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娄永春

作品数:17 被引量:100H指数:8
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金西北工业大学研究生创业种子基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 15篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 16篇火箭
  • 14篇火箭发动机
  • 12篇烧蚀
  • 12篇绝热层
  • 11篇固体火箭
  • 9篇固体火箭发动...
  • 8篇绝热层烧蚀
  • 6篇推进剂
  • 6篇固体推进剂
  • 6篇固体推进剂火...
  • 6篇固体推进剂火...
  • 3篇粒度
  • 3篇粒度分布
  • 2篇氧化铝
  • 2篇液滴
  • 2篇试验段
  • 2篇缩比
  • 2篇两相流
  • 2篇密封
  • 2篇火箭冲压发动...

机构

  • 17篇西北工业大学
  • 2篇中国航天科技...

作者

  • 17篇娄永春
  • 16篇李江
  • 15篇刘洋
  • 12篇陈剑
  • 11篇何国强
  • 5篇王希亮
  • 2篇余晓京
  • 2篇关轶文
  • 1篇秦飞
  • 1篇张保庆
  • 1篇刘佩进

传媒

  • 4篇推进技术
  • 3篇固体火箭技术
  • 2篇第五届海内外...
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇中国宇航学会...
  • 1篇中国宇航学会...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2006
  • 8篇2005
  • 4篇2004
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
稠密粒子冲刷条件下的绝热层烧蚀分析
在高过载条件下固体火箭发动机内会形成稠密粒子流,这会对发动机绝热层烧蚀产生很大影响,针对这种情况,发展了一种能产生稠密粒子流的方法并开展了该条件下的绝热层烧蚀试验。对稠密粒子冲刷条件下的绝热层烧蚀进行了主要影响因素分析。...
刘洋何国强李江娄永春余晓京秦飞
关键词:固体火箭发动机绝热层烧蚀炭化层
文献传递
颗粒侵蚀条件下绝热层烧蚀实验研究
设计了两套侵蚀状态可调的烧蚀实验发动机,开展了颗粒侵蚀对绝热层烧蚀影响的实验研究,重点研究了颗粒聚集浓度和侵蚀速度对绝热层烧蚀的影响规律。实验结果表明:实验条件下,侵蚀速度是影响绝热层烧蚀的最主要因素;颗粒侵蚀速度较低时...
李江何国强陈剑刘洋娄永春王希亮
关键词:固体推进剂火箭发动机绝热层
文献传递
具有氧化铝液滴收集功能的固体火箭发动机缩比实验装置
本发明公开了一种具有氧化铝液滴收集功能的固体火箭发动机缩比实验装置,具有氧化铝液滴收集功能的固体火箭发动机缩比实验装置,其特征在于,包括燃烧室,所述燃烧室的一端密封且内部用于设置推进剂,所述燃烧室的另一端依次贯通设置收敛...
刘洋关轶文娄永春李江惠昆
文献传递
冲刷条件下绝热层动态烧蚀实验研究
利用X射线实时荧屏分析技术(RTR),开展了稠密两相流冲刷条件下绝热层烧蚀过程的动态测量。实验拍摄得到了绝热层的动态烧蚀过程,运用图像处理技术获得了瞬时烧蚀率和平均烧蚀率随时间变化的规律。
娄永春何国强李江陈剑刘洋
关键词:两相流绝热层烧蚀
具有氧化铝液滴收集功能的固体火箭发动机缩比实验装置
本发明公开了一种具有氧化铝液滴收集功能的固体火箭发动机缩比实验装置,具有氧化铝液滴收集功能的固体火箭发动机缩比实验装置,其特征在于,包括燃烧室,所述燃烧室的一端密封且内部用于设置推进剂,所述燃烧室的另一端依次贯通设置收敛...
刘洋关轶文娄永春李江惠昆
文献传递
强冲蚀条件下SRM绝热层烧蚀特性实验分析被引量:14
2005年
利用高过载收缩管实验发动机,开展了强冲蚀条件下的绝热层烧蚀特性研究。实验结果表明:颗粒冲蚀区的炭化层厚度明显薄于非冲蚀区,且炭化层抗剪切能力较弱。通过机理分析,认为高浓度颗粒流的强冲蚀对炭化层具有强烈的剥蚀作用。结合数值计算方法,发展了一种利用少量烧蚀实验结果,获取大量烧蚀规律和信息的数据分析方法。建立了实验条件下的高硅氧酚醛材料的烧蚀量和颗粒冲蚀状态之间的函数形式,并给出了颗粒冲蚀状态与烧蚀率之间的经验公式,具有较强的工程实用价值。
刘洋何国强李江陈剑娄永春
关键词:绝热材料烧蚀
高浓度颗粒冲刷条件下高硅氧酚醛烧蚀实验被引量:9
2005年
利用高过载模拟烧蚀实验发动机,开展了高浓度颗粒流冲刷条件下高硅氧酚醛材料烧蚀机理的实验研究。研究表明:高浓度颗粒流冲刷条件下高硅氧酚醛材料的烧蚀比常规条件下要严重的多,其机理主要是高浓度颗粒流冲刷对炭化层具有强烈的剥蚀效应;相同条件下高硅氧酚醛材料抗颗粒流冲刷的性能明显比石棉酚醛模压材料差;增强绝热材料炭化层的致密性和韧性是提高绝热材料抗颗粒冲刷能力的有效途径。提出了建立高浓度颗粒冲刷条件下绝热层烧蚀建模的思路,为高过载条件下热防护研究提供了理论基础。
李江何国强刘洋陈剑娄永春
关键词:固体火箭发动机绝热层烧蚀
高温稠密两相流冲刷条件下绝热层烧蚀实验研究
高过载或复杂装药都会引起凝相颗粒在固体发动机局部高度聚集,形成高温稠密两相流.稠密两相流对发动机燃烧、热结构和内流场会产生影响,尤其会加剧绝热层的烧蚀,这是目前固体火箭发动机研究中迫切需要解决的问题.本文以高过载固体火箭...
娄永春
关键词:两相流绝热层烧蚀固体火箭发动机
文献传递
固冲发动机富氧烧蚀模拟实验研究
固冲发动机补燃室绝热层的烧蚀问题是目前固冲发动机研制过程中所面临的一个重要问题。针对固冲发动机补燃室富氧环境,建立了一套富氧烧蚀实验系统。其工作原理为用常规燃气发生器产生的燃气与氧气、空气混合,通过控制燃气、氧气和空气的...
娄永春何国强李江张保庆陈剑刘洋
关键词:固体火箭冲压发动机绝热层烧蚀
文献传递
聚集状态对固体火箭发动机颗粒粒度分布的影响被引量:12
2005年
开展了聚集状态下颗粒的收集实验和粒度分析,研究了聚集度和压强对粒度分布的影响规律。聚集状态的颗粒利用收缩管装置产生,采用一种颗粒收集方法对颗粒进行收集,并冻结其形态,对收集到的颗粒采用激光粒度分析仪进行了粒度分析。研究结果表明,聚集状态下颗粒平均粒度比常规条件下大很多,分布范围也较常规条件下宽得多,粒度分布曲线呈双峰或多峰分布,主峰比重很大;颗粒聚集度增大,颗粒粒度平均值增大,大粒度颗粒比重增加;颗粒粒度随燃烧室压强增大而增大。
李江娄永春刘洋王希亮陈剑
关键词:固体推进剂火箭发动机粒度分布
共2页<12>
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