刘辉
- 作品数：5 被引量：4H指数：1
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室开放课题基金辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 旋转球倾斜入水空泡演变和运动特性数值模拟被引量：3
- 2020年
- 为研究不同旋转方向对恒定转速球体倾斜入水过程中空泡动力学和运动特性的影响,基于雷诺时均方法的SSTk-ω(剪切应力传输模型)涡粘性模型,以及动态流体相互作用叠加旋转运动和重叠网格技术对低弗劳德数条件下球体入水过程进行了三维数值模拟研究,并利用入水试验系统和高速摄像技术验证了数值仿真结果的可靠性.计算结果表明:马格努斯效应使球体两侧产生压力差和横向力,使空泡发展方向和尺寸、闭合时间点、空腔及射流的姿态随旋转轴而变化;球体绕不同轴旋转倾斜入水时的运动受力特性差异显著.
- 周波刘辉刘辉韩晓双
- 关键词：运动特性
- 基于Timoshenko梁理论的三体船波激响应被引量：1
- 2010年
- 以Timoshenko梁理论和薄壁杆件理论为基础,考虑梁模型受到静止的波浪载荷预应力的作用,使连接桥产生垂向剪切变形以及垂向弯矩和扭转所产生的转角。通过梁模型简化小水线面三体船,建立三梁模型,从而对其波激响应进行数值模拟分析。结果显示,三梁模型在分析小水线面波激响应方面有较好的实用价值,给相关分析提供了一个实用的方法。
- 刘辉林哲
- 关键词：三体船TIMOSHENKO梁数值模拟分析
- 基于多梁模型的三体船波激响应
- 通过梁模型简化小水线面三体船,建立三梁模型,对其波激响应进行数值模拟分析。确定船体运动和波浪载荷的方法是以谐波中船舶的线性响应为基础,按零航速艏斜浪来计算的。结果表明,三梁模型在分析小水线面波激响应方面有较好的实用价值,...
- 刘辉林哲
- 关键词：三体船
- 文献传递
- 运载工具喷水推进跌落射流气-液两相流动特性和空气夹带机理研究
- 2024年
- 采用数值模拟与试验相结合的方法,考虑喷口几何形状、射流速度和跌落高度等因素,研究跌落射流气-液两相流动特性和空气夹带机理,分析跌落射流初始砰击过程和空腔的非稳态演化,讨论流场压力和速度的分布规律。研究结果表明:自由液面、跌落液柱、空腔、气泡和液滴等相间界面时空变化复杂;根据自由液面下方的气泡数目、分布和形成间隔,可确定无夹带、开始夹带、间歇夹带和连续夹带4种空气夹带模式;各影响因素的耦合会改变气泡羽流的穿透特征。根据射流跌落高度和射流速度建立了空气夹带图谱。研究成果可为提高运载工具的喷水推进效率和进行结构优化设计提供技术支撑。
- 刘辉崔晓慧林翔宁德志周波
- 关键词：喷水推进
- 基于高速三体船阻力性能的压浪板参数敏感性分析
- 2023年
- 为了研究不同外形和安装位置的压浪板对高速三体船阻力的影响,选取了展长B、弦长L、安装角度θ、主体安装高度H及侧体安装高度h等5个代表性参数,通过正交试验设计出16种参数组合,采用基于雷诺时均方法的SST k-ω湍流模型对加装不同压浪板的三体船静水航行过程进行数值模拟并验证模拟的准确性,极差分析得出5个参数对总阻力系数的影响顺序为H>h>B>L>θ。对较优参数组合压浪板进行多航速模拟,并监测静水阻力、纵倾、艉下沉、自由液面及船底压力等数据,分析压浪板减阻和改变航行姿态的原因,发现减阻效果随着航速的增大而逐渐明显,傅汝德数Fr为0.598时减阻率可达12.69%。
- 张恒浩刘辉陈明周波
- 关键词：高速三体船参数敏感性分析
