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冯伟

作品数:23 被引量:20H指数:3
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国地质调查局地质调查项目科技基础性工作专项更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理电气工程更多>>

文献类型

  • 12篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 5篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇电子电信
  • 2篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇电能
  • 4篇信号
  • 4篇双工
  • 4篇全双工
  • 4篇无线
  • 3篇地质
  • 3篇噪声
  • 3篇铁路
  • 3篇扭振
  • 3篇内燃
  • 3篇可伸缩
  • 3篇轨头
  • 3篇钢轨
  • 3篇缸体
  • 3篇高速铁路
  • 2篇地应力
  • 2篇地质历史
  • 2篇压应力
  • 2篇岩样
  • 2篇应力

机构

  • 23篇西南交通大学
  • 1篇中国地质科学...
  • 1篇中国地质调查...
  • 1篇唐山轨道交通...

作者

  • 23篇冯伟
  • 10篇王拓
  • 10篇邓荣贵
  • 10篇张颖
  • 10篇王园园
  • 10篇孙怡
  • 8篇钟志彬
  • 4篇尹静
  • 4篇靖永志
  • 4篇邵康
  • 4篇王振永
  • 3篇闫兵
  • 3篇吕蕾
  • 3篇陈光
  • 2篇黄博
  • 2篇华春蓉
  • 2篇孙梅云
  • 2篇王森
  • 1篇杨志华
  • 1篇宋志

传媒

  • 2篇西南交通大学...
  • 1篇车用发动机
  • 1篇内燃机车
  • 1篇中国高新技术...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 3篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2019
  • 6篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于传递函数的多缸内燃机轴系扭振数值计算方法研究
轴系扭振是内燃机振动、噪声的主要来源之一,严重的扭振共振还会影响内燃机的性能、零部件的寿命以及设备运行的安全。因此,对轴系扭振进行研究是很有必要的。目前主要通过实验测试和(建模)计算分析两种方法来研究内燃机轴系扭振,本文...
冯伟
关键词:多缸内燃机轴系扭振传递函数
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深切河谷斜坡岩体现今天然地应力室内测试分析方法
本发明公开一种深切河谷斜坡岩体现今天然地应力室内测试分析方法,通过现场取得的六个方向的岩样,进行室内试验,测试得到六个方向试样声学特征参数,记忆的地质历史中所受多个压应力值,进行逐一组合并利用弹性力学理论与方法,计算该最...
邓荣贵孙怡钟志彬王园园张颖王拓陈拔进冯伟
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嵌入式系统多级调试技术的研究与实现
本论文的目标就是在当前面向高可靠操作系统应用开发调试的需求下设计并实现一个面向嵌入式应用开发的多级调试工具。 本文首先介绍了多级调试的相关背景知识、当前多级调试技术的发展现状等,接着分析了断点、调试控制、符号表...
冯伟
关键词:嵌入式系统软件开发
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准平原地区软弱地基土高路堤装配式修筑方法及装置
本发明准平原地区软弱地基土高路堤装配式修筑方法,包括(1)预制挡土板和挡土桩;(2)确定拉结索尺寸和锚具型号;(3)确定路堤修筑的占地范围;(4)清理植被和耕植土层,确定路堤两侧挡土桩的坐标位置;(5)打或压入挡土桩;(...
邓荣贵尹静付小敏钟志彬郑兴军邵康张志伟陈泽硕王振永王园园张颖杜亚宇陈拔进王拓冯伟孙怡
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一种无线电能与信号全双工同步传输系统和传输方法
本发明公开了一种无线电能与信号全双工同步传输系统和传输方法,涉及无线电能传输技术领域,包括电能传输电路和信号传输电路;电能传输电路包括全桥高频逆变电路、电能发送侧补偿电路、耦合线圈、电能接收侧补偿电路和全桥整流滤波电路;...
靖永志冯伟
土石料填筑体长期变形模拟试验装置及其模拟方法
本发明公开了一种土石料填筑体长期变形模拟试验装置及其模拟方法,其中装置包括支撑装置、水循环系统和加载时与支撑装置接触、并延伸至模型箱内对模型箱内的土石料填筑体施加竖向载荷的加载装置,所述支撑装置上设置有模型箱;所述加载装...
孙怡邓荣贵文琪鑫钟志彬张颖王园园冯伟王拓陈拔进董玲李凯甜潘玉杰孟仁凡林洋黄博苏文杰
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磁浮车间隙传感器无线供电与信号同步传输方法
2023年
为满足磁浮车悬浮间隙传感器在供电和信号传输方面的需求,提出了一种无线电能与信号全双工同步传输方法.首先,建立悬浮间隙传感器无线能量与信号全双工同步传输系统,在能量回路中采用S/LCC补偿结构以实现稳压效果,并在信号接收回路采用LC并联支路抑制同侧信号载波干扰;其次,对系统电能传输特性和信号传输特性进行了分析;然后,重点分析了信号传输电压增益、能量传输对信号传输的干扰以及双向信号传输之间的串扰,得出系统参数对系统传输特性影响的规律;最后,搭建20 W的实验平台进行实验验证.实验结果表明:信号接收回路中采用的LC并联支路可有效消除信号之间的串扰,能量传输对信号传输影响较小,验证了所提拓扑结构可实现无线供电、传感器控制指令下发以及间隙信号上传的全双工同步传输.
靖永志冯伟冯伟谯柯王森
关键词:无线电能传输全双工通信间隙传感器
高速铁路刚性伸缩型轨道连接装置及制作和安装方法
本发明高速铁路刚性伸缩型轨道连接装置,包括第一连接钢轨段、第二连接钢轨段,第一连接钢轨段中的第一端轨头上沿纵向设置有半活塞式缸体、位于轨头顶面且与半活塞式缸体顶部相通的上V型槽、位于轨底上的V型下梳齿,第二连接钢轨段中第...
邓荣贵钟志彬吕蕾孙怡尹静邵康陈光王园园张颖陈拔进冯伟王拓杜亚宇王振永陈泽硕
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一种土木工程安全施工架
本实用新型涉及土木工程安全施工设备领域,具体涉及一种土木工程安全施工架,包括相互匹配对应安装的十字架和十字型的支撑板;十字架的一对对称端下部对称设置有挡块,挡块的底部设置有支撑杆;十字架的另一对对称端下部对称设置有照明灯...
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基于自适应非奇异终端滑模的悬浮控制策略被引量:5
2022年
针对采用传统线性滑模控制的电磁悬浮系统存在响应速度慢以及抗干扰能力差的问题,提出了一种基于自适应非奇异终端滑模的悬浮控制方法,该方法将自适应控制引入到终端滑模控制,结合滑模控制对扰动不敏感的优点,利用自适应控制对滑模趋近律系数进行在线自适应调节,改善悬浮系统的动态性能.首先,建立了电磁悬浮系统数学模型;然后,利用李雅普诺夫稳定理论证明了所设计控制器的稳定性;最后,进行了仿真和实验验证.实验结果表明:自适应非奇异终端滑模对信号跟踪具有更快的响应速度和更小的稳态误差,对峰峰值为2 N的正弦或锯齿干扰力气隙波动可限定在0.2 mm以内,进行0.1 kg加减载实验时气隙波动为0.6 mm,各项性能均优于终端滑模和线性滑模.
靖永志冯伟冯伟马先超王森董金文
关键词:磁悬浮终端滑模自适应控制李雅普诺夫函数
共3页<123>
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