倪永军
- 作品数：9 被引量：53H指数：5
- 供职机构：北方交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 纤维增强聚合物抗震加固混凝土柱研究综述被引量：19
- 2003年
- 纤维增强聚合物以其轻质、高强、抗腐蚀、耐疲劳及其温度稳定性而受到土木工程界的日益关注,近年来被广泛地用于各种形式结构的修复与加固,甚至在新结构中也有所应用.本文从约束混凝土的应力—应变关系、主要试验结论以及国内外相关设计规范/指南等方面回顾了FRP约束混凝土柱的研究现状,指出今后研究中需要解决的若干关键问题.
- 倪永军晞朱魏庆朝汤惠工
- 关键词：建筑材料纤维增强聚合物抗震加固应力-应变关系
- 以地震动衰减关系为基础的设计谱研究被引量：6
- 2001年
- 倪永军朱晞
- 关键词：地震动衰减关系动力放大系数抗震设计
- 附加约束阻尼减振装置控制下承钢板梁横向振动技术研究
- 本文采用粘弹性连接装置对相邻侨梁进行横向加固,推导了粘弹性连接复合结构的结构损耗因子,用自编的车桥系统计算机程序对四种不同车辆编组情况下采用单撑及三撑加固方案前后车-桥系统的动力响应进行模拟。模拟结果表明三撑的粘弹性连接...
- 倪永军朱晞孙欣
- 关键词：车-桥系统动力响应
- 文献传递
- 钢桥用粘弹性阻尼器抑制共振的分析研究
- 1999年
- 在对3M公司ISD110和我国9050两种粘弹性材料性能研究的基础上，探讨了用上述两种材料制成适合于铁路钢桥减振使用的阻尼器的构造和连接方式．并用计算机仿真程序，对3个跨度从20m至32m的3个钢板梁工点进行了不同车速下钢梁动力响应的仿真研究．研究结果说明了所建议的粘弹性阻尼器能有效地减小钢梁的位移响应．
- 朱晞刘保东倪永军李宏年
- 关键词：钢桥粘弹性阻尼器
- 附加约束阻尼减振装置控制下承钢板梁横向振动技术研究
- 2000年
- 本文采用粘弹性连接装置对相邻桥梁进行横向加固，推导了粘弹性连接复合结构的结构损耗因子，用自编的车－桥系统计算机程序对四种不同车辆编组民政部下采用单撑及三撑加固方案前后车－桥系统的动力响应进行模拟。模拟结果表明三撑的粘弹性连接有有效减小车－桥系统的动力响应。
- 倪永军孙欣
- 关键词：桥梁
- 用粘弹性阻尼器抑制铁路钢桥车—桥共振被引量：5
- 1999年
- 研究用粘弹性阻尼器抑制铁路钢桥在列车通过时车—桥共振的方法，编制了用应变能法计算加入粘弹性阻尼器后附加模态阻尼比及列车与桥梁动力相互作用的计算机程序，利用仿真计算可模拟加入粘弹性阻尼器前后列车通过时钢梁的振动情况．
- 刘保东倪永军
- 关键词：粘弹性阻尼器钢桥振动
- 考虑时间-空间变化的人工随机场模拟被引量：16
- 2002年
- 采用随频率变化的视波速代替随意给定的视波速,并在随机场的模拟中引入相位差谱来考虑地震动的频率含量非平稳性.用谱表示法按不同的设计烈度生成了时间-空间变化的非平稳人工随机场,可用于大跨度空间结构多点激励的地震动输入.
- 倪永军朱晞
- 关键词：相位差谱地震动
- 考虑时间—空间变化的地震地面运动模拟
- 2000年
- 采用谱表示法,按不同的场地特性参数,模拟生成平稳与非平稳的随机过程,考虑了地震地面运动的时间—空间变化,计算了不同场地的地震反应谱,并与铁路抗震设计规范进行了比较,对不同的场地用反应谱法进行抗震设计的研究具有重要意义.
- 倪永军朱
- 关键词：反应谱地震地面运动桥梁抗震设计
- 桩基础的动力群桩效应被引量：7
- 2001年
- 分析桩—土—桩相互作用的机理 ,依据弹性Winkler地基梁理论 ,采用相互作用系数的概念考虑群桩效应 ,提出层状场地中 ,考虑动力群桩效应的结构等效动力刚度矩阵的计算方法 .以两个代表性的实例 ,分析动力群桩效应的特点 ,并比较两个实例的差异 .
- 孙剑平朱晞倪永军
- 关键词：桩基础静力荷载
