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刘学文

作品数:5 被引量:21H指数:4
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:上海市科委重大科技攻关项目更多>>
相关领域:交通运输工程一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇浮置板
  • 3篇隔振
  • 3篇浮置板轨道
  • 2篇隔振系统
  • 2篇传递率
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性研究
  • 1篇多相流
  • 1篇噪声
  • 1篇轻轨
  • 1篇轻轨交通
  • 1篇系统隔振性能
  • 1篇力特性
  • 1篇纳米
  • 1篇纳米流体
  • 1篇环境噪声
  • 1篇换热
  • 1篇减振
  • 1篇减振系统
  • 1篇格子BOLT...

机构

  • 5篇上海交通大学
  • 2篇南昌大学
  • 2篇上海工程技术...

作者

  • 5篇刘学文
  • 3篇黄醒春
  • 3篇吴川
  • 2篇谢军

传媒

  • 2篇计算力学学报
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
纳米颗粒对气泡破裂影响的格子Boltzmann模拟及纳米流体沸腾换热实验研究
纳米流体作为一种新兴的传热工质被广泛应用于化工、能源等各大领域,优良的热性能使其具有巨大的潜在应用价值。近年来,纳米流体在强化沸腾换热方面的机理研究以及应用受到了更多关注,但是研究纳米流体沸腾换热现象中纳米颗粒的影响时仍...
刘学文
关键词:格子BOLTZMANN方法多相流
短型浮置板轨道系统隔振性能研究被引量:11
2008年
将浮置板轨道结构视为一个隔振黑匣子,定义质量比、刚度比、阻尼比例系数三个无量纲系数以反映该隔振系统的物理特性,以欧拉梁模型模拟钢轨,以刚体模型模拟短型浮置板,推导该系统的运动方程;用傅氏变换的方法将其从时间-空间域转换到频率-波数域,改变三个比例系数,研究系统传递特性(弥散方程及传递率)的变化,从而深入探讨短型浮置板轨道结构形式的变化对系统隔振效果的影响。
吴川刘学文黄醒春
关键词:隔振传递率
城市轻轨交通浮置板减振系统动力特性研究
随着社会经济的快速发展,轨道交通以其承载量大、快速便捷、造价低廉等优势特点,已成为大中城市交通体系中不可缺少的重要运输方式。然而随之而来的结构振动与环境噪声问题逐渐成为社会关注的焦点。轨道结构既是振动噪声源,又是向基础传...
刘学文
关键词:城市轻轨环境噪声
文献传递
长型浮置板轨道隔振系统理论分析(Ⅰ)——弥散曲线及临界速度被引量:6
2009年
浮置板轨道结构是近年来减振降噪效果最好的轨道结构形式。将整个轨道结构看作一个隔振黑匣子,钢轨与浮置板分别用欧拉梁来模拟,推导动力方程,用傅氏变换将其转换到频率-波数域中,求得系统的弥散方程,并给出轨道结构临界速度计算方法。定义了反映浮置板轨道结构参数的质量比例ξm、刚度比例kξ及阻尼比例ξc等三个系数。在给定实际中板上结构物理参数的条件下,深入讨论了三个比例系数对于系统弥散曲线以及临界速度的影响,进而为浮置板轨道共振频率及临界速度的初步设计提供建议。
刘学文吴川谢军黄醒春
关键词:隔振
长型浮置板轨道隔振系统理论分析(Ⅱ)——传递率被引量:4
2009年
浮置板轨道结构是近年来减振降噪效果最好的轨道结构形式之一。15 m以上的浮置板通常称之为长型浮置板,其与钢轨及其他减振构件一起构成了双层隔振系统,钢轨与浮置板分别用欧拉梁来模拟,推导动力方程,由系统的频率响应函数得到传递率公式。定义了反映浮置板轨道结构参数的质量比例系数ξm、刚度比例系数kξ及阻尼比例系数cξ等三个系数,在给定实际板上结构参数的条件下,深入讨论了三个比例系数对于系统传递率的影响,从而达到对不同结构参数下,浮置板轨道系统隔振性能的初步评价,并给出三个引入参数的建议值。
刘学文吴川谢军黄醒春
关键词:隔振传递率
共1页<1>
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