张小炳
- 作品数：8 被引量：35H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术理学更多>>
- 铁路直通货物列车技术站接续方案优化研究被引量：1
- 2010年
- 在研究铁路货物列车技术站接续特点的基础上,对直通货物列车接续方案选择方法进行了相关扩展并建立了相应的优化模型,通过分析得出各模型均可以采用最小费用流算法进行求解。设计算例的结果表明,各种扩展方法对于优化技术站直通货物列车的接续是有效的。
- 田志强张小炳郭倩倩
- 关键词：技术站最小费用流
- 基于货物运到期限的列车运行线选择优化研究被引量：10
- 2019年
- 采用规划型运输组织模式,根据货运市场动态需求,基于实施日进行铁路货物列车运行图编制是提高铁路货物运输时效性、实现铁路货运改革创新的关键。实现流线结合,对于动态的车流合理选择运行线进行挂运,即将车流指派到运行线对应的列车上,是确定货物运输方案的核心工作。确定的运行线不同,货物运输时间则不同,基于此,可为货主提供多种运到期限选择方案。以车流在途运输时间最小为优化目标,以货物列车运输能力、技术站有调中转作业时间等为约束条件,构建基于货物运到期限的列车运行线选择0-1整数规划模型;模型采用模拟退火算法求解,并提出了运行线选择的k短路算法;最后通过算例分析,验证了模型及算法的有效性。
- 张小炳李晟东吕红霞徐长安
- 关键词：货物运输运到期限
- 基于均衡性和可达性的高速铁路列车停站方案优化被引量：11
- 2017年
- 为了兼顾高速铁路的速度优势和旅客出行的方便,从列车停站数量的均衡性和区间的可达性出发,建立高速铁路列车停站方案的非线性多目标优化模型。结合模型的特点,设计了具有自适应性的遗传退火算法。自适应遗传算法控制全局的寻优方向,模拟退火的Metropolis邻域搜索策略提高算法的邻域搜索能力,可以快速搜索高质量的解。最后用2015年京沪高速铁路数据进行验证,并用得到的停站方案与原停站方案进行对比。结果表明,优化方案中开行列车的停站数量更加集中,停9站和停10站列车占开行列车总数的71.8%,显著提高了停站方案的均衡性,可达性提高约2.32%。
- 张小炳倪少权潘金山
- 关键词：铁路运输遗传退火算法高速铁路可达性
- 高速铁路列车运行图结构优化研究被引量：5
- 2016年
- 为提高高速铁路列车运行图的通过能力,通过紧凑铺画列车运行图,合理安排列车运行线顺序,优化了列车运行图结构;将列车运行图结构优化问题转化为旅行商问题,以巡回路径总费用最小化为目标建立0-1整数规划模型,并利用遗传算法求解.用2015年京沪高速铁路数据进行实例验证,求得列车运行图结构的优化方案.计算结果表明:原方案开行39列列车最少需628 min,优化方案的开行时间比原方案的开行时间减少了133 min,约21.2%,能更好地满足客流高峰时段或突发性客流激增时需尽快密集发车的要求.
- 张小炳倪少权潘金山
- 关键词：铁路运输列车运行图遗传算法高速铁路旅行商问题
- 一类四阶非线性薛定谔方程整体解的存在唯一性
- 非线性Schrodinger方程是量子力学的基本方程，它来源于量子场论，特别是Hartree- Fock理论。近些年来，非线性Schrodinger方程受到了许多数学工作者的广泛关注。在非线性光学领域，很多模型经过简化后...
- 张小炳
- 关键词：SCHRODINGER方程初边值问题整体解不等式薛定谔方程
- 文献传递
- 基于运行线匹配的区段站直通列车接续问题及算法研究被引量：4
- 2009年
- 根据铺画的货物列车运行线和直通列车在区段站作业时间标准,为选择区段站直通列车到达和出发运行线,以直通列车在站总停留时间最少为目标,建立数学模型,通过虚设源和汇,将该模型转化为网络流,利用C++语言程序设计最小费用流算法求解。以南宫山站为例验证表明,该算法能有效地解决区段站直通列车接续问题。
- 郭倩倩谢卫张小炳孟润虎
- 关键词：列车运行图区段站
- 基于CA模型的上坡道小汽车-卡车交通拥堵特性被引量：2
- 2017年
- 研究上坡道时小汽车和卡车组成的异质交通流的特点,将卡车分为重车和空车,使用的模型是一个更为精细的基于安全驾驶的元胞自动机(CA)模型,并通过计算机数值模拟分析了不同的坡度和坡道长度下异质交通流的特征。研究得出如下的结论:上坡道会明显改变交通流特征,交通流由之前分散的阻塞带变化为多个密集的短阻塞带,并且主要集中于坡道上和坡道前段,交通拥堵显著增加,40 m长的坡道就会增加近10%的拥堵;低密度情况下,卡车加入会在一定程度上缓解拥堵,重车缓解的程度更高,高密度情况下,卡车对于拥堵比例的影响较小;交通流的拥堵比例随着纵坡度的增大而增大,这说明减少纵坡度能够缓解拥堵;此外,当坡道纵坡度一定时,可以通过适当加大坡道长度而达到减缓拥堵的效果。
- 张小炳祝俪菱杨达
- 关键词：坡道元胞自动机
- 高速铁路列车停站方案与运行图协同优化理论与方法
- 通过长期的铁路建设和发展，中国铁路基础设施已经赶上甚至超过一些发达国家，铁路运输能力紧张得到了极大的缓解，已经能较好地满足旅客的铁路出行需求。截至2015年底中国高速铁路的营业里程已经达到1.9万公里，根据国务院于201...
- 张小炳
- 关键词：高速铁路运行图
