尉陇亮
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：兰州交通大学数理与软件工程学院更多>>
- 发文基金：甘肃省教育厅科研基金国家自然科学基金兰州市科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 兰州城市客运交通枢纽优化技术研究
- 屈鹏举吕斌曹军陈京荣张雅慧方朕仁杰樊勤生许新亚王龙金瑞俊张铱格张晓琼景泰尉陇亮
- 课题由兰州市科学技术局立项为2010年度科技发展计划项目（工业科技公关及产业化类），项目编号为：2010-1-4，资助经费为5万元。城市客运交通系统的构成和运行过程均十分复杂，是多元复合体，课题研究遵循由宏观到微观、从整...
- 关键词：
- 关键词：城市客运
- 交通网络路径选择方法研究
- 要缓解失衡的交通供需体系,应有机结合现代信息技术与管理技术,建立卓有成效的智能交通系统。最优路径选择技术是车辆定位与导航系统的基本功能之一,也是智能交通系统的重要组成部分。研究合理的出行路径选择模型和求解算法,可以节约出...
- 尉陇亮
- 关键词：交通网络驾驶员
- 文献传递
- 基于组合权重的交通网络路径选择方法被引量：2
- 2014年
- 针对城市交通网络路径选择过程中路径属性权重确定方法不合理的问题,考虑属性的主观权重不能更好地反映路径的客观信息并承载了较多的主观随意性、客观权重则对驾驶员的主观偏好兼顾不够等因素,提出了一种基于组合权重决策的最优路径选择算法。基于信息熵理论、路径的旅行时间和费用等属性对路径进行评价,属性的权重用主观权重和客观权重相结合的方法确定,根据计算得到的各路径的综合属性值,对可能的路径方案进行排序,从而得到最优路径。利用算例说明了本文最优路径选择算法的正确性和合理性。算法兼顾了专家的知识和出行者的主观偏好,同时有效地利用了路径的客观信息,得到的最优路径更合理。
- 尉陇亮陈京荣崔笑川
- 关键词：综合交通运输城市交通网络多属性决策信息熵
- 基于M/G/C排队模型的地铁人行通道宽度设置被引量：1
- 2013年
- 通过分析地铁人行通道内的客流特性,依据行人流将整个通道划分为相反方向的2个独立通道,每个通道构成一个排队系统。分析排队系统的参数特性,建立M/G/C排队优化模型,得出地铁通道宽度的设置方法。利用专业的Simio仿真软件,建立地铁通道内的客流仿真模型,并对所建立的排队优化模型进行验证,使得对满足最大客流需求的地铁通道的设置具有理论依据和实际操作性。
- 金瑞俊陈京荣尉陇亮崔笑川
- 关键词：M
