫数飞行环境和强粘性干扰的物理特性,在当地流活塞理论的基础上引入有效外形修正,发展了粘性修正当地流活塞理论.算例表明在高度为40～70km、马赫数10～20范围内,该方法计算得到的非定常气动力与非定常N-S方...
- 张陈安韩汉桥王发民
- 关键词：滑翔机非定常气动力
- 文献传递
- 一种高空高超声速非定常气动力近似模型被引量：5
- 2013年
- 针对高空高马赫数飞行环境和强黏性干扰的物理特性，在当地流活塞理论的基础上引入有效外形修正，发展了黏性修正当地流活塞理论，结合定常N—S方程解给出了高空高马赫数下针对该方法的有效外形的判据，并通过数值算例对该判据进行了验证．通过对典型尖头薄翼和典型钝头翼的一系列二维非定常算例，将该方法与一阶活塞理论、基于欧拉（Euler）方程的当地流活塞理论和非定常N—S方程数值解进行了对比．结果显示在高度为40—70km、马赫数为10—20范围内，通过该方法计算得到的非定常气动力与非定常N—s方程数值解吻合较好，明显优于活塞理论和基于Euler方程的当地流活塞理论．该方法克服了传统的活塞理论和当地流活塞理论不能用于高空高马赫数这类强黏性效应情况的弊端，在较宽的马赫数、攻角、飞行高度范围内都有良好的适用性，同时其计算效率远高于非定常N-S方程．
- 韩汉桥张陈安王发民
- 关键词：高超声速非定常气动力当地流活塞理论
- 高超声速滑翔乘波飞行器多物理效应研究被引量：2
- 2014年
- 高超声速滑翔飞行器在高空、高马赫数飞行时所面临的多物理效应对其气动性能会产生较大的影响。本文利用锥导乘波体进行工程化设计,生成了一种高超声速远程滑翔乘波飞行器,采用计算流体动力学(CFD)方法数值模拟了该飞行器在高空、高马赫数飞行状态下的流动,分析了高空多物理效应(主要关注粘性干扰效应和真实气体效应)对飞行器气动性能的影响,并通过比较分析得到了不同气动力系数对不同物理效应的敏感程度,可以为高超声速滑翔飞行器的设计及气动性能评估提供参考。
- 韩汉桥张陈安王发民
- 关键词：高超声速乘波飞行器真实气体效应
- 全文增补中
